Nissan 350Z

[Megaherz]

Die Geschichte mit dem Gewicht bzw. subjektiv schwachem Motor habe ich auch "erfahren".

Man merkt das Gewicht IMHO aber nicht sehr, im Gegenteil: der Wagen fährt sich ja sehr handlich. Natürlich fehlt der Turbobums, der mich in meinem Leon in den Sitz presst (ist halt ein Sauger), aber dafür dreht der Wagen wunderbar hoch. Habe das auf einer Autobahnauffahrt mal ausprobiert und den 3., 4. und 5. Gang schön hochgezogen. Da muß ich einfach sagen, dass auch ein gechippter R zumindest subjektiv keine Chance hat.

Der Kofferraum reicht für unsere Situation völlig aus. Vor der hinteren Domstrebe passen locker 2 klappbare Einkaufskörbe rein, die restlichen Taschen bei Wochenendeinkäufe müssen dann hinter der Domstrebe verstaut werden und sollten auch kein Problem sein.

Der Kofferaum des Roadsters hingegen ist auch für unsere Belange zu klein, ähnlich wie beim Chysler Crossfire.

 

[duffyw]

Original von babyblum
na gut, die domstrebe schränkt die beladungsfähigkeit des kofferraums doch schon etwas ein, aber ob man in den 'großen' TT mit quattro mehr rein bekommt weiß ich nicht. ich glaube sogar, das der Z etwas mehr 'kofferraumvolumen' hat!
aber sein schei$ gewicht....

es is ganz leicht zu erklären:


wir wollten ein auto haben in dem neben 2 leuten auch noch 2 golfbags reingehen.die anleitung im Z is zwar nett aber ein witz-das geht sich einfach net aus.

hingegen kannst du in den tt bei umgelegter rückbank(die du sowieso net brauchst) ordentlich einräumen.Da is wirklich jede menge platz

 

[babyblum]

@duffyw
ok, wenn man die rücksitzbank umklappen kann, dann kommt eine menge platz zum vorschein! geht beim Z ja nicht!

@megaherz
ist ja meine rede: beim handling merkt man das gewicht kaum, ist perfekt verteilt. da macht das fahren mächtig spaß!
aber deine eindrücke beim beschleunigen kann ich nicht teilen, kam mir deutlich anders vor.
auf einem stück zweispuriger bundesstraße bin ich zusammen mit einem farnzösischem diesel aufgefahren, war glaube ein peugeot, ein kleiner stinknormaler wagen, aber bis ich an dem endlich mal vorbei war, das kam mir fast ewig vor. gerade auch diese situation ist mir im gedächtnis geblieben und hat mich sehr enttäuscht.
echt, ich war superkurz davor mir den wagen zu holen, aber bin mittlerweile wieder ab davon. ist sicherlich ein feines fahrzeug, aber wenn ich 280PS draußen draufstehen habe, dann soll es auch heftig rocken, nicht nur mittelprächtig!

 

[Zebu]

@Megaherz

goil....goil....goilllll!! 8)

Wie schnell kann Nissan liefern? Du weißt, wir haben einen Termin!!

 

[Megaherz]

Original von Zebu
@Megaherz

goil....goil....goilllll!! 8)

Wie schnell kann Nissan liefern? Du weißt, wir haben einen Termin!!

Soooo schnell wird das nichts werden....derzeitige Lieferfrist 6-8 Wochen, je nach Ausstattung.

 

[duffyw]

Original von Megaherz

Original von Zebu
@Megaherz

goil....goil....goilllll!! 8)

Wie schnell kann Nissan liefern? Du weißt, wir haben einen Termin!!

Soooo schnell wird das nichts werden....derzeitige Lieferfrist 6-8 Wochen, je nach Ausstattung.

na wie siehts aus? ist der wagen bestellt/schon da?

 

[Chetubi]

Der 350Z kommt Serie nicht an einem BMW 330i vorbei und genauso wenig an einem R32...

hmmm

http://www.zebustype-r.de/de/Beschleunigungsliste%20Diverse.htm

Auto
PS
0-100
0-120
0-140
0-160
0-180
0-200
Test

Golf R32
241
7,1
9,6
13,1
16,6
21,9
27,8
SPA 0203

Golf R32
241
6,5
8,7
11,9
15,6
20,8

AMS 0803

Golf R32
241
6,8
8,9
12,6
16,2
21,8
27,6
Tjb. 03

BMW 330 Ci
231
7,1
10,2
13,4
18,1
23,2

Tjb. 03

BMW 330i Touring
231
6,9
9,7
12,6
16,7
21,7

AZ 1604

BMW 330i
258
6,1
8,6
11,1
14,7
18,8
23,8
AZ 0605

UND DER Z:

Nissan 350Z
280
5,9
8
10,7
13,7
17,8

SPA 0104

Nissan 350Z
280
6,2
8,8
11,7
14,6
18,5

AMS 1903

Nissan 350Z
280
6,1
8,6

14,2


AMS Spez.

Nissan 350Z
280
5,8
8
10,6
13,6
16,9
22,8
SPA 1003

Nissan 350Z
280
6,2
8,8
11,7



mot 0304

Nissan 350Z
280
6,4


14,5

24,7
AB tt 0204

Nissan 350Z
280
6,1
8
10,4
13,7
17,3
23
POWERCAR 0204


-> Schneller ist er wohl ... ein R32 ist deutlich langsamer und der 330i lässt sich auf der AB erfahrungsgemäß auch überholen.

Noch zum Z-Forum: was hier zu den dortigen - angeblichen - Prahlereien geschreiebn wird kann ich nicht bestätigen. Ausnahmen bestätigen - hier wie dort - die Regel.

Beim Gewicht wird hier in der Debatte auch etwas großzügig aufgerundet. Nach meinen Unterlagen wiegt er 1530 kg.

Gruss

Philipp

 

[Zebu]

Original von Chetubi

-> Schneller ist er wohl ... ein R32 ist deutlich langsamer

Da wird jetzt die R32 Fraktion vehement widersprechen weil:

1. Die damaligen Tests mit schlecht gehenden Vorserienmodellen durchgeführt wurden.

2. Nach diversen (50 - 60 oder so ) Softwareupdates die Kiste mittlerweile brutal schnell geworden ist.

Leider gibt es von diesen Modellen keine verifizierbaren Tests, schließlich wird der R32 nicht mehr hergestellt.

Du siehst, dein Nissan ist absolut chancenlos!

 

[Chetubi]

Du siehst, dein Nissan ist absolut chancenlos!

Wenn das so ist gebe ich mich natuerlich geschlagen! ;(

 

[Zimbo 2]

Ist der R32 echt schneller geworden ???
Wieviel denn was braucht er nun auf 100 oder bis 200.Wenn der R32 nicht so lahm wäre hätte ich mir damals auch einen geholt.Alleine schon der Sound ist hammer... :loveyou: :sabber:

 

[Mirco]

Mit der Steuergeräteversion 9 hat er auf jedenfall endlich die Leistung, die er haben sollte. Das hatte am Anfang kaum ein R32.

 

[Zebu]

Original von Mirco
Mit der Steuergeräteversion 9 hat er auf jedenfall endlich die Leistung, die er haben sollte. Das hatte am Anfang kaum ein R32.

Ich meinte das allerdings etwas ironisch. Wenn ich mir so einige Beiträge von R32 Fahrern in Erinnerung rufe scheinen es 30 - 40 PS (subjektive) mehr geworden zu sein.

Wie gesagt, voll die brutale Kiste, ein 350Z ist nichts dagegen.

 

[Megaherz]

Nachdem wir in ABG nun den Leon 2 bestaunen durften, sind wir doch arg ins Grübeln gekommen.

Letztlich werden wir noch ca. 1,5 Jahre warten und uns dann entscheiden. Sollte Seat bis dahin keinen vernünftigen 6-Zylinder für den Leon anbieten, werden wir wohl tatsächlich die Marke, aber nicht das Forum wechseln.

 

[michel]

so wie ich das bisher verstanden habe mit der "neuen" modellpolitik kriegt seat in zukunft weder allradantrieb noch sechszylinder zurück, oder? was die entscheidung wiederum vereinfachen dürfte...