MJ19 (ab KW22/2018) - Was können wir erwarten?

[Leines]

...ob nun heute genau weiß ich auch nicht - aber die Händler haben letzte Woche eine Info bekommen das es Anfang dieser Woche Informationen geben wird wie es mit dem Modelljahrwechsel weiter geht.

 

[Marcel77]

Sooo hier ganz frisch neue Infos vom Händler. Wechsel demnach wohl generell in KW31 im Konzern.

 

[jaluphi]

genauso Panikmache wie in der aktuellen Diesel-Problematik...als wenn alle Autos vor KW 31 Dreckschleudern sind

 

[Schnitzelesser]

Ernsthaft? In der 27. KW gibt es erst die Infos und erst dann kann man bestellen? Das ist doch Mist. Ich brauche den Wagen in KW 33.

 

[zwei0]

das heisst aber nicht das der MJ. Wechsel erst in KW 31 statt findet, es sind eher Änderungen in/ab diesem Zeitraum.
Der eigentliche Wechsel wird wohl nach wie vor In KW 22 sein. Alles andere würde mich wundern.

 

[Odin1978]

Anhang anzeigen 41148

Sooo hier ganz frisch neue Infos vom Händler. Wechsel demnach wohl generell in KW31 im Konzern.

Das ist aber sehr knapp kalkuliert von SEAT.
Weil das bedeutet sozusagen, das ein Fahrzeug welches am 29 Juli (Ende KW30) vom Band läuft, innerhalb von 4 Wochen zum Händler geliefert werden muss, dem Kunden übergeben werden muss und auch angemeldet werden muss.
Wie immer im VW Konzern, immer alles auf den letzten Drücker.


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[Arktik]

Der Fahrzeugbrief muss auch dann vorliegen [emoji28] Ich weiß nicht warum die Hersteller immer alle so knapp arbeiten und nur das nötigste machen.

Aber würde mich nicht wundern, wenn dann einige Fahrzeuge nicht mehr zugelassen werden können oder der Brief vor dem Fahrzeug beim Händler ist, damit die Anmeldung noch vor dem Stichtag klappt.

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[Schnitzelesser]

das heisst aber nicht das der MJ. Wechsel erst in KW 31 statt findet, es sind eher Änderungen in/ab diesem Zeitraum.
Der eigentliche Wechsel wird wohl nach wie vor In KW 22 sein. Alles andere würde mich wundern.

Naja. Ich betrachte die Anpassung der Motor-Getriebekombination und die 6d-Temp-Typisierung als 99-prozentigen Bestandteil dieses Modelljahreswechsels.

 

[kiter]

Beim VW Konzern geht es um Gewinn, Gewinn und nochmals Gewinn. Dieser steht über allem.
Die Umstellung auf die mindestens erforderliche und zulassungsfähige Abgasnorm (01.09.2018) wird bist zum letzten Augusttag voll ausgeschöpft.
Mich würde es nicht wundern wenn einige Fahrzeuge nur über den Fahrzeugbrief ohne das Auto an sich zugelassen werden.

Gibt es schon Infos ob die Diesel nach dem 1.9.18 einen SCR Kat haben?

 

[jaluphi]

Wollt ihr nicht euren eigenen Abgasumweltthread eröffnen?
Das nervt hier richtig

 

[Sweden]

Den Euro 6c Thread gibt's doch schon.
Außerdem ist es doch lustiger, wenn die Moderatoren wieder unnötige Arbeit beim herumschverschieben der einzelnen Beiträge haben...

 

[kiter]

Ich glaube es ist wichtig zu wissen wie lange man mit seinem neuen Auto überhaupt fahren darf
Es geht hier also nicht um die Umwelt sondern um wahrscheinliche Fahrverbote / Nachrüstungen.

 

[Marcel77]

Sooo hier noch ein paar weitere kleine Details

Stehe nämlich vor der Entscheidung jetzt mit 31% bestellen oder lieber doch noch was warten und auf Nummer sicher gehen mit der KW 31...

 

[kiter]

Ganz Klarer Fall von Warten! Ist das gleiche wie bei mir 2015 EU5 --> EU6. Heute wissen wir wie schnell es Probleme gibt.
Übrigens ist 6d temp nur temporär bis zu richtigen 6d nächstes Jahr.

 

[Schnitzelesser]

Und 6d ist nur temporär bis 7.

 

[robby_wood]

Theoretisch ist alles denkbar, ok, aber wenn sie anfangen Euro 6 Autos nicht mehr fahren zu lassen und da dann auch Unterscheide, b, d temp, d machen, darf fast niemand mehr fahren, das wird daher nicht kommen.

Wenn man ganz sicher sein will und unbedingt 6d temp will, dann warten.

Mir ist es egal, m.E. wird die neue Norm auch mit Nachteilen verbunden sein, hab gerade den 1.5 Golf, fährt sich etwas träger als der 1.4 er Seat. Ich lass es auf uns zukommen. Wenn es die alte Norm wird, dann kommt der Wagen auf jeden Fall schneller.

 

[keek76]

Hi,

neben den Gedanken zu den Abgasnormen die einen potentiellen, baldigen Besteller (wie mich) momentan dazu verleiten noch zu warten, gibt es ein einen weiteren Punkt der hier noch wenig thematisiert wurde. Zumindest habe ich nichts davon gelesen.

Ich plage mich noch mit der Wahl des Motors. CUPRA hat für mich zu viel Leistung die ich nicht benötige, der 1.8er fährt im unteren bis mittleren Drehzahlbereich wie der 1.4er.

Kommt also mit dem neuen MJ ein Ersatz für den 1.8er, ist das DIE Begründung zu warten.
Nach Muster Ateca 2.0 TSI 190PS /320 Nm + kein DQ200

Hat jemand in diese Richtung schon was gehört? Bzw. kann der 1.8er auf 6c gebracht werden?

Gruß

 

[Eric_]

Sieht aktuell nicht danach aus. Kommt wohl nur der 1.5er evo dazu (oder ersetzt den 1.4er?).
Skoda hat beispielsweise den 1.4er TSI schon 8/2017 durch den 1.5er evo ersetzt. Den 1.8er CSJA mit 180PS haben sie weiter unverändert drin.

 

[Reisinger850]

Kommt hier noch mal was interessantes außer dieses Umweltgedöns? 7-Gang DSG bzw 400 NM im Cupra oder war das Vc das letzte interessante für den Leon Cupra vorm Modellwechsel in 1,5 Jahren?

 

[Sweden]

hab gerade den 1.5 Golf, fährt sich etwas träger als der 1.4 er Seat.

Lt. Datenblatt ist der 1.5er Motor vom Golf "gleich" wie der 1.4er vom Seat in bezug auf Drehmoment usw.
Kennst du wirklich einen spürbaren Unterschied zwischen den beiden?
Dann müsste ich ja froh sein, "noch" einen 1.4er (zwar die 125PS Variante) ohne OPF und dergleichen zu bekommen