Leon R-TDI by Löwenart

[LeonT]

AW: Leon TDI by Löwenart

also die erste möglichkeit gefällt mir besser *g* wann bist du in nürnberg ? *g*

 

[axtryi]

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das handy sony erricson c905 kann glaube ich ganz gut soundfiles bzw. videos aufnehmen...

ganz ohne rauschen... n kumpel von mir hatte das wenn es jemand in deinem bekanntenkreis hat

bin auch mal gespannt

 

[Löwenart]

AW: Leon TDI by Löwenart

Na das ist ja mal ein Tipp.
Ich werde es mit verschiedenen Sachen versuchen.
Kann aber nicht vor Pfingsten damit beginnen.

@Thomas:
Vielleicht klappt es tatsächlich mal. Kann es aber noch nicht versprechen.

 

[phobos]

AW: Leon TDI by Löwenart

@Löwenart:
Ich hab jetzt auf die Schnelle nix dazu gefunden in deinem Thread: Wie breit baut deine Bremse eigentlich, bzw. was must du für Distanzen fahren?

 

[Löwenart]

AW: Leon TDI by Löwenart

Ich fahr an der VA gar keine Distanzen. Die Ultraleggera (8x18 ET35) passen gerade so drüber.
Darüber bin ich auch sehr froh, denn ich bin nicht so der Fan von Distanzscheiben auf der Vorderachse.
Ob eine Felge passt oder nicht hängt sehr vom Design der Felge ab.
Hier kann man es erahnen. Ich hab leider kein besseres Bild.
Die originalen 7x17 Phoenix-Felgen vom FR wurden mit 15er Platten auf der VA pro Seite eingetragen.

 

[-Franz-]

AW: Leon TDI by Löwenart

Wieviel PLatz ist da zwischen Sattel und Felge noch?

 

[Löwenart]

AW: Leon TDI by Löwenart

Zu den OZ sind es an der engsten Stelle etwa 3 mm, wenn ich mich recht erinnere.
Hab den Löwen schon lang nicht mehr gesehen.

 

[LeonT]

AW: Leon TDI by Löwenart

²Andy
oder ich komm zu dir^^

wann isser jetzt endlich wieder fertig?

 

[Löwenart]

AW: Leon TDI by Löwenart

Man sieht doch sowieso nix von den ganzen Änderungen.
Aber das lässt sich schon mal einrichten.

Ich weiß noch nicht, wann er fertig wird.
Tobi ist etwas am Verzweifeln, weil sämliche Zulieferer es ziemlich gemütlich angehen lassen.
Aber was soll er machen. Und der Kopf kommt mir ohne die hochfesten Stehbolzen nicht wieder auf den Block.
Die Teile sind für mich bei der relativ hohen Kompression unverzichtbar.
Außerdem ist die Quaife ja auch noch nicht da. Sollte eigentlich vergangenen Montag kommen. Hat sich wohl verlaufen. :evil:
Aber mir ist es egal wie lange es dauert, wenn dann die Performance und vorallem die Haltbarkeit stimmt.
Hab ja zum Glück meinen Winter-Ferrari.

EDIT: So, die Stehbolzen sind endlich gekommen. Fehlt nur noch die Quaife.

 

[phobos]

AW: Leon TDI by Löwenart

Das ist natürlich super, dass die Bremse ohne Distanzen passt. Wär vielleicht auf Dauer noch ne Option für mich.
Ist nur die Frage, ob das bei meinen 8x18 Superleggeras genau so passt.

 

[-Franz-]

AW: Leon TDI by Löwenart

Die sind sich doch recht ähnlch, denke mal das sollte auch bei Dir passen.


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Ist er schon wieder fertig ?( ?( ?(

 

[Löwenart]

AW: Leon TDI by Löwenart

Nein, dann hätte ich schon was gesagt!
Also fertig ist eigentlich alles. Motor ist komplett.
Aber leider fehlt die Sperre immer noch. Dabei sollte die letzte Woche laut Quaife per Express von der Insel kommen.

Zu allem Überfluss hab ich jetzt noch von meinem Bremsen-Mann die falschen Teile bekommen.
Im Karton der Tarox Zero waren Tarox F2000 drin und die Beläge sind für die kleine 232er Bremse.
Und der Lackierer lässt sich auch ewig Zeit. 2 kleine Bremssättel und Halter können doch nicht so lange dauern.
Manchmal läuft es einfach nicht. :nene:

 

[-Franz-]

AW: Leon TDI by Löwenart

Da geht ja zur Zeit auch alles schief
Das mit den Bremssätteln kann dauern, meine R32-Bremse hat auch einige Wochen gedauert bis die mal den Sandstrahl und danach silbernen Lack gesehen hat

 

[Löwenart]

AW: Leon TDI by Löwenart

Na die Halter und Sättel sind bei mir ja neu. Da muss nichtmal etwas gestrahlt werden.
Aber gestern sind sie dann endlich zum Lackierer gegangen, der es hoffentlich auch bald macht.
Die Tarox F2000 werde ich behalten und die neuen Beläge sollen Ende der Woche da sein.
Irgendwann werde ich schon alles zusammen haben.

 

[-Franz-]

AW: Leon TDI by Löwenart

die Stehbolzen sind endlich gekommen

Habe wegen der Teile mal bißchen rum gesucht.
Werden die eigentlich einfach nur anstatt der Originalschrauben reingedreht oder muß da was umgebaut werden?

 

[Löwenart]

AW: Leon TDI by Löwenart

Da bin ich mir nicht ganz sicher. Muss ich mal nachfragen.
Ich meine aber, dass die einfach die Dehnschrauben ersetzen.
Sieht so aus => Klick mich

 

[-Franz-]

AW: Leon TDI by Löwenart

Dann wäre das ja auch keine große Aktion, die Bolzen einzubauen.

 

[Löwenart]

AW: Leon TDI by Löwenart

Naja, da du den Druck ja ungleichmäßig von der Kopfdichtung nimmst, sollte man die dabei wechseln.
Dafür muss der Kopf natürlich komplett runter.
Ist schon ein ziemlicher Aufwand! Einfach Schrauben durch Bolzen ersetzen geht nicht.

 

[-Franz-]

AW: Leon TDI by Löwenart

Das man dazu den ZK komplett demontieren muß, dachte ich mir schon fast. Der Wechsel der Dichtung bietet sich dabei ja zwangsläufig mit an. Ich dachte nur, dass da eventuell neue Löcher oder Gewinde in den Block gemacht werden müssten. So hatte ich das "auf Stehbolzen umbauen" interpretiert.

 

[Löwenart]

AW: Leon TDI by Löwenart

Das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Aber ich mach mich schlau.
Trotz allem ist das echt viel Arbeit, den Kopf runter zu bekommen.
Da gehen viele Stunden drauf.
Und den Zahnriemen kannst du dann auch gleich neu machen.
Das summiert sich schnell.