Mj 2016, wann gibts Infos?

[seba2711]

Ja wie gesagt seit Mai15 produzieren die dort... Vll wird der 290ger Cupra ja der erste der es bekommt, warum nicht... Wenn Golf und A3 direkt nachziehen, sollte das imagetechnisch auch kein Problem darstellen....

 

[KX900]

Wie wärs denn mit einem neuem Thread bezüglich Facelift und Cupra Allrad?
Das hat doch definitiv nichts mehr mit MJ16 zu tun oder?

 

[CSchnuffi5]

da es hier um den 290er geht und da eventuell ein neues Getriebe schon

das Facelift bzw Cupra 4 ist schon wieder zur Seite gerutscht

momentan geht es um den 290er und dessen Produktion ab KW49/2015

 

[seba2711]

Richtig und der ist noch mj16 Die Anfrage an meine Quelle ist raus, sobald ich Antwort bekomme wissen wir zumindest mal seit wann die Produktion des Getriebes läuft, dann brauchen wir noch jemanden der irgendwo was bei Seat raus bekommt

 

[michi1906]

Der 290er ist doch bereits beim Händler bestellbar und wurde durch den einen oder anderen hier im Forum auch schon bestellt. Somit sollten die Händler und damit auch die Besteller so elementare Infos, wieviel Gänge das optionale DSG hat, doch bereits haben. Kann mir kaum vorstellen, dass da wirklich das neue 7-Gang DSG kommt.

 

[CSchnuffi5]

Naja laut Bestellung steht folgendes was aber bei Seat nicht viel heißen muss da Seat beim Systeme ändern nicht die schnellsten sind bzw. gerne Fehler machen. Siehe Umstellung auf MJ2016

Modell-Bestell-Schlüssel
5F868Y

Seat Leon ST (5F) CUPRA 290 2.0 TSI 6-Gang-DSG Start&Stop 213KW


Das ein 7 Gang kommt wäre Super aber drauf hoffen brauch man glaube noch nicht wirklich außer Seat bestätigt dies vllt. bald.
Denke eher mal das wird ein Fehler auf der Spanischen Seite sein auch wenn die oft recht gut informiert sind.

 

[seba2711]

Joa hoffen kann man und mei warum nicht

 

[der_Bär]

Nja, nach den bisherigen Erfahrungen braucht so ein DSG etwas Entwicklungszeit im Straßenbetrieb. Daher verstehe ich nicht, warum ihr so scharf auf ein 7G-DQ381, den Nachfolger des "bewährten" DQ250, seit….in 2 oder 3 Jahren dürfte das DQ381 so weit sein….bis dahin würde ich - nach Möglichkeit - auf "bewährtes" setzen.

Wenn ich mich Recht erinnere ist die Produktion des DQ381 eh erst zum Modelljahrwechsel - also Mai - mit kleinen Stückzahlen angelaufen. Bis es den Weg in einen Leon findet, dürfte noch etwas Zeit vergehen, vielleicht bis zu diesem "ominösen" Facelift.

 

[CSchnuffi5]

der_Bär
naja am Anfang sollen 300 Stück Pro Tag vom Band laufen und nach glaube 3 Monaten sollte dies schon verdoppelt werden

so gesehen 600 Stück Pro Tag

ist nun die Frage wo wird das Getriebe überall verbaut
weil wenn man 300 bzw. 600 Getriebe pro Tag herstellt müssen die ja irgendwo hin.
Paar Tage kann man vllt. lagern aber das wird keine Monate funktionieren

ist also die Frage welches Modell bekommt dieses Getriebe bzw. hat es vllt. schon?

Zum Thema Entwicklungszeit
naja ja und nein
Ich denke VW hat viel aus den DQ200 Debakel gelernt.
Das DQ381 ist so gesehen ja schon die Weiterentwicklung vom DQ380 China Getriebe was dort schon einige Monate verbaut wird.

Ob man damit am Ende vllt. in Ka... greift kann man nie sagen.
Gut paar Vorteile wird das Getriebe schon haben.
Angefangen schon mal beim Spritverbrauch der bis zu 0,5L runter gehen soll.
Ob es auch noch vllt. leichter ist oder oder keine Ahnung

 

[seba2711]

Denke auch dass es bald in ein Auto gebaut werden muss unendlich viele von denen zu lagern ist Schwachsinn und aktuell soll die Produktion bei ca 750/tag wenn es erst mal nur in den cupra kommt würde die Menge reichen und es wird das 250 komplett ersetzen, überall wo das drin ist soll das 381 reinkommen, und es ist eine Weiterentwicklung vom 250 mit den Erfahrungen vom 380ger somit wird das schon was feines sein und der 7. Gang wird bestimmt Pflicht werden um die EU Werte weiter halten zu können

 

[JeJ]

CSchnuffi5 Aus dem aktuell Verkaufsprogramm:



... denke das dürfte das gleiche DSG wie im 280er sein. SEAT dürfte nicht mehr als das nötigste mit dem 290er getan haben.

 

[seba2711]

JeJ: Danke Dann scheint ja doch alles beim alten zu bleiben

 

[Katzenhai79]

Schade...wäre schön gewesen für die spätere Software Optimierung.

 

[CSchnuffi5]

Schade ja aber auch fraglich in wie weit das stimmt

das Drehmoment soll laut anderen Dokumenten ja 380NM sein schon beim 280er

 

[riedochs]

Offiziell hat der 280 nur 350nm, der Golf R hat eine angeblich verstärkte Variante die 380nm zulässt. Das dürfte wohl aber mehr Marketing sein. Das große 7 Gang dürfte zu teuer sein als das es sich für den Leon lohnt. Selbst beim Golf R oder Audi S3 hat man da keine Notwendigkeit gesehen.

 

[CSchnuffi5]

riedochs

vom großen 7 Gang redet auch keiner und auch nicht vom ganz kleinen

 

[kiter]

War das grosse 7er nicht für längseingebaute Motoren und 500nm. Ich habe im tdi das für 380nm und da ist im leon für ein wirklich grösseres kein platz mehr oder?

 

[CSchnuffi5]

doch ist es
weil wenn es in nen RS3 bzw. TTRS passt würde es auch beim Leon passen

aber um das Getriebe geht es hier gar net

 

[Katzenhai79]

Dachte wir reden vom grossen DQ 380 (381)....bin jetzt verwirrt.

 

[CSchnuffi5]

ja reden wir auch aber die Kollegen hatten beide das DQ500 ins Spiel gebracht was der Leon sicher nicht bekommen wird