AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Also ich finde den neuen Leon von außen gar nich schlecht.
Ich find es gar nich schlecht das er kantiger geworden ist als der 1P.
Beim Innenraum siehts da schon etwas anders aus.
Die Instrumente sind ja vom neuen A3 und sehen auch nicht schlecht aus aber irgendwie wirken sie im Leon ... langweilig.
Weiß nich wie ich das anders beschreiben soll.
Die Mittelkonsole hat für meinen Geschmack zu viel ungenutzte schwarze Plastikflächen. Wirkt irgendwie billig.
Die Form des Armaturenbrettes und der Lüftungsdüsen wirkt irgendwie 80iger Jahre mäßig.
Im großen und ganzen sagt mir der Innenraum nich wirklich zu.
Nun muss man aber noch abwarten um zu sehen wie die Haptik der Materialien ist und wie der Innenraum in echt wirkt.
Auf Fotos is sowas immer schwer zu beurteilen.
Der neue ist 5cm kürzer und 90Kg leichter als der 1P.
Soll aber durch den größeren Radstand, den die MQB Plattform ermöglicht 6cm mehr Beinfreiheit für die hinteren Sitze und 40L mehr Kofferraumvolumen bieten.
Es gibt auch nen "Mode" Schalter mit dem man zwischen "Eco", "Comfort" und "Sport" wechseln kann.
Die Innenraumbeleuchtung soll man zwischen weiß und rot wechseln können.
Was mich aber wirklich grübeln lässt ist, was Seat unter der Haube verzapft hat.
Hab mir mal den relativ kurzen Text zu gemüte geführt den Seat veröffentlicht hat.
Laut Seat sind alle verfügbaren Motoren "Powerful" und "extremly Economic".
Sowas schließt sich meiner Menung nach aus, aber naja...
Es wird die 1,2, 1,4 und 1,8 TSI Benzinmotoren sowie die 1,6 und 2,0 TDI Dieselmotoren geben.
So wie es aussieht haben sie den 2,0 TSI nicht mehr im Programm.
Den 1,2 TSI gibts mit 86 und 105 PS
Den 1,4 TSI gibts mit 122 PS
Den 1,8 TSI Top Benziner gibts mit 180 PS
Den 1,6 TDI gibts mit 90 und 105 PS
Den 2,0 TDI gibts mit 150 und 184 PS
Als Getriebeversionen gibt Seat 5 und 6 Gang Handschalter und als Automatik die 6 und 7 Gang DSG Getriebe an.
Welche Getriebe mit welchen Motoren kombiniert werden können steht leider nicht da.
Man kann nur hoffen das Seat den 2,0 TSI mit 211 PS noch ins Sortiment nimmt.
Was auch nicht toll ist, das es den neuen 2,0 TDI mit 200 PS nicht gibt.
Als absoluten Witz empfinde ich, das Seat nen Motorsoundgenerator in den FR Versionen verbaut. *kopfschüttel*
Der Hammer is aber das Seat an der Hinterachsaufhängung gespart hat.
Bis Einschließlich 150 PS bekommt der neue Leon nur ne Verbundquerlenker Hinterachse.
Nur alles über 150 PS bekommt ne Einzelradaufhängung hinten.
So kann man natürlich bei den wahrscheinlich am meisten Verkauften Version gut Geld sparen.
Wenn ich das mal so in Betracht ziehe, werde ich wohl den neuen Leon links lassen, leider. :/
