MJ19 (ab KW22/2018) - Was können wir erwarten?

[Stanizlav1986]

Ein Blick auf den spanischen Konfigurator lässt vermuten, dass die erste sehr überschaubare Anzahl von Mororen eine WLTP-Zertifizierung hat.

 

[Odin1978]

Ein Blick auf den spanischen Konfigurator lässt vermuten, dass die erste sehr überschaubare Anzahl von Mororen eine WLTP-Zertifizierung hat.

Und die wären?

Finde da direkt so keinen.

 

[Mr.9001]

Guten Morgen,

schau mal hier:

http://configurador.seat.es/seat-cc/desktop-desktop-003_DEFAULT-es-normal.view?msk=2

Teils gibt es nur zwei Motoren für ein Model.

Viele Grüße

 

[Schnitzelesser]

Ja, und zwar alte Motoren, die rausfliegen wie der 1.4.

 

[Garnski]

Hallo Zusammen,

als unwissend wartender melde ich mich nun auch mal zu Wort.

Am 23.04. habe ich einen Leon ST FR 1.8 TSI DSG mit nahezu Vollausstattung (außer adaptivem Fahrwerk und Assistenzsystemen) bestellt.
ULT laut AB ist der 31.10..

Gerade habe ich bei meinem Händler mal nachgefragt wann - und vor allem was - denn nun voraussichtlich geliefert wird.
Produktion ist wohl auf mitte September geplant, also Lieferung ca. Ende September.

Viel interesanter war jedoch die Aussage, dass nur der 1.4er auf den 1.5er umgestellt werden soll, der 1.8 soll wohl mit dem DQ200 bestehen bleiben und lediglich einen OPF erhalten um die Abgasnorm zu erfüllen.

 

[Tobilanski]

Na dann ist dein Händler ja Top informiert

 

[tom84]

OT:

bmw.de, netter Hinweis

 

[Odin1978]

Hallo Zusammen,

als unwissend wartender melde ich mich nun auch mal zu Wort.

Am 23.04. habe ich einen Leon ST FR 1.8 TSI DSG mit nahezu Vollausstattung (außer adaptivem Fahrwerk und Assistenzsystemen) bestellt.
ULT laut AB ist der 31.10..

Gerade habe ich bei meinem Händler mal nachgefragt wann - und vor allem was - denn nun voraussichtlich geliefert wird.
Produktion ist wohl auf mitte September geplant, also Lieferung ca. Ende September.

Viel interesanter war jedoch die Aussage, dass nur der 1.4er auf den 1.5er umgestellt werden soll, der 1.8 soll wohl mit dem DQ200 bestehen bleiben und lediglich einen OPF erhalten um die Abgasnorm zu erfüllen.

Eventuell sollte sich dein Händler genauer bei SEAT in System informieren.
Siehe folgender Post.
https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?118079-MJ19-(ab-KW22-2018)-Was-k%F6nnen-wir-erwarten&p=2347286&viewfull=1#post2347286
Die Echtheit dieser Dokumente wurde schon mehrfach verifiziert.

 

[dk_XCELLENCE]

Gerade der 1.8er schafft das niemals. Der Motor ist eigendlich schon ziemlich veraltet. Ich denke der 1.4er würde es mit OPF schaffen. Beide werden aber kostenlos auf die neuen Motoren umgestellt.

 

[klostereis]

Ich war heute beim Händler.

Hab den 1.8er DSG bestellt im Juni.

Nadin sagt dass meiner eingeplant ist in die KW 38, Motorkennung ist keine mehr dabei - Händler geht davon aus dass es schon der 2.0 sein wird da MdJ 2019 drin steht.

In den Paketen steht nun WLTP mit drin und ein Paket "PMK" jedoch ohne genauere Beschreibung - weiß jemand von euch was das für ein Paket ist?

Hoffe natürlich dass es jetzt der 2.0 wird.

Alle bestellten 1.8er des Autohauses haben nun eine KW eingeplant seit gestern Abend.

 

[Garnski]

Ich lese nun auch schon eine weile mit und habe die ganzen Infos bzgl der Umstellung auf die neuen Motoren auch wahrgenommen, nichts desto trotz kann ich ja die Aussage meines Händlers nicht gänzlich ignorieren.

Insgeheim hoffe ich natürlich auf den 2.0er mit dem DQ381, vor allem wegen den 70Nm mehr Drehmoment.

 

[the bruce]

Gerade der 1.8er schafft das niemals. Der Motor ist eigendlich schon ziemlich veraltet. Ich denke der 1.4er würde es mit OPF schaffen. Beide werden aber kostenlos auf die neuen Motoren umgestellt.

Das ist totaler Quatsch. Der 1.8 TFSI ist überhaupt nicht "veraltet". Er spricht sogar einiges dafür, dass er dank dualer Einspritzung, sprich zusätzlicher Saugrohreinspritzung, die 6c oder sogar 6d leichter schaffen würde als der 1.4 TSI, der ohne eine SRE auskommt. Die SRE senkt den Partikelausstoß.
Angepasst werden an die 6d müssen praktisch alle Motoren, und wenn es nur kleinere Änderungen an Softwareapplikation und Katalysatorbeschichtung sind oder eben der zusätzliche OPF, wobei das auch viel mit Marketing zu tun hat, denn vermutlich käme mancher Motor auch ohne OPF aus. Beispiele dafür sind die beiden 1.5 TSI im Golf Facelift mit Euro 6c sowie der GTI Performance, der ebenfalls ohne jeden OPF die 6c unterbietet, siehe auch die Messungen des ADAC. Nichtsdestotrotz gibt es jetzt für alle den OPF, weil der Kunde es einfach so will.
Auch der 2.0 TFSI mit Millerzyklus, wie er bislang in A3, A4 & Co eingesetzt wird, benötigt und bekommt solche Anpassungen. Technologisch steht der 1.8 TFSI immerhin auf einer Stufe mit dem S3/TTS/R/Cupra-Motor. Er ist nur kleiner, schwächer und in der Werkstoffauswahl hier und da (Kolben, Zylinderkopf, Lader etc.) abgespeckt, damit man ihn auch günstiger verkaufen kann und die Marge trotzdem stimmt. Genau das ist übrigens auch der Grund gewesen, wieso der 1.8 TFSI im Leon mit einem nicht ganz adäquaten Getriebe auskommen musste. Es war schlichtweg eine Frage des Kosten. Anders wäre der Abstand zum Cupra in den Herstellungskosten einfach zu gering gewesen. Der neue 2.0 TFSI mit dem DQ381 ist in dieser Hinsicht für Seat ein Problem, aber auch diesen wieder auf 250 Nm zu kastrieren, das würde der Kunde kaum noch akzeptieren. Vermutlich macht es sich auch in einer Preisanpassung bemerkbar.

 

[Personaler]

Ich lese nun auch schon eine weile mit und habe die ganzen Infos bzgl der Umstellung auf die neuen Motoren auch wahrgenommen, nichts desto trotz kann ich ja die Aussage meines Händlers nicht gänzlich ignorieren.

Insgeheim hoffe ich natürlich auf den 2.0er mit dem DQ381, vor allem wegen den 70Nm mehr Drehmoment.

Es gibt zwei Möglichkeiten:

1. Dein Händler soll mal seine Nachrichten von Seat bearbeiten, dann ist er auch auf dem neuesten Stand
2. Dein Händler erzählt bewußt Blödsinn

Es wird ab der 34. KW definitiv der 1.8er auf den 2.0TSI mit dem DQ381 umgestellt. Die Aussage stimmt und wurde mir von meinem Händler gesagt. Die schriftliche Bestätigung erhalte ich, wenn klar ist, dass mein bestellter Leon nicht mehr vor SOP also KW 34 kommt.

 

[Garnski]

Ich lese nun auch schon eine weile mit und habe die ganzen Infos bzgl der Umstellung auf die neuen Motoren auch wahrgenommen, nichts desto trotz kann ich ja die Aussage meines Händlers nicht gänzlich ignorieren.

Insgeheim hoffe ich natürlich auf den 2.0er mit dem DQ381, vor allem wegen den 70Nm mehr Drehmoment.

Es gibt zwei Möglichkeiten:

1. Dein Händler soll mal seine Nachrichten von Seat bearbeiten, dann ist er auch auf dem neuesten Stand
2. Dein Händler erzählt bewußt Blödsinn

Es wird ab der 34. KW definitiv der 1.8er auf den 2.0TSI mit dem DQ381 umgestellt. Die Aussage stimmt und wurde mir von meinem Händler gesagt. Die schriftliche Bestätigung erhalte ich, wenn klar ist, dass mein bestellter Leon nicht mehr vor SOP also KW 34 kommt.

Option 2 möchte ich meinem Händler mal nicht unterstellen, gerade weil sich mir auch nicht ganz erschließt worin sein Nutzen darin liegen sollte.
Option 1 halte ich auch für fragwürdig, da von Ihm ja der Hinweis kam, dass der 1.4er auf den 1.5er umgestellt werden soll - so uninformiert kann er ja also nicht sein.

Wie bereits erwähnt würde ich mich natürlich über die neue Motor-Getriebe-Kombi freuen, sicher wissen werden wir es wohl erst wenn die Info offiziell seitens Seat verkündet wird oder das Auto auf dem Hof steht .

 

[Personaler]

Ich lese nun auch schon eine weile mit und habe die ganzen Infos bzgl der Umstellung auf die neuen Motoren auch wahrgenommen, nichts desto trotz kann ich ja die Aussage meines Händlers nicht gänzlich ignorieren.

Insgeheim hoffe ich natürlich auf den 2.0er mit dem DQ381, vor allem wegen den 70Nm mehr Drehmoment.

Es gibt zwei Möglichkeiten:

1. Dein Händler soll mal seine Nachrichten von Seat bearbeiten, dann ist er auch auf dem neuesten Stand
2. Dein Händler erzählt bewußt Blödsinn

Es wird ab der 34. KW definitiv der 1.8er auf den 2.0TSI mit dem DQ381 umgestellt. Die Aussage stimmt und wurde mir von meinem Händler gesagt. Die schriftliche Bestätigung erhalte ich, wenn klar ist, dass mein bestellter Leon nicht mehr vor SOP also KW 34 kommt.

Option 2 möchte ich meinem Händler mal nicht unterstellen, gerade weil sich mir auch nicht ganz erschließt worin sein Nutzen darin liegen sollte.
Option 1 halte ich auch für fragwürdig, da von Ihm ja der Hinweis kam, dass der 1.4er auf den 1.5er umgestellt werden soll - so uninformiert kann er ja also nicht sein.

Wie bereits erwähnt würde ich mich natürlich über die neue Motor-Getriebe-Kombi freuen, sicher wissen werden wir es wohl erst wenn die Info offiziell seitens Seat verkündet wird oder das Auto auf dem Hof steht .

Also ist es eine Kombination aus beiden Optionen, da es eine 3. Option nicht gibt. Wenn er Dir etwas von der Umstellung vom 1.4er auf den 1.5er erzählt, dürfte es ja in Deinem Fall keine Relevanz haben. Aber einigen wir uns doch auf Option 4. Er ist nur in Teilen informiert, warum auch immer.8) Wie bereits zuvor, nicht nur von mir, sondern von einigen Usern, erwähnt, erfolgt ab 34. KW definitiv die Umstellung auf 2.0 TSI mit besagtem DSG. Und bei meinem Glück, wird der letzte 1.8er, der vom Band läuft, wahrscheinlich meiner sein.:angry:

 

[alfredogabber]

Hatte das schon jemand gepostet? https://www.youtube.com/watch?v=1rS8_utYT8I Neues Virtual Cockpit für Seat und Skoda

 

[dafi87]

Hatte das schon jemand gepostet? https://www.youtube.com/watch?v=1rS8_utYT8I Neues Virtual Cockpit für Seat und Skoda

Daran ist doch nix neu. Das gibts doch schon seit Ende 2017 im Leon.

 

[ChAG]

Wie man auch dem Datum des Videos entnehmen kann ...

 

[the bruce]

Ach was, du hattest doch erst im November vergangenen Jahres bestellt. Warten da nicht andere Kandidaten noch länger?

 

[Romy86]

Also mein Händler sagte mir vor zwei Wochen, dass ich einen Handschalter bekomme, da ich ja einen bestellt hätte (1.8er). Seitdem nix mehr gehört. Entweder er steht überraschend irgendwann auf dem Hof oder es folgt demnächst eine kleinlaute Mitteilung, dass es doch der 2.0 mit DSG wird. Wäre mir auch recht. Habe nur wegen der bestellten Pakete Bedenken. Witzige Randnotiz: Mein A3, den ich dort in Zahlung gebe, muss repariert werden. Habe Ihnen die Reparatur angeboten, da bei Abschluss des Ankaufs der Schaden noch nicht da war. Finde ich nur fair. Das war ebenfalls vor zwei Wochen, die Werkstatt wollte sich mit mir in Verbindung setzen. Auch noch nix gehört. Dachte eigentlich, dass das Reparaturgeschäft für die Händler ganz lukrativ sei ...