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Diskutiere MJ 2018 (bis KW21/2018), Infos & Diskussion im 5F - Allgemein Forum im Bereich Der Leon 3; AW: MJ 2018, Wann kommen Infos?
Im Seat erkenne ich auch nicht wirklich einen Mehrwert. Im VW sieht das schon anders aus. Business...
Im Seat erkenne ich auch nicht wirklich einen Mehrwert. Im VW sieht das schon anders aus. Business Freisprecheinrichtung gibt es nur beim Pro und das AID funktioniert auch nur 100% beim Pro (ohne Pro kann nur an einem Gerät die Karte dargestellt werden). Beide Funktionen sind aber nicht bei Seat verfügbar und damit waren die "echten" Mehrwerte für mich nicht so groß.
Wenn es einen wirklich erfahrbaren Unterschied gibt, der sich in der täglichen Nutzung eindeutig zeigt, würde ich ja auch direkt umbestellen! Vielleicht reicht hier wirklich unser Schubladenwissen nicht aus. Ich würde mich daher wirklich, ganz ohne Ironie!, freuen, wenn wir hier die wirklichen Vorteile aufgezeigt bekommen.
DANKE!
Das Thema wurde zwar schon mehrmals besprochen aber gerne wieder:
Das Navi Plus hat eine interne SSD, Kartenmaterial wird darauf gespeichert und ist dadurch minimal schneller.
Musik "könnte" auch auf die interne SSD kopiert werden. Außerdem besitzt es ein DVD Laufwerk um ggfs. auch Filme darzustellen.
Es gibt "echte" 3D Darstellung in Großstädten, Gebäude werden teilweise dargestellt.
Es bietet WLAN Audio-Streaming (nur Android) und hat Full Link bereits integriert.
Für mich aber alles keine Killer-Features. Gerade da das "kleine" Navi seit MJ16 auch sehr fix ist.
Früher war der Leistungsunterschied deutlich spürbar, heute kaum noch.
Auch das ist noch richtig, das "kleine" kann auch das AID ansteuern, dann muss man sich aber entscheiden. Karte auf AID oder auf 8" Display.
Beides geht nicht.
Als Normaluser wird man es wohl kaum merken ... gerade seid den MIB2 Geräten.
Das Navi Plus hat aber ganz andere Hardware verbaut und erlaubt überhaupt erst den Anschluß eines zweiten "Bildschrimes" (also Virtual Cockpit usw.).
Wer also sein Auto kauft und so bestellt, das er alles hat was er braucht und Neuerungen erst beim nächsten Autokauf eine Rolle spielen, der dürfte tatsächlich mit dem Navi vollkommen zufrieden sein.
Wenn man aber jetzt schon weiß, dass man später mal, weil man einfach geil auf Technik ist, vieles nachrüsten möchte, sollte man natürlich die Ausgangslage dafür schaffen und eben auch das große Navi kaufen.
Ob man dann ohne weiteres alles nachrüsten kann, steht auf einem anderen Blatt. Aber mit der größeren Hardware sind die Voraussetzungen eben besser.
Das gilt aber nicht nur für MJ18 sondern generell
Ecke: Frei programmierbares Kombiinstrument (FPK)
donmarten Der Artikel ist von Oktober 2016. Ich glaube kaum, dass der noch aktuell ist. Aber wir lassen uns mal überraschen.
Amonshie Ok stimmt, der Artikel ist vom Oktober und meinte womöglich dass das FPK bereits Ende 2016 kommen soll. Somit wäre es zum MJ eher wahrscheinlich als Enden diesen Jahres
Stimmt nicht, auch das "kleine" Navi kann den zweiten Bildschirm ansteuern. Nur schafft es die Rechenleistung nicht zwei Karten gleichzeitig anzuzeigen.
Daher geht immer nur eine Karte.
FPK ist nur die Bezeichnung der neuen (digitalen) Art Kombiinstrumente.
FPK = Frei Programmierbares Kombiinstrument
Also ein Name steht aus, VW hat das AID, Audi das Virtual Cockpit.
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Einziger echter Vorteil beim Navi+:
Der Dolby zertifizierte interne DSP von Harman.
Hat mehr Leistung, merkt man aber nur so wirklich bei "voller Lautstärke" / gedämmtem Auto und anderen Treibern. (mein empfinden)... Hatte 15 Tage einen ATECA mit dem Std2 Navi. Nix vermisst ausser mein eigenes Soundsystem.
Leider nicht. Im System wurde einiges geändert. Müssen das Tool zum dekompilieren der Grafiken umschreiben, dann die einzelnen Elemente einzeln zusammensetzen.
Leider fehlt auch die Zeit. Hoffe am WE steht alles.
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