Lufteinlass optimiert am V6

[Cupra]

Also nur mit Batterie ausbauen hatte ich keine Chance, die Sammelbox hinterm Scheinwerfer zu montieren..

 

[raider]

@ApokDH

du hast doch genud ausgeschnitten, daher würd ichs nur mit Batterieausbau probieren. Hat bei mir auch gefunzt.

 

[ApokDH]

@raider Das Teil kann ich mir morgen abholen dann werde ich mal sehen wie das alles ausschaut,wenn Probleme auftreten ruf ich dich an.

 

[Reservoir Dog]

Man muss den Scheinwerfer ausbauen, weil genau darunter ein Befestigungsclip ist und anders kommt man da nicht dran. Habs selbst probiert, es zu tauschen ohne den Scheinwerfer rauszunehmen. Keine Chance!
Und, wofür wollt ihr denn eigentlich die Batterie ausbauen? Geht auch so. Nichtmal um das Rohr zu montieren muss man sie ausbauen!

 

[Koruppti]

hier sind mal Bilder von meinem Originalen Lufteinlass......

http://www.pixum.de/viewalbum/?id=2573046

Ist es der selbe wie beim TDI und V6??

Und hat denn keiner dieses R32 Rohr in seinem 1,8T verbaut der mal einen Erfahrungsbericht schreiben könnte??

 

[raider]

@Koruppti

der kleinere ist der standard vom V6, der große der vom R32 DSG

Klicken



@Reservoir Dog

Um nur das Ansaugrohr zu wechseln brauch ich die Batterie nicht ausbauen, aber wenn ich das Teil hintern dem Scheinwerfer auswechelsn möchte, dann haste Recht, dafür muss ich den Scheinwerfer ausbauen, weil wie gesagt eine Schraube dort den Ausbau sonst verhindert.
Aber das Teil vom GIV R32 DSG passt leider nciht 1:1 in den Leon, daher ist es müssig den Scheinwerfer auszubauen. Es reicht die Batterie raus zu nehmen und dann das R32 Teil an das vorhandene anzupassen.

 

[Reservoir Dog]

Ja, stimmt. Hätte ich vorher gewusst dass die Luftführung vom Golf überhaupt nicht passt, hätte ich es wohl auch so gemacht. Aber da ich nunmal alles schon draussen hatte, hab ich die Luftführung modifiziert. Hab einfach den Rohranschluss vom R32 Teil an die originale Leon Luftführung befestigt (geschweisst).

 

[Koruppti]

Ja, stimmt. Hätte ich vorher gewusst dass die Luftführung vom Golf überhaupt nicht passt, hätte ich es wohl auch so gemacht. Aber da ich nunmal alles schon draussen hatte, hab ich die Luftführung modifiziert. Hab einfach den Rohranschluss vom R32 Teil an die originale Leon Luftführung befestigt (geschweisst).

ist bei dir denn ein Unterschied zur Serie zu spüren? Und Soundmäßig?

 

[Reservoir Dog]

Ja etwas, man hört das saugen vom Lader jetzt etwas lauter.

 

[Koruppti]

kann mal bitte jemand die Artikel Nummer für das Rohr und die Dichtung angeben???

Das Rohr habe ich hier gefunden mit der Nummer 1J0 129 609 G

Aber welche Nummer hat die Dichtung?

 

[der_Ben]

die sollte hier mit drin stehen

 

[ApokDH]

@Korrupti erst nen wilden machen wegen der BMC Box und jetzt doch nur nen einfaches Rohr einbauen:nene:


@Raider habe meins jetzt auch drin

 

[Reservoir Dog]

@Korrupti:
Beim R32 DSG gibt es keine extra Dichtung fürs Rohr! Die ist Bestandteil des Luftfilterkastens!

 

[Koruppti]

so, habe eben mal an einem Leon den R32DSG Rüssel dran gebaut. Ist wirklich nur ne halbe Stunde arbeit. Aber mir ist die Luftführung bis zu meinem neuen R32 Rohr aufgefallen.

Also die Abdeckung hinter dem Scheinwerfer ist ja rund rum dicht, nur unten ist er offen und an der seite zum Kotflügel. Aber das kann doch wohl nicht annähernd optimal sein. Denn so saugt er ja immer noch größten Teils Luft vom Motorraum an. Da bringt abdichten meiner meinung nach auch nichts mehr.

Wäre es nicht besser einen flexiblen Schlauch auf das R32 Rohr zu machen und das dann ganz in den Kotflügel ins Radhaus zu legen?
Oder irgendwie weiter runter neben dem Kühler vor einen Lufteinlass?? Ich denke die TS Schürze hat ha genug Fläche für Lufteinlässe wenn man sie denn auch mal nutzen würde.....

Hat da jemand eine taugliche Lösung???

 

[ApokDH]

@Koruppti leider wirst du mit keinem Schlauch nach unten in Ts/CupraR Front kommen ist viel zu wenig platz.
Hab es ja auch schon mehrmals versucht selbst wenn die Front ab ist hatte ich keine Chance beim meinem V6 da nen Rohr zu verlegen.

 

[Reservoir Dog]

Würde mir da nicht so den Kopf machen, während der Fahrt kommt genug Kühle Luft dorthin, die zum Teil auch die warme Motorluft verdrängt.

 

[A J]

Wie sieht s denn eigentlich mit dem Teil vom Ibi Cupra TDI aus?

Der is doch auch grösser als der des ARL und saugen tut der von vorne oder bin da falsch?

 

[Reservoir Dog]

Es gab doch garkeinen ARL im Ibiza!

 

[LeonT]

² reservoir dog
das hat er ja auch nicht behauptet. er meinte nur, dass der ibiza cupra TDI einen größeren lufteinlass-durchmesser hat als der in einem leon ARL.

² A J

wie kommst du drauf, dass der vom ibiza größer ist? besorg doch mal einen, dann seh mers ja *g*

 

[Reservoir Dog]

Ja, aber was soll die Frage? Was bringt es das Ansaugrohr vom Ibi Cupra mit dem vom Leon TDI zu vergleichen? Die Rohre sind doch alleine von der Position total unterschiedlich!
Und ausserdem, ich denke nicht dass das Rohr so derbe groß ist, denn es ist das gleiche wie im kleinen 1.4er