Lufteinlass optimiert am V6

[raider]

Hab gestern durch Zufall beim Sperrmüll zusammenstellen in der Garage noch nen hochflexiblen Schlauch gefunden und was soll ich sagen, der hat nen ausreichenden Durchmesser für den Anschluss an das R32 Teil. Da werd ich doch gleich heute Abend mal ne Montagerunde einlegen und falls es passt am WE, die Feinarbeit machen.

 

[jofam]

@sixpackmike - volumen ist mir ja egal - der durchmesser machts - und der muss ja beim seriengolf vom r32dsg genauso dafür gemacht sein bzw es muss ein teil geben *nachbohr* - wie siehts mit der R-ansaugluftführung beim leon aus? immerhin gibts da eine andere - größer? verständlich wärs da der ja die meiste luft durchsaugt.(noch mehr als der tdi)

 

[raider]

@jofam

ne der R hat keine größer als der V6 und ob die größer als beim TDI ist ?( ?( ?( . Ich meine sogar, dass die 'großen' alle die gleiche Luftführung haben. Das erkenn ich zumindestens anhand des Luftfilterkastens, der nämlich beim V6 = R = TDI ist.

 

[jofam]

naja die frage drängt sich doch auf, dass das teil größer oder zumindest anders ist - es hat ja schließlich eine andere teilenummer und ist extra im Teileprog für den R aufgeführt - der TDI und V6 haben beide die komplett gleiche luftführung - das hatte ich selbst schon in der hand

 

[raider]

Größer als die vom R32 oder gleich. Mhh mal schauen vllt. krieg ich son Teil ja mal in die Finger, dann kann ichs genau sagen.

 

[SixpackMike]

Ich ging laut meinem ETKA hier auch davon aus, dass alle größeren Leon Maschinen die gleichen Luftführungsteile haben.

Nunja,

@jofam: wie meinen? Durchmesser: ja, der Anschlussdurchmesser ist grösser, aber ich meinte das Volumen der r32er Abdeckung.
Das Teil hat kaum andere Abmessungen, obwohl das vom xenon-dsg wegen den grösseren XenonScheinwerfern das grösste sein sollte.

Mein orginales modifiedtes sieht so aus:

1

Die Verbindungstelle zum Rohr:

2

3


Wenn ihr das Teil ausbaut, gebt mal Bescheid wat für Spreizniete da dran waren: klein/grau oder die schwarzen ?(

 

[raider]

@SixpackMike


der Adapter sieht ja schon wirklich gut aus. Jetzt müsstes du das ja nur noch laminieren

 

[Butch]

@Mike: sieht nicht schlecht aus!

Hört sich für mich nach der saubersten Lösung an, das DSG-Rohr und die Xenon-Scheinwerferabdeckung zu kaufen und den Trichter der Xenon-Scheinwerferabdeckung an die originale vom Leon zu "basteln". Dann sollte alles sauber und dicht sein. Hab ich doch richtig verstanden?
Könntest Du bitte die Teilenummer der verbauten Teile und die Preise posten? Thanks!

 

[raider]

Ansaugrohr R32: 1J0 129 609 G - 25.95 Euro inkl. MWSt

 

[SixpackMike]

Ansaugluftführung R32 Xenon : 1J0 805 962 G B41 ~ 13 €

@ raider: das ist "laminiert" !
Habe zusätzlich alles nochmal mit Gewebeband umwickelt, drunter ist alles mit Spezial-Karrosserie-Kleber-Dicht-Teer-Zeugs ordentlich verspachtelt. Sollte dem ganzen nur etwas zusätzliche Stabilität (beim Einbau!) geben ...
"Form follows Function" nicht umgekehrt, Kollege =)

@ Butch: yo, genauso, ist absolut dicht und passt 1A.

 

[Butch]

Danke erstmal!
Dann will ich nur mal hoffen, dass die vergrößerte Öffnung am Lufi-Kasten (für das DSG-Rohr) den Weg des Luftflusses nicht so verändert, dass der Luftmassenmesser schlechtere Werte als vorher registriert. Wir reden hier von nem TDI.
Am besten ich messe vorher/nachher den Durchzug von 2.000 bis 4.000 Touren (siehe Beitrag "Auf dem Leistungsprüfstand mit 150PS TDI" unter "Erfahrungsberichte".
Also: Am besten - testen!

 

[LeonT]

@ Butch
Poste dann bitte einen Bericht über deine Erfahrung =)

 

[raider]

mmh mir scheint die Dieselfraktion versucht den Sound vom V6 Ansaugtrakt nachbauen zu wollen :laughing:

 

[LeonT]

Na klar, was hast du denn gedacht?

 

[Butch]

Richtig, der TDI nagelt besonders im Winter viel zu leise :]

Wie sieht´s mit der Länge des R32-Rohres aus? Ist die identisch mit dem originalen?
Möchte nicht erst den LufiKasten anpassen, dann das Rohr "verlegen" und feststellen, dass es nicht bis zur Luftführung hinter dem Scheinwerfer reicht oder zu lang ist und das ganze nicht reinpasst.
@Mike: Hast Du den Trichter von der R32-Xenon-Scheinwerferabdeckung von außen oder innen an die originale Abdeckung geklebt? Die erste Variante würde den Platz für das Rohr um die Dicke des Kunststoffs verkürzen und die zweite entsprechend verlängern.

 

[raider]

@Butch

das Rohr ist im eingebauten Zustand ca. 1 - 1,5 cm kürzer - zumindestens bei mir. Aber ich habe jetzt erst Mal einen provisorischen Adapter zwischen Scheinwerfer und Rohr gebastelt.

 

[SixpackMike]

@Butch

Von außen,
entsprechend ragt der Trichter ein wenig weiter ins Rohr. Besser so als wenn noch ein Spalt entstünde...aber zu eng wird so auch nicht.

 

[-Franz-]

Als technisch unbedarfter fand ichs sehr interessant mich hier durchzuarbeiten. Morgen geh ich erstma zum VW-Händler und hol mir die Teile. Hab schon lange nich mehr richtig an meinem Löwen rumgebastelt. Nur mal noch ne kurze Frage zum besseren Verständnis, kann auch sein ich habs irgendwo übersehen: Braucht man das Teil neben dem Scheinwerfer, was so schön umgebaut werden muß unbedingt oder funzt das auch ohne???
Herzlichsten Dank für die Tipps.

 

[Ldt004]

Hallo auch auf die Gefahr hin das ich hier den Kittel gleich verschollen bekomme, aber ihr redet die ganze Zeit immer vom V6 und vom TDI.Wenn ich das aber so verfolge kann ich doch aber auch das Rohr vom R32 für einen 1,8 20VT nehmen?( !!!Falls ich falsch liege berichtigt mich bitte weil ansonsten werde ich mir das Rohr auch bestellen gehen. Mfg Mario

 

[Cupra-man]

Passt beim 20VT genau so rein!!!!

Fahre es selber im Cupra R8)