Leon R-TDI by Löwenart

[LeonT]

AW: Leon by Löwenart

so wie er mir das erklärt hat, schafft er die AU

 

[Löwenart]

AW: Leon by Löwenart

So ist das.
Mit den verbauten PDE´s und der Abstimmung ist der Umbau AU-tauglich.
Ähnlich wie die Stufe I der Dieselschrauber.
Mit den 685er PDE´s wäre es wahrscheinlich ein Problem geworden.

 

[-Franz-]

AW: Leon by Löwenart

Die Frage ist mir am Sonntag noch auf dem Heimweg eingefallen.
Dann heißts jetzt mal Geld sparen

 

[Löwenart]

AW: Leon by Löwenart

So, die ersten zehn Tage sind problemlos verlaufen.
Nachdem ich den Umbau letzte Woche in der Stadt spazieren gefahren habe, war ich diese Woche damit in München unterwegs.
Der AB-Anteil an der Gesamtstrecke liegt also bei etwa 60 %.
Das Ergebnis: mit 50 Litern bin ich 725 km gefahren.
Das macht etwa 6,8 l/100km.
So richtig aussagekräftig ist das aber nicht, weil es nicht annähernd den Spaß beschreibt, den ich dabei hatte.
Ölverbrauch hatte ich in der Zeit keinen.

Ein anderer Kat soll sich nach meinen derzeitigen Info´s nicht lohnen, da die ARL´s wohl schon einen recht guten haben.
Ich würde dann nur die Euro 3 verlieren und das möchte ich nicht.
Aber das muss ich nochmal genauer prüfen.

Jetzt warte ich auf meinen Ölkühler, der eigentlich schon am Donnerstag kommen sollte.
Dienstag bekommt das Baby sicherheitshalber einen neuen Zahnriemen und dann werden auch endlich die ganzen Änderungs-Abnahmen in die Zulassung eingetragen.
Hätte ich eigentlich schon lange machen müssen, aber leider richten sich die Behörden nicht nach meinen Arbeitszeiten. :laughing:

 

[-Franz-]

AW: Leon by Löwenart

So richtig aussagekräftig ist das aber nicht, weil es nicht annähernd den Spaß beschreibt, den ich dabei hatte.

Vielleicht eher so?
:megasmil:

Der Verbrauch ist aber nicht von schlechten Eltern aber ich geh mal davon aus, dass Du nicht nur 130 gefahren bist

 

[Löwenart]

AW: Leon by Löwenart

Ja, das trifft es.
Ich bin ganz sicher nicht nur 130 gefahren.
Deswegen habe ich ja gesagt, dass es nicht richtig aussagekräftig ist.
Eigentlich bin ich gefahren wie eine Wildsau. Nicht immer, aber ziemlich oft. :holy:
Deswegen freu ich mich sehr über den Verbrauch!

 

[LeonT]

AW: Leon by Löwenart

hast du lust mal autos zu tauschen? *g*

 

[Löwenart]

AW: Leon by Löwenart

Ach nööööö, lass mal!

War übrigens 50 Minuten nach unserem Treff in München. :megasmil:

 

[LeonT]

AW: Leon by Löwenart

omg..... bist wohl gedübelt wie ein irrer oder? meine bestzeit liegt auch so in dem bereich..... ~60 min von mir daheim bis zur autobahn und dann nach münchen -> nur bodenblech *g*

 

[-Franz-]

AW: Leon by Löwenart

Ein anderer Kat soll sich nach meinen derzeitigen Info´s nicht lohnen, da die ARL´s wohl schon einen recht guten haben.
Ich würde dann nur die Euro 3 verlieren und das möchte ich nicht.

Wenn Du den drin läßt, wie sieht das dann mit dem Rohrdurchmesser aus?
Hast ja ein 76'er Hosenrohr und 70'er Durchmesser ab Kat. Der originale Kat hat aber doch nur den Originaldurchmesser (wie auch immer der ist). Somit ist doch der ganze größere Durchmesser des restlichen Auspuffs trotzdem für die Katz oder habt ihr das mit angepaßt?

 

[LeonT]

AW: Leon by Löwenart

seriendurchmesser sind 55 mm. der originalkat wird zwar wohl eine kleine engstelle bilden, aber ob er dann soviel bringt, dass er mindestens 400 euro wert ist, ist die frage.
ob man das so vom rohrdurchmesser am kat anpassen kann, weiß ich ned.
wichtig ist halt, dass die abgase vom kat schnell raus sind. selbst wenn der kat serie ist mit 55mm, muss er nicht schlecht sein - wenn er die abgase schnell durchleiten lässt, ists kein problem.

 

[Löwenart]

AW: Leon by Löwenart

Also Bodenblech bin ich nicht gefahren. Hab doch Tempomat!
Ich glaube, ich hab ihn bei 200 rein gemacht und dann ging das schon gut durch.

Das stimmt. Der Kat ist eine unliebsame Engstelle.
Wenn ich einen anderen rein mache, wäre das aber Steuerhinterziehung, weil ich eben in eine andere Steuerklasse kommen würde.
Also FALLS ich einen Metallkat rein machen lasse, der den Lader entlasten würde und einen höheren Durchlass bringt, könnte und wöllte ich es hier nicht sagen!
Das versteht ihr sicher.
Aber noch ist es nicht entschieden.

 

[LeonT]

AW: Leon by Löwenart

könntest auch gaaaaaaanz fies sein und den originalen kat leermachen und einen anderen einsatz dort einzug halten - ist immernoch besser als komplett leer und nicht sooo auffällig.

 

[Löwenart]

AW: Leon by Löwenart

Ach Thomas, denk doch mal an die Umwelt! :totlach:

 

[LeonT]

AW: Leon by Löwenart

ich fahr diesel, da ist mir die umwelt scheißegal :finger:

 

[-Franz-]

AW: Leon by Löwenart

Ihr zwei Spaßvögel
Mal Spaß beiseite, ich überlege, mir demnächst vielleicht erstmal nur ne größere Auspuffanlage drunter zu bauen um den Lader etwas zu entlasten. Deshalb wollt ich mal paar Infos, ob bei Dir der Ein- und Auslass am Original-Kat angepasst wurde. Damit wäre ja die Engstelle weg, dass der Kat an sich ein Strömungshindernis ist, ist völlig klar.

 

[Löwenart]

AW: Leon by Löwenart

Nein, habe gerade nochmal geschaut.
Der Kat mit einem kleinen Stück Rohr davor und danach ist noch Original.
Das kann so nicht bleiben! :nene:

 

[-Franz-]

AW: Leon by Löwenart

Genau das meinte ich.
Das müßte aber mit ein bißchen Schweißen anzupassen sein.
Wie funtioniert das eigentlich mit den größeren Rohren (Hosenrohr, Auspuff ab Kat)
Haben die so nen kleinen Flansch oder ist da noch eine Art Adapter, dass das an die Katanschlüsse paßt?

 

[raider]

AW: Leon by Löwenart

Da gibt es Reduzierstücke, die man verwenden kann.

 

[-Franz-]

AW: Leon by Löwenart

:idea: Ach so is das.

@ Löwenart:
Kannst Du eventuell mal Bilders vom Auspuff (und ich meine nicht nur die Endrohre ) machen, falls Dein Löwe mal wieder auf der Bühne ist? Wäre super.