- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #421
Energygum
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Leon 3 technischer Aufbau
Diskutiere Leon 3 technischer Aufbau im 5F - Allgemein Forum im Bereich Der Leon 3; AW: AW: Leon 3 technischer Aufbau
Bin der Meinung gelesen zu haben ab Mai
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technischer ab- und aufbau .
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #422
Maddin_87
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Moin,
was ich mich grad gefragt habe ist, ob der Leon wie beim 1P auf der Fahrerseite ein Türschloss hat ? Hab bei der Probefahrt nicht nach geschaut.
was ich mich grad gefragt habe ist, ob der Leon wie beim 1P auf der Fahrerseite ein Türschloss hat ? Hab bei der Probefahrt nicht nach geschaut.
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #423
Jammerbucht
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@ Maddin
Hatter!
Allerdings unter einer Abdeckung versteckt, die man dann im Notfall abmachen kann.
Hatter!
Allerdings unter einer Abdeckung versteckt, die man dann im Notfall abmachen kann.- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #424
-Rantanplan-
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Jo hat er, ist aber unter einer Kunststoffkappe am Türgriff versteckt
ah, da war einer schneller
ah, da war einer schneller
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #425
MeisterQ
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Ein Kumpel von mir will sich den 5F jetzt bestellen... Er sucht aber vergeblich den ESP-Schalter... Gibt es den? Das ist jetzt wirklich ne ganz blöde frage.. Er hatte noch keine zeit wieder zum Händler zu gehen.
Das ist jetzt wirklich ne ganz blöde frage.. Er hatte noch keine zeit wieder zum Händler zu gehen.- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #426
Maddin_87
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Kannste im Menü auswählen. Nen schalter gibts nicht
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #427
BIG Mullah
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Wobei man dazu sagen muss: das deaktivieren des ESP schaltet beim Leon nur die Antriebsschlupfregelung aus, die übrigen ESP Funktion bleiben aktiv (ggf. wird dann etwas später geregelt). Das ist aber bei fast allen Marken mittlerweile so (Ausnahmen BMW, Ferrari, Porsche etc.)
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #428
MeisterQ
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Alles klar! Danke! Ums deaktivieren gehts bei dem garnicht^^
Es geht nur ums prinzip
Es geht nur ums prinzip
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #429
Wumba
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Die "Ausnahme" BMW stimmt so nicht. Bei BMW wird nur bei den M Modellen (also M3, M5, M6, nicht das M-Sport Paket) nicht geregelt. Bei den anderen Modellen ist das ESP genauso wenig abschaltbar wie bei allen anderen Marken auch. Gilt übrigens auch bei Mercedes: die AMG Modelle (also C63, E63 etc) haben ein abschaltbares ESP, alle anderen Modelle (auch mit AMG-Paket) haben kein abschaltbares ESP. Bei Audi haben die RS Modelle ein abschaltbares ESP. Bei Sportwagenfirmen kann man üblicherweise das ESP auch komplett abschalten.
Abschalten geht glaube ich bei meinem Audi auch nur über das Menü. Ich wüsste zumindest nicht wo ich einen entsprechenden Schalter hätte.
Abschalten geht glaube ich bei meinem Audi auch nur über das Menü. Ich wüsste zumindest nicht wo ich einen entsprechenden Schalter hätte.
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #430
Lling
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Aber auch nur ab RS4. Der RS3 maßregelt einen runter wie sonst was. Da kannste nix deaktivieren.
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #431
Wumba
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Der RS3 ist sowieso ein merkwürdiges Vehikel. Breitere Reifen auf der Vorderachse... wer kommt auf solche Ideen?
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #432
Lling
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Der Grundgedanke war da, weil der so Kopflastig ist, wollten die damit das Untersteuern unterbinden.
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #433
Top20VT
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Vernünftige Ingenieure zum Beispiel, die den Grip an der Vorderachse im Vergleich zur Hinterachse erhöhen wollen!
Macht jedenfalls mehr Sinn als so mancher Tuning-Spacko der seine Hinterachse mit Distanzscheiben und extra breiten Felgen und Reifen so breit macht, dass die Kiste blos noch am Untersteuern ist.
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #434
Lling
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Kein Grund hier beleidigend zu werden.
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #435
Brian91
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hab grad mal wieder bisschen rumgestöbert im netz...
dieser (scheinbare) Cupra wurde in Wolfsburg bei VW gesichtet.
könnte von SEAT aus ein getarnter Cupra mit FR Bodykit...lediglich der doppelrohrauspuff lässt auf Cupra schließen...oder auf nen größeren Diesel.
nur seltsam, dass der -pseudo- FR keine Nebelscheinwerfer hat.
ich hoffe allerdings sehr stark, dass SEAT sich Designtechnisch mit dem Cupra vom FR abgrenzt...das Heck sieht recht langweilig aus.
dieser (scheinbare) Cupra wurde in Wolfsburg bei VW gesichtet.
könnte von SEAT aus ein getarnter Cupra mit FR Bodykit...lediglich der doppelrohrauspuff lässt auf Cupra schließen...oder auf nen größeren Diesel.
nur seltsam, dass der -pseudo- FR keine Nebelscheinwerfer hat.
ich hoffe allerdings sehr stark, dass SEAT sich Designtechnisch mit dem Cupra vom FR abgrenzt...das Heck sieht recht langweilig aus.
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #436
relax
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Hmm, er hätte ja noch ein Bild von unten machen können... Endtopf quer... 8)
Und für vorne die Nebler raus für die LLK.
Und für vorne die Nebler raus für die LLK.
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #437
der_Bär
Gast
Die fehlenden Nebler für 2 Radkasten-LLK machen Sinn...war das bei den Bildern des Golf R und S3 nicht auch so?...irgendwo müssen die Dingers ja hin in den Luftstrom.
Ein bisschen "aggressiveres" Schürzenwerk vorn und hinten würde dem Cupra aber schon stehen.....ist wohl sicher nur ein Technologieträger, der dort abgebildet ist.
Ein bisschen "aggressiveres" Schürzenwerk vorn und hinten würde dem Cupra aber schon stehen.....ist wohl sicher nur ein Technologieträger, der dort abgebildet ist.
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #438
His Highness
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Wenn man sich die Bremsanlage anschaut,sieht die schon groß aus... (vom neuen GTI)???.
Vielleicht ja doch FR mit den ersehnten 2.0 TSI und 220 PS.
Kurze Frage weiß man schon ob das Adaptiv-Fahrwerk ab Modelljahr 2014 verbaut wird?
Und ab wann das Modelljahr bestellbar ist?
Vielleicht ja doch FR mit den ersehnten 2.0 TSI und 220 PS.
Kurze Frage weiß man schon ob das Adaptiv-Fahrwerk ab Modelljahr 2014 verbaut wird?
Und ab wann das Modelljahr bestellbar ist?
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #439
Brian91
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der 220er wäre auf alle fälle ein vernünftiger schritt von SEAT...sonst wäre die Lücke zwischen FR und Cupra einfach zu groß
- Leon 3 technischer Aufbau Beitrag #440
scoop1
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@ Brian
Der "Cupra" wurde nicht bei VW gesichtet... Das habe ich nie geschrieben! Der Wagen sah schon ziemlich final aus, vorallem aufgrund der komplett anderen Sitzausstattung würde ich nicht auf reinen Technologieträger tippen. Nur das FR Logo im Grill erklärt sich mir nicht!
Über die Nebelschinwerfer lässt sich streiten, Imho braucht man sie bei LED nicht zwingend...
Der "Cupra" wurde nicht bei VW gesichtet
... Das habe ich nie geschrieben! Der Wagen sah schon ziemlich final aus, vorallem aufgrund der komplett anderen Sitzausstattung würde ich nicht auf reinen Technologieträger tippen. Nur das FR Logo im Grill erklärt sich mir nicht! Über die Nebelschinwerfer lässt sich streiten, Imho braucht man sie bei LED nicht zwingend...
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