- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #181
Micha
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Ibiza Cupra 180PS, im Ausland als R210 (mit 210PS) zu haben.
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Leon 3 - so sieht er aus.
Diskutiere Leon 3 - so sieht er aus. im 5F - Allgemein Forum im Bereich Der Leon 3; AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Ibiza Cupra 180PS, im Ausland als R210 (mit 210PS) zu haben. :p
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wie sieht leon aus .
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #182
Fraaay
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Cupra und Scirocco gehen beide besser als der Golf R grade wegen dem fehlenden Allrad.
Außnahme 0-100, Unwetter bei dem aber niemand sehr schnell fährt oder man wohnt halt in der Schweiz. Bei Glatteis hilft auch kein Allrad und abgeriegelt sind sie alle bei 250.
Diesel ist BMW unschlagbar, besonders die R6.
Cupra und Scirocco gehen beide besser als der Golf R grade wegen dem fehlenden Allrad.
Außnahme 0-100, Unwetter bei dem aber niemand sehr schnell fährt oder man wohnt halt in der Schweiz. Bei Glatteis hilft auch kein Allrad und abgeriegelt sind sie alle bei 250.
Diesel ist BMW unschlagbar, besonders die R6.
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #183
Sissi
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
versuch mal mit nem fronttriebler mit 250ps+ richtig schnell zu sein ... auf ner kurvigen straße oder der rennstrecke ...
da is essig mit beschleunigen am kurvenscheitel ... dann schiebt die kiste stumpf grad weiter oder regelt die leistung weg
warum glaubst du wohl haben die rennwagen heckantrieb? nicht weils besser aussieht
versuch mal mit nem fronttriebler mit 250ps+ richtig schnell zu sein ... auf ner kurvigen straße oder der rennstrecke ...
da is essig mit beschleunigen am kurvenscheitel ... dann schiebt die kiste stumpf grad weiter oder regelt die leistung weg
warum glaubst du wohl haben die rennwagen heckantrieb? nicht weils besser aussieht
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #184
seatmausi
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Mir gefällt er auf den Bildern nicht so gut... die Ecken und Kanten fehlen.. er wirkt zu brav.. außerdem ist der Türgriff jetzt nicht mehr im Fenster.. und er wirkt nicht mehr so sportlich!
Mir gefällt er auf den Bildern nicht so gut... die Ecken und Kanten fehlen.. er wirkt zu brav.. außerdem ist der Türgriff jetzt nicht mehr im Fenster.. und er wirkt nicht mehr so sportlich!
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #185
Schmöcki_TDI
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
der ibiza hat einen Respektabstand von 5 PS!
EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
du darfst das nicht verwechseln, FR ist nur noch eine Ausstattungsvariante und der Cupra ist im Polosegment auf GTi Höhe
der ibiza hat einen Respektabstand von 5 PS!
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du darfst das nicht verwechseln, FR ist nur noch eine Ausstattungsvariante und der Cupra ist im Polosegment auf GTi Höhe
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- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #186
MeMoLa1987
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Ich finde ihn recht gut gelungen, aber mal sehen wie er in Live aussehen wird.
Vorallem die Full LED Scheinwerfer und das HMI könnten mir gefallen, nur die Sache mit den hinteren Türgriffen ist echt schade, das war so schön gelöst, warum ändern die sowas??
Ich finde ihn recht gut gelungen, aber mal sehen wie er in Live aussehen wird.
Vorallem die Full LED Scheinwerfer und das HMI könnten mir gefallen, nur die Sache mit den hinteren Türgriffen ist echt schade, das war so schön gelöst, warum ändern die sowas??
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #187
Schmöcki_TDI
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
weil es diesmal einen Dreitürer im Programm geben wird gibt
weil es diesmal einen Dreitürer im Programm geben wird gibt
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #188
chings
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
http://www.youtube.com/watch?v=BpXMZocY-WM&feature=player_embedded
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- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #189
XMT2000
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Sicher Full LED Scheinwerfer im Leon sind/wären toll, aber ich will nicht wissen was die Aufpreis kosten.
Ob dann zusätzlich zu Standard Halogen auch Xenon verfügbar ist, erscheint mir fraglich.
Beim "neuen" Ibiza wirkt die Front erst richtig durch die Xenon-Scheinwerfer mit integriertem TFL,
mit den Standard Halogen-Scheinwerfern sieht es nicht so toll aus.
Also mal abwarten wie das beim LEON wird.
Zum Thema Aufpreis für LED Scheinwerfer noch mal,
selbst bei Audi sind Full LED Scheinwerfer eher selten
erst ab A6 verfügbar und sollen da ca 2500 EUR Extra kosten
Bi-Xenon für den Ibiza kostet "nur" 890 EUR Aufpreis.
Sicher Full LED Scheinwerfer im Leon sind/wären toll, aber ich will nicht wissen was die Aufpreis kosten.
Ob dann zusätzlich zu Standard Halogen auch Xenon verfügbar ist, erscheint mir fraglich.
Beim "neuen" Ibiza wirkt die Front erst richtig durch die Xenon-Scheinwerfer mit integriertem TFL,
mit den Standard Halogen-Scheinwerfern sieht es nicht so toll aus.
Also mal abwarten wie das beim LEON wird.
Zum Thema Aufpreis für LED Scheinwerfer noch mal,
selbst bei Audi sind Full LED Scheinwerfer eher selten
erst ab A6 verfügbar und sollen da ca 2500 EUR Extra kosten
Bi-Xenon für den Ibiza kostet "nur" 890 EUR Aufpreis.
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #190
orbis
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Match : Golf VI R vs Scirocco R vs Leon II Cupra R
ganz unten sind die zeitenvergleiche zu zwei kursen. ich gehe aber jetzt mal davon aus das der golf viel schneller gewesen währe wenn du ihn gefahren hättest!
Match : Golf VI R vs Scirocco R vs Leon II Cupra R
ganz unten sind die zeitenvergleiche zu zwei kursen. ich gehe aber jetzt mal davon aus das der golf viel schneller gewesen währe wenn du ihn gefahren hättest!
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #191
Schmöcki_TDI
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- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #192
Sissi
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mindestens 10 sekunden wär ich schneller gewesen! aber das ist nebensache...
es wäre schön wenn du aussagen nicht aus dem kontext nimmst. ich erwähne im weiteren verlauf keinen allradler sondern heckantrieb. daher ist der vergleich mit dem golf r völlig irrelevant. außerdem ist der golf einfach zu schwer um mit der marginalen mehrleistung den beiden fronttrieblern paroli bieten zu können. das ist korrekt.
aber das ganze ist ne eigene geschichte und hat mit dem leon3 nix mehr zu tun ...also nun bitte btt.
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #193
montanamax200rs
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Gerade auf der SEAT Spanien FB-Seite gefunden:
Nuevo SEAT León. Punto de encuentro entre diseño y tecnología
von SEAT España, Montag, 16. Juli 2012 um 11:54 ·
Tercera generación del compacto español
/ Único en diseño y funcionalidad
/ Primero en su segmento en ofrecer faros de LED integrales
/ Eficiencia ejemplar, gracias a una carrocería más ligera
/ Tecnologías innovadoras al servicio de la seguridad y la conectividad
/ En resumen: Calidad superior y estilo refinado
Martorell, 16.07.2012 – La tercera generación del SEAT León destila toda la fuerza y emoción de su personalidad y encarna el placer de conducir un coche elegante y funcional. El León presenta un nuevo diseño y ofrece un sinfín de elementos de tecnología punta: en los sistemas de asistencia al conductor, el infoentretenimiento, el bastidor y las motorizaciones. En este sentido, los motores combinan dinamismo con destacada eficiencia.
Otra novedad que presenta SEAT son los faros de LED integrales por primera vez en el segmento de los compactos. Esta tecnología combina un diseño espectacular con un muy alto poder de iluminación.
“El nuevo León concentra más que nunca todos los atributos propios de la marca SEAT. Es un coche con carácter deportivo y un gran número de ventajas, que ofrece la calidad y los adelantos tecnológicos de los segmentos superiores en un modelo compacto. El León es un paso decisivo en la estrategia de marca y crecimiento de SEAT. Su lanzamiento está previsto para finales de año en la versión de cinco puertas y su gama se verá ampliada con nuevas carrocerías que conformarán una oferta muy completa”, afirma James Muir, presidente de SEAT S.A.
El nuevo León también convence por su excelente funcionalidad, ya que aúna un exterior más compacto con un habitáculo más espacioso. Asimismo, la calidad de los materiales y acabados dan un paso adelante y sitúan al León directamente a la vanguardia de sus rivales.
Cada motor se encuentra entre los mejores de su clase en términos de eficiencia y control de emisiones. En este apartado, destaca el León 1.6 TDI CR con el sistema Start/Stop, con un consumo ponderado de tan sólo 3,8 l/100 km y una cifra estimada de emisiones de sólo 99 g/km de CO2.
“El nuevo León estrena un nuevo capítulo para SEAT. Combina el dinamismo del lenguaje de diseño SEAT con la última tecnología. Los pequeños detalles y el diseño preciso, sobre todo en el interior, reflejan el alto nivel de desarrollo del nuevo León,” ha manifestado el Dr. Matthias Rabe, vicepresidente de I+D de SEAT S.A.
El Dr. Rabe añade: “Utiliza la plataforma MQB del Grupo Volkswagen que se caracteriza por un diseño más ligero. Así, el nuevo León presenta unos niveles de rendimiento extraordinarios, con consumos y emisiones reducidos. En resumen, el nuevo León proporciona un gran placer de conducir y una destacada eficiencia, combinados con un diseño excepcional y un alto grado de funcionalidad.”
El diseño - francamente arrebatador
“Gracias a su carácter dinámico e independiente, el nuevo SEAT León tiene un porte sólido y seguro, un aspecto resuelto”, dice Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT. “Posee un alto grado de elegancia y deportividad.”
Y añade: "Sus volúmenes están extremadamente bien proporcionados. Las superficies han sido esculpidas para aumentar su atractivo tridimensional, gracias a los efectos de luz y sombra. Las líneas expresivas demuestran su dinamismo, como son la silueta de los faros y los grupos ópticos traseros. En definitiva, creo firmemente que el nuevo León destila carácter."
Con una longitud de 4,26 metros, el nuevo León mide unos cinco centímetros menos que el anterior modelo, aunque la batalla mide casi seis centímetros más. Así, los voladizos son más cortos y enfatizan la fuerte presencia visual de las ruedas, a la vez que aumenta el espacio dentro del habitáculo, sobre todo para los pasajeros de los asientos traseros, y en la zona de carga.
La forma angulosa que adoptan los faros es una de las señas de identidad del nuevo lenguaje de diseño SEAT, que además se integra perfectamente en la silueta escultural del León. Los nuevos faros, disponibles por primera vez en el segmento compacto con tecnología de LED’s integrales, son unos elementos inconfundibles en la parte frontal del coche. Otro elemento que le otorga una imagen inconfundible son los rasgos de diseño que forman los LED encargados de la luz de circulación diurna.
Visto de perfil, el nuevo SEAT León parece una escultura sobre ruedas. La característica Línea Dinámica dibuja un arco continuo hasta el paso de rueda trasero y recuerda la definición de un músculo en tensión. Los montantes C de forma trapezoidal, así como las custodias traseras casi triangulares, son dos motivos típicos del León.
En cuanto a la zaga, destacan los grupos ópticos en forma de cuña, que enfatizan la anchura y también están disponibles con tecnología de LED’s. Por su parte, el logotipo de la marca, como es habitual, bascula para abrir el maletero, resultando muy fácil su accionamiento.
El interior - cómodo y elegante
El elegante diseño exterior del nuevo León se refleja también en el interior, donde destaca un ambiente luminoso y limpio. El salpicadero tiene un nuevo y atractivo diseño, y presenta una dualidad de tonos que dan la impresión de que flota en el habitáculo. Muchos elementos demuestran la gran precisión en la fabricación del León, tales como las rejillas de ventilación, los controles del sistema de aire acondicionado y las formas tridimensionales de algunos elementos de acabado. El maletero dispone de un volumen de carga de 380 litros, casi 40 litros más que el modelo anterior.
Para describir el habitáculo, Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT, comenta: “Nos marcamos el objetivo de desarrollar un habitáculo que transmitiera un ambiente expresivo, elegante y acogedor. La calidad de los materiales, la precisión de los acabados y la atención a los detalles son comparables a modelos de segmentos superiores”.
“El diseño del salpicadero respeta nuestra nueva filosofía de interior, con mucho énfasis en la orientación hacia el conductor, lo que realza la ergonomía con un diseño deportivo. El nuevo diseño ha logrado que el nuevo León y el conductor formen una unidad.”
La carrocería - ligera pero sólida
El nuevo SEAT León presenta una nueva arquitectura que ha permitido a los ingenieros posicionar el eje delantero 40 milímetros más hacia adelante. Los resultados han sido una batalla más larga y una distribución de la carga sobre los ejes más equilibrada, dos mejoras al servicio del confort y el comportamiento deportivo.
Gracias al empleo de técnicas avanzadas de construcción y materiales ligeros, el peso de la carrocería se ha disminuido en 90 kilos en comparación con la generación anterior.
Los motores - potentes y eficientes
La tercera generación del SEAT León ofrecerá una gama de motores TDI y TSI potentes y eficientes que van desde los 1.2 a los 2.0 litros de cilindrada. Todos los motores presentan inyección directa y turboalimentación. Si se comparan con sus antecesores, los consumos han disminuido hasta un 22%.
El 1.6 TDI CR desarrolla 105 CV de potencia y 250 Nm de par motor. En su versión Ecomotive que incorpora el sistema Start/Stop y la función de recuperación de energía, el León consume sólo 3,8 litros a los 100 km, lo que equivale a 99 gramos de CO2 por kilómetro. Por otro lado, se ha trabajado a fondo la eficiencia del motor 2.0 TDI CR para obtener un consumo ponderado de sólo 4,0 litros a los 100 kilómetros en la versión Ecomotive. Ahora, este motor ofrece 150 CV y 320 Nm de par motor.
En el primer trimestre de 2013 se lanzarán dos variantes del propulsor 1.2 TSI, con 86 CV y 105 CV; un 1.4 TSI de 122 CV y, como máximo exponente de la gama gasolina, un 1.8 TSI de 180 CV con una combinación de inyección por tubo de aspiración e inyección directa de gasolina. La gama Diésel sumará el 1.6 TDI CR de 90 CV y el nuevo tope de gama 2.0 TDI CR de 184 CV, que desarrolla un par motor máximo de 380 Nm.
En función de la motorización, las diferentes opciones de caja de cambios van desde las manuales de cinco o seis relaciones a las ya conocidas DSG de doble embrague de seis o siete velocidades.
El chasis - dinamismo y confort
El chasis del nuevo SEAT León mejora su agilidad y carácter deportivo, aspectos en los que el compacto español siempre ha destacado. La suspensión delantera es de tipo McPherson con subbastidor, mientras que el eje trasero monta una barra de torsión para las variantes de motor hasta los 150 CV. Las motorizaciones más potentes montan una suspensión multibrazo que gestiona las cargas longitudinales y transversales.
El León FR monta el nuevo SEAT Drive Profile, que permite al conductor seleccionar las características de la dirección asistida, la entrega de potencia del propulsor y el sonido del motor (sólo en las versiones FR) mediante un sistema con tres posiciones: eco, confort y sport. También existe la posibilidad de configurarlos según las preferencias del conductor. Además, la iluminación ambiental interior se puede adaptar a esa configuración al cambiar el brillo de los LED’s: blanco en eco y confort, y rojo en sport.
Infoentretenimiento - moderno y flexible
SEAT ha incluido una gama completa y actualizada de sistemas de infoentretenimineto en el nuevo León. El equipo básico incluye el sistema operativo Easy Connect, que controla las funciones de entretenimiento y comunicaciones del SEAT Sound System, así como un gran número de funciones del vehículo mediante una pantalla táctil ubicada en el salpicadero.
El sistema de acceso es el Media System Touch para el acabado Reference, que incluye radio con ranura para tarjetas de memoria, cuatro altavoces y pantalla de cinco pulgadas. Los acabados Style y FR presentan el Media System Colour, con una pantalla con más definición, unidad de CD y seis altavoces de serie (ocho altavoces en acabado FR). Este sistema se conecta a dispositivos externos mediante Bluetooth, USB o Aux-in y su pantalla táctil en color de cinco pulgadas también controla las funciones del vehículo.
El sistema Media System Plus presenta una pantalla táctil de 5,8 pulgadas y gráfica tridimensional en alta definición, conexión para iPod, sintonizador DAB opcional, reconocimiento de voz y ocho altavoces. Este sistema tope de gama incluye un navegador, y la información se puede visualizar en una pantalla en color ubicada entre el velocímetro y el cuentarrevoluciones, y puede ser controlado por voz. Además, existe la posibilidad de añadir dos altavoces más y subwoofer para los tonos más graves gracias al SEAT Sound System.
Sistemas de asistencia al conductor - novedad absoluta
El nuevo León es también un referente en cuanto a la disponibilidad de sistemas de asistencia al conductor. El detector de somnolencia reconoce la falta de concentración del conductor y le avisa de la necesidad de tomarse un descanso. También monta una cámara avanzada detrás del espejo retrovisor que controla dos funciones: el asistente de Luces Largas, que cambia automáticamente de luces largas a cortas y el asistente de Control de Carril, que introduce pequeñas modificaciones en la dirección asistida electromecánica para impedir al conductor salirse del carril de marcha.
“Con el nuevo León, hemos diseñado y desarrollado un coche que transmite fielmente el significado de Enjoyneering. Esta combinación irresistible de diseño, tecnología, rendimiento y acabados de calidad está destinada a seducir a nuestros clientes y también atraer a una nueva generación de consumidores a la marca,” afirma James Muir, presidente de SEAT S.A.
El nuevo logotipo de SEAT
Otro elemento nuevo del León es el logotipo en su parrilla delantera, en el portón trasero y en el volante. El SEAT León es el primer modelo que incorpora el nuevo logotipo de la compañía española.
Con un diseño más limpio y puro, el nuevo logotipo de SEAT representa la precisión y elegancia del diseño de la marca, reflejando también la ingeniería avanzada y el liderazgo en calidad de SEAT. La introducción del nuevo logotipo en todos los edificios y materiales visuales de la marca se iniciará a partir del próximo Salón del Automóvil de París.
SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 80% de su producción a 75 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2011 alcanzó un volumen de negocio de más de cinco mil millones de euros, con unas ventas totales de 350.000 vehículos.
El Grupo SEAT cuenta con más de 14.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La planta del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra y la factoría de Bratislava (Eslovaquia) el SEAT Mii.
La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar lay innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medioambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.
Texto y fotos en el SEAT Media Center en Internet (http://www.seat-mediacenter.com) 32/12
Gerade auf der SEAT Spanien FB-Seite gefunden:
Nuevo SEAT León. Punto de encuentro entre diseño y tecnología
von SEAT España, Montag, 16. Juli 2012 um 11:54 ·
Tercera generación del compacto español
/ Único en diseño y funcionalidad
/ Primero en su segmento en ofrecer faros de LED integrales
/ Eficiencia ejemplar, gracias a una carrocería más ligera
/ Tecnologías innovadoras al servicio de la seguridad y la conectividad
/ En resumen: Calidad superior y estilo refinado
Martorell, 16.07.2012 – La tercera generación del SEAT León destila toda la fuerza y emoción de su personalidad y encarna el placer de conducir un coche elegante y funcional. El León presenta un nuevo diseño y ofrece un sinfín de elementos de tecnología punta: en los sistemas de asistencia al conductor, el infoentretenimiento, el bastidor y las motorizaciones. En este sentido, los motores combinan dinamismo con destacada eficiencia.
Otra novedad que presenta SEAT son los faros de LED integrales por primera vez en el segmento de los compactos. Esta tecnología combina un diseño espectacular con un muy alto poder de iluminación.
“El nuevo León concentra más que nunca todos los atributos propios de la marca SEAT. Es un coche con carácter deportivo y un gran número de ventajas, que ofrece la calidad y los adelantos tecnológicos de los segmentos superiores en un modelo compacto. El León es un paso decisivo en la estrategia de marca y crecimiento de SEAT. Su lanzamiento está previsto para finales de año en la versión de cinco puertas y su gama se verá ampliada con nuevas carrocerías que conformarán una oferta muy completa”, afirma James Muir, presidente de SEAT S.A.
El nuevo León también convence por su excelente funcionalidad, ya que aúna un exterior más compacto con un habitáculo más espacioso. Asimismo, la calidad de los materiales y acabados dan un paso adelante y sitúan al León directamente a la vanguardia de sus rivales.
Cada motor se encuentra entre los mejores de su clase en términos de eficiencia y control de emisiones. En este apartado, destaca el León 1.6 TDI CR con el sistema Start/Stop, con un consumo ponderado de tan sólo 3,8 l/100 km y una cifra estimada de emisiones de sólo 99 g/km de CO2.
“El nuevo León estrena un nuevo capítulo para SEAT. Combina el dinamismo del lenguaje de diseño SEAT con la última tecnología. Los pequeños detalles y el diseño preciso, sobre todo en el interior, reflejan el alto nivel de desarrollo del nuevo León,” ha manifestado el Dr. Matthias Rabe, vicepresidente de I+D de SEAT S.A.
El Dr. Rabe añade: “Utiliza la plataforma MQB del Grupo Volkswagen que se caracteriza por un diseño más ligero. Así, el nuevo León presenta unos niveles de rendimiento extraordinarios, con consumos y emisiones reducidos. En resumen, el nuevo León proporciona un gran placer de conducir y una destacada eficiencia, combinados con un diseño excepcional y un alto grado de funcionalidad.”
El diseño - francamente arrebatador
“Gracias a su carácter dinámico e independiente, el nuevo SEAT León tiene un porte sólido y seguro, un aspecto resuelto”, dice Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT. “Posee un alto grado de elegancia y deportividad.”
Y añade: "Sus volúmenes están extremadamente bien proporcionados. Las superficies han sido esculpidas para aumentar su atractivo tridimensional, gracias a los efectos de luz y sombra. Las líneas expresivas demuestran su dinamismo, como son la silueta de los faros y los grupos ópticos traseros. En definitiva, creo firmemente que el nuevo León destila carácter."
Con una longitud de 4,26 metros, el nuevo León mide unos cinco centímetros menos que el anterior modelo, aunque la batalla mide casi seis centímetros más. Así, los voladizos son más cortos y enfatizan la fuerte presencia visual de las ruedas, a la vez que aumenta el espacio dentro del habitáculo, sobre todo para los pasajeros de los asientos traseros, y en la zona de carga.
La forma angulosa que adoptan los faros es una de las señas de identidad del nuevo lenguaje de diseño SEAT, que además se integra perfectamente en la silueta escultural del León. Los nuevos faros, disponibles por primera vez en el segmento compacto con tecnología de LED’s integrales, son unos elementos inconfundibles en la parte frontal del coche. Otro elemento que le otorga una imagen inconfundible son los rasgos de diseño que forman los LED encargados de la luz de circulación diurna.
Visto de perfil, el nuevo SEAT León parece una escultura sobre ruedas. La característica Línea Dinámica dibuja un arco continuo hasta el paso de rueda trasero y recuerda la definición de un músculo en tensión. Los montantes C de forma trapezoidal, así como las custodias traseras casi triangulares, son dos motivos típicos del León.
En cuanto a la zaga, destacan los grupos ópticos en forma de cuña, que enfatizan la anchura y también están disponibles con tecnología de LED’s. Por su parte, el logotipo de la marca, como es habitual, bascula para abrir el maletero, resultando muy fácil su accionamiento.
El interior - cómodo y elegante
El elegante diseño exterior del nuevo León se refleja también en el interior, donde destaca un ambiente luminoso y limpio. El salpicadero tiene un nuevo y atractivo diseño, y presenta una dualidad de tonos que dan la impresión de que flota en el habitáculo. Muchos elementos demuestran la gran precisión en la fabricación del León, tales como las rejillas de ventilación, los controles del sistema de aire acondicionado y las formas tridimensionales de algunos elementos de acabado. El maletero dispone de un volumen de carga de 380 litros, casi 40 litros más que el modelo anterior.
Para describir el habitáculo, Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT, comenta: “Nos marcamos el objetivo de desarrollar un habitáculo que transmitiera un ambiente expresivo, elegante y acogedor. La calidad de los materiales, la precisión de los acabados y la atención a los detalles son comparables a modelos de segmentos superiores”.
“El diseño del salpicadero respeta nuestra nueva filosofía de interior, con mucho énfasis en la orientación hacia el conductor, lo que realza la ergonomía con un diseño deportivo. El nuevo diseño ha logrado que el nuevo León y el conductor formen una unidad.”
La carrocería - ligera pero sólida
El nuevo SEAT León presenta una nueva arquitectura que ha permitido a los ingenieros posicionar el eje delantero 40 milímetros más hacia adelante. Los resultados han sido una batalla más larga y una distribución de la carga sobre los ejes más equilibrada, dos mejoras al servicio del confort y el comportamiento deportivo.
Gracias al empleo de técnicas avanzadas de construcción y materiales ligeros, el peso de la carrocería se ha disminuido en 90 kilos en comparación con la generación anterior.
Los motores - potentes y eficientes
La tercera generación del SEAT León ofrecerá una gama de motores TDI y TSI potentes y eficientes que van desde los 1.2 a los 2.0 litros de cilindrada. Todos los motores presentan inyección directa y turboalimentación. Si se comparan con sus antecesores, los consumos han disminuido hasta un 22%.
El 1.6 TDI CR desarrolla 105 CV de potencia y 250 Nm de par motor. En su versión Ecomotive que incorpora el sistema Start/Stop y la función de recuperación de energía, el León consume sólo 3,8 litros a los 100 km, lo que equivale a 99 gramos de CO2 por kilómetro. Por otro lado, se ha trabajado a fondo la eficiencia del motor 2.0 TDI CR para obtener un consumo ponderado de sólo 4,0 litros a los 100 kilómetros en la versión Ecomotive. Ahora, este motor ofrece 150 CV y 320 Nm de par motor.
En el primer trimestre de 2013 se lanzarán dos variantes del propulsor 1.2 TSI, con 86 CV y 105 CV; un 1.4 TSI de 122 CV y, como máximo exponente de la gama gasolina, un 1.8 TSI de 180 CV con una combinación de inyección por tubo de aspiración e inyección directa de gasolina. La gama Diésel sumará el 1.6 TDI CR de 90 CV y el nuevo tope de gama 2.0 TDI CR de 184 CV, que desarrolla un par motor máximo de 380 Nm.
En función de la motorización, las diferentes opciones de caja de cambios van desde las manuales de cinco o seis relaciones a las ya conocidas DSG de doble embrague de seis o siete velocidades.
El chasis - dinamismo y confort
El chasis del nuevo SEAT León mejora su agilidad y carácter deportivo, aspectos en los que el compacto español siempre ha destacado. La suspensión delantera es de tipo McPherson con subbastidor, mientras que el eje trasero monta una barra de torsión para las variantes de motor hasta los 150 CV. Las motorizaciones más potentes montan una suspensión multibrazo que gestiona las cargas longitudinales y transversales.
El León FR monta el nuevo SEAT Drive Profile, que permite al conductor seleccionar las características de la dirección asistida, la entrega de potencia del propulsor y el sonido del motor (sólo en las versiones FR) mediante un sistema con tres posiciones: eco, confort y sport. También existe la posibilidad de configurarlos según las preferencias del conductor. Además, la iluminación ambiental interior se puede adaptar a esa configuración al cambiar el brillo de los LED’s: blanco en eco y confort, y rojo en sport.
Infoentretenimiento - moderno y flexible
SEAT ha incluido una gama completa y actualizada de sistemas de infoentretenimineto en el nuevo León. El equipo básico incluye el sistema operativo Easy Connect, que controla las funciones de entretenimiento y comunicaciones del SEAT Sound System, así como un gran número de funciones del vehículo mediante una pantalla táctil ubicada en el salpicadero.
El sistema de acceso es el Media System Touch para el acabado Reference, que incluye radio con ranura para tarjetas de memoria, cuatro altavoces y pantalla de cinco pulgadas. Los acabados Style y FR presentan el Media System Colour, con una pantalla con más definición, unidad de CD y seis altavoces de serie (ocho altavoces en acabado FR). Este sistema se conecta a dispositivos externos mediante Bluetooth, USB o Aux-in y su pantalla táctil en color de cinco pulgadas también controla las funciones del vehículo.
El sistema Media System Plus presenta una pantalla táctil de 5,8 pulgadas y gráfica tridimensional en alta definición, conexión para iPod, sintonizador DAB opcional, reconocimiento de voz y ocho altavoces. Este sistema tope de gama incluye un navegador, y la información se puede visualizar en una pantalla en color ubicada entre el velocímetro y el cuentarrevoluciones, y puede ser controlado por voz. Además, existe la posibilidad de añadir dos altavoces más y subwoofer para los tonos más graves gracias al SEAT Sound System.
Sistemas de asistencia al conductor - novedad absoluta
El nuevo León es también un referente en cuanto a la disponibilidad de sistemas de asistencia al conductor. El detector de somnolencia reconoce la falta de concentración del conductor y le avisa de la necesidad de tomarse un descanso. También monta una cámara avanzada detrás del espejo retrovisor que controla dos funciones: el asistente de Luces Largas, que cambia automáticamente de luces largas a cortas y el asistente de Control de Carril, que introduce pequeñas modificaciones en la dirección asistida electromecánica para impedir al conductor salirse del carril de marcha.
“Con el nuevo León, hemos diseñado y desarrollado un coche que transmite fielmente el significado de Enjoyneering. Esta combinación irresistible de diseño, tecnología, rendimiento y acabados de calidad está destinada a seducir a nuestros clientes y también atraer a una nueva generación de consumidores a la marca,” afirma James Muir, presidente de SEAT S.A.
El nuevo logotipo de SEAT
Otro elemento nuevo del León es el logotipo en su parrilla delantera, en el portón trasero y en el volante. El SEAT León es el primer modelo que incorpora el nuevo logotipo de la compañía española.
Con un diseño más limpio y puro, el nuevo logotipo de SEAT representa la precisión y elegancia del diseño de la marca, reflejando también la ingeniería avanzada y el liderazgo en calidad de SEAT. La introducción del nuevo logotipo en todos los edificios y materiales visuales de la marca se iniciará a partir del próximo Salón del Automóvil de París.
SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 80% de su producción a 75 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2011 alcanzó un volumen de negocio de más de cinco mil millones de euros, con unas ventas totales de 350.000 vehículos.
El Grupo SEAT cuenta con más de 14.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La planta del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra y la factoría de Bratislava (Eslovaquia) el SEAT Mii.
La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar lay innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medioambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.
Texto y fotos en el SEAT Media Center en Internet (http://www.seat-mediacenter.com) 32/12
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #194
Gast33205
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Übersetz mal....
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- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #195
MrMarple
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Nur die Ruhe!
Bisher war das Ganze ja auch den Luxus-Schlitten vorbehalten... Ich erinnere mich noch gern daran, dass das RNS510 in meinem 1P die Hälfte vom Golf-RNS gekostet hat... Ich bin mir fast sicher, dass der Aufpreis irgendwo im Bereich von EUR 1.500,00 liegen wird und BiXenon weiterhin unter EUR 1.000,00 angeboten werden wird! Sollte das LED-Licht wirklich so gut sein, wäre dies für Vielfahrer wie mich ein sinnvolles Extra!
Ansonsten brauchen wir sicher sich nicht sooo lange spekulieren - die Preise werden nicht lange auf sich warten lassen...
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- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #196
montanamax200rs
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Hier mal die schnelle Google.Übersetzung. Werde die Fehler gleich berichtigen:
Neuen SEAT Leon. Ein Treffpunkt zwischen Design und Technologie
von SEAT Spanien, Montag, 16. Juli 2012 um 11.54 Uhr ·
Die dritte Generation des Kompakt-Spanisch
/ Einzigartig in Design und Funktionalität
/ Erste in seinem Segment zu bieten integrierte LED-Scheinwerfer
/ Effizienz Kopie, dank leichter Körper
/ Innovative Technologien im Dienste der Sicherheit und Konnektivität
/ Kurz, überlegene Qualität und raffinierten Stil
*
Martorell, 2012.07.16 - Die dritte Generation des SEAT Leon strahlt die ganze Kraft und Emotion seiner Persönlichkeit und verkörpert die Freude am Fahren eine stilvoll und funktionell. Der Löwe hat ein neues Design und bietet eine Vielzahl von Elementen der Kunst: in den Fahrerassistenzsysteme, Infotainment, Chassis und Motoren. In diesem Sinne verbinden sich die Dynamik Motoren mit herausragender Effizienz.
*
Eine weitere Neuheit von SEAT sind die integrierten LED-Scheinwerfer zum ersten Mal in der Kompaktklasse. Diese Technologie verbindet ein spektakuläres Design mit einer sehr hohen Leuchtkraft.
*
"Der neue León konzentrierte sich mehr denn je alle Attribute der Marke SEAT. Es ist ein sportliches Auto und eine Reihe von Vorteilen, die die Qualität und technologischen Fortschritt der oberen Segmente in einem kompakten Modell bietet. Der Löwe ist ein entscheidender Schritt in der Marken-Strategie und das Wachstum von SEAT. Voraussichtlicher Release für Ende dieses Jahres in der fünftürigen Version seiner Reichweite wird mit neuen Gremien, die ein umfassendes Angebot bilden soll ausgebaut werden ", sagt James Muir, Präsident der SEAT SA
*
Der neue Leon überzeugt auch mit seiner hervorragenden Funktionalität, da sie kompakter außen mit einer geräumigeren Kabine vereint. Auch geben die Qualität der Materialien und Oberflächen einen Schritt nach vorne und setzen Sie den Löwen direkt an der Spitze ihrer Rivalen.
*
*
Jeder Motor gehört zu den besten in der Klasse in Bezug auf Effizienz und Emissionen. In diesem Abschnitt werden die Leon 1.6 TDI CR mit der Start / Stop, mit durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von nur 3,8 l/100 km und einem geschätzten Ausstoß von nur 99 g / km CO2.
*
"Der neue Leon wird ein neues Kapitel für SEAT. Es vereint die Dynamik SEAT Designsprache mit der neuesten Technologie. Die kleinen Details und die genaue Gestaltung, vor allem im Inneren, was auf das hohe Niveau der Entwicklung des neuen León ", sagte Dr. Matthias Rabe, Vice President of R & D der SEAT SA
*
Dr. Rabe hinzu: "Es nutzt die Volkswagen-Gruppe MQB-Plattform, die eine leichte Bauweise beinhaltet. So hat der neue León außergewöhnlichen Maß an Leistung mit reduziertem Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Kurz gesagt, bietet der neue León großen Fahrspaß und überragende Effizienz, mit außergewöhnlichem Design und einem hohen Maß an Funktionalität. "
*
Das Design - offen geschwungene
"Mit seinem dynamischen und unabhängigen, der neue SEAT León einen soliden und sicheren Transport, ein Aspekt gelöst hat", sagt Alejandro Mesonero-römischen, SEAT Design-Direktor. "Es hat ein hohes Maß an Eleganz und Sportlichkeit."
*
Er fügt hinzu: "Die Volumina sind extrem gut proportioniert Wurden modellierten Flächen, um ihre Attraktivität dimensional, dank der Wirkung von Licht und Schatten steigern Ausdrucksstarke Linien zeigen, ihre Dynamik, wie die Form der Scheinwerfer und Rückleuchten.. . Kurz gesagt: Ich glaube fest daran, dass der neue Leon strahlt Charakter. "
*
Mit einer Länge von 4,26 Metern ist der neue Leon etwa zwei Zentimeter weniger als beim Vorgängermodell, obwohl die Schlacht ist fast sechs Zentimeter. So sind die Überhänge kürzer und unterstreichen die starke visuelle Präsenz der Räder, bei gleichzeitiger Erhöhung der Raum im Inneren der Kabine, vor allem für die Fondpassagiere, und Ladefläche.
*
Die eckige Form, um die Scheinwerfer zu nehmen ist eines der Markenzeichen des neuen SEAT Design-Sprache, die auch passt perfekt in das Löwen-skulpturale Silhouette. Die neuen Scheinwerfer, verfügbar zum ersten Mal in der Kompaktklasse mit integrierter LED-Technologie, sind eine unverwechselbare Elemente in der Front des Autos. Ein weiteres Element, das ihm ein unverwechselbares Design sind die Merkmale, die für die LED-Tagfahrlicht sind.
*
Im Profil sieht der neue SEAT Leon wie eine Skulptur auf Rädern. Die Funktion Dynamic Line zeichnet einen kontinuierlichen Bogen auf dem hinteren Radlauf und erinnere mich an die Definition einer Muskelzerrung. Die trapezförmige C-Säule und die hintere fast dreieckigen Haft sind zwei typische Motive des Löwen.
*
Wie für die Hinterachse, stehen die Licht-Cluster aus wie ein Keil, der die Breite betonen und sind auch mit LED-Technologie. Inzwischen hat die Marken-Logo, wie üblich, neigt sich, um den Stamm, die sehr einfach zu fahren ist zu öffnen.
*
Der Innenraum - komfortabel und stilvoll
Das elegante äussere Design des neuen Leon ist auch im Innenraum wider, wo steht ein hell und sauber. Das Armaturenbrett hat ein neues und attraktives Design und verfügt über einen Zwei Töne, die den Eindruck des Schwebens in der Kabine geben. Viele Elemente zeigen große Präzision bei der Herstellung von Leon, wie Klappen, steuert die Klimaanlage und festen Formen einiger Elemente der Oberfläche. Der Kofferraum hat ein Ladevolumen von 380 Liter, fast 40 Liter mehr als beim Vorgängermodell.
*
Um das Innere beschreiben, Alexander Mesonero-römischen, SEAT Design Director, kommentiert: "Wir setzen uns das Ziel der Entwicklung eines Trägers, ein Umfeld zu ausdrucksstarken, elegant und einladend zu übertragen. Die Qualität der Materialien, Veredelung Genauigkeit und Liebe zum Detail sind vergleichbar mit höheren Segment-Modelle. "
*
"Das Dashboard Design-Philosophie steht im Einklang mit unserer neuen Interieur, mit viel Wert auf die Orientierung an den Fahrer, die Ergonomie verbessert mit sportlichem Design. Das neue Design hat der neue Leon und Fahrer eine Einheit bilden. "
*
Der Körper - leichte, aber starke
Der neue SEAT Leon präsentiert eine neue Architektur, konnten die Ingenieure die Vorderachse 40 mm weiter nach vorne zu positionieren hat. Die Ergebnisse waren ein längerer Radstand und eine Verteilung der Achslast ausgeglichener, zwei Verbesserungen an Komfort und sportliches Handling zu verbessern.
*
Durch den Einsatz von fortschrittlichen Konstruktion und leichte Materialien, hat sich das Körpergewicht um 90 Kilo im Vergleich zur vorherigen Generation zurück.
*
Der Motor - leistungsstark und effizient
Die dritte Generation des Seat Leon bieten eine Reihe von TDI-und TSI-Motoren leistungsfähiger und effizienter im Bereich von 1,2 bis 2,0 Liter. Alle Motoren verfügen über Direkteinspritzung und Turboaufladung. Im Vergleich zu ihren Vorgängern, sank der Verbrauch um 22%.
*
Der 1.6 TDI CR 105 PS Leistung und entwickelt 250 Nm Drehmoment. In seiner Ecomotive, die die Start / Stop-Funktion und der energetischen Verwertung umfasst, verbraucht der Löwe nur 3,8 Liter pro 100 km, das entspricht 99 Gramm CO2 pro Kilometer. Auf der anderen Seite hat sich durch die Effizienz des 2.0 TDI CR Motor für einen Kraftstoffverbrauch von nur 4,0 Litern pro 100 Kilometer in der Ecomotive-Version gearbeitet. Nun ist diese Motor liefert 150 PS und 320 Nm Drehmoment.
*
Im ersten Quartal 2013 werden zwei Varianten des 1.2 TSI-Motor mit 86 PS und 105 PS, ein 1,4 TSI mit 122 PS und einem maximalen Exponenten der Gas-Bereich, ein 180 PS 1.8 TSI mit einer Kombination von Injektion zu starten Saugrohr-und Direkteinspritzung. Die Diesel-Palette wird sich die zusätzliche 1,6 TDI CR 90 PS und das neue Topmodell 2.0 TDI CR 184 PS, der ein maximales Drehmoment von 380 Nm entwickelt.
Je nach Motorisierung, Getriebe verschiedene Optionen reichen von manuellen fünf oder sechs Beziehungen zu den bekannten DSG-Doppelkupplungsgetriebe sechs oder sieben Gängen.
*
Das Fahrwerk - Dynamik und Komfort
Das Fahrwerk des neuen SEAT León verbessert die Beweglichkeit und sportlichen Charakter, in welchen Bereichen die kompakte spanische seit jeher aus. Die Vorderradaufhängung ist McPherson-Federbeine mit Hilfsrahmen, die hintere Drehstab besteigt den Motorvarianten bis 150 PS. Der stärkste Motor montiert Multi-Link-Aufhängung, die Längs-und Querkräfte behandelt.
*
Leon FR den neuen SEAT das Laufwerk mounten Profil, bei denen der Fahrer die Charakteristik der Lenkung, der Motor Leistungsentfaltung und Motorsound (FR-Versionen) unter Verwendung eines Systems mit drei Positionen wählen können: echo, Komfort und Sport. Es ist auch möglich, sie nach den Vorlieben des Fahrers zu konfigurieren. Weiß Echo und Komfort, Sport und rot: Darüber hinaus können ambienten Innenraumbeleuchtung an dieser Einstellung, um die Helligkeit der LEDs ändern angepasst werden.
*
*
*
*
Infotainment - modern und flexibel
Sitz hat eine vollständige und aktualisierte infoentretenimineto Systeme in den neuen Leon enthalten. Zur Grundausstattung gehören das Betriebssystem Easy Connect, die die Funktionen des Unterhaltungs-und Kommunikationselektronik SEAT Sound System steuert, und eine große Anzahl von Funktionen des Fahrzeugs durch einen Touch-Panel auf dem Armaturenbrett befindet.
*
Das Zugangssystem ist die Touch-Media-System für Referenzmaterialien, die Radio mit Speicherkarten-Steckplatz, vier Lautsprecher und Fünf-Zoll-Bildschirm enthält. Style und FR haben das Media System Farbe, mit einem Bildschirm mit mehr Definition, CD und sechs Lautsprechern serienmäßig (FR Finish acht Lautsprechern). Dieses System verbindet sich mit externen Geräten über Bluetooth, USB oder Aux-in-Touchscreen und Fünf-Zoll-Farb-steuert auch Funktionen des Fahrzeugs.
*
Die Media Plus-System verfügt über einen 5,8 Zoll-Touchscreen und High-Definition dreidimensionale Grafiken, iPod-Dock, optional DAB-Tuner, Spracherkennung und acht Lautsprechern. Dieses System beinhaltet eine Top-End-Browser und die Informationen können auf einem Farb-Display zwischen Tacho und Drehzahlmesser befinden angezeigt und kann per Spracheingabe gesteuert werden. Darüber hinaus ist die Möglichkeit der Zugabe noch zwei Lautsprechern und Subwoofer für Bässe dank des SEAT Sound System.
*
Fahrerassistenzsysteme - absolute Neuheit
Der neue Leon ist auch ein Benchmark in Bezug auf die Verfügbarkeit von Fahrerassistenzsystemen. Schläfrigkeit Detektor erkennt die mangelnde Konzentration des Fahrers und warnt vor der Notwendigkeit, eine Pause einzulegen. Auch eine fortschrittliche Kamera montiert hinter dem Rückspiegel, der zwei Funktionen steuert: Wizard Fernscheinwerfer, Lichter, die automatisch von Long auf Short-und Lane-Steuerelement-Assistenten, die kleine Änderungen in der elektromechanischen Lenkung führt den Fahrer heraus zu halten Laufschiene.
*
"Mit dem neuen León, entworfen und gebaut haben wir ein Auto, das getreulich vermittelt die Bedeutung von Enjoyneering. Dieses unwiderstehliche Kombination aus Design, Technologie, Leistung und Qualität Oberflächen entwickelt, um unseren Kunden ansprechen und ziehen auch eine neue Generation von Konsumenten an die Marke ", sagt James Muir, Präsident der SEAT SA
*
Der neue SEAT Logo
Ein weiteres neues Element ist die Löwen-Logo auf ihren Kühlergrill, an der Heckklappe und Lenkrad. Der SEAT Leon ist das erste Modell, um das neue Logo für das spanische Unternehmen verfügen.
*
Mit einem sauberen und reinen Design stellt das neue SEAT-Logo für die Präzision und Eleganz des Designs der Marke, auch was die fortschrittliche Technik und Führung als SEAT. Die Einführung des neuen Logos auf allen Gebäuden und Visuals der Marke wird ab dem kommenden Automobilsalon in Paris beginnen.
*
*
*
SEAT ist das einzige Unternehmen in der Branche mit der Fähigkeit zur Gestaltung, Entwicklung, Herstellung und Vermarktung von Autos in Spanien. Integriert in die Volkswagen-Gruppe, die multinationale, mit Sitz in Martorell (Barcelona), exportiert rund 80% seiner Produktion in 75 Ländern. SEAT ist der Marktführer in Spanien und im Jahr 2011 einen Umsatz von mehr als fünf Milliarden Euro, mit einem Gesamtumsatz von 350.000 Fahrzeugen.
*
Der SEAT-Gruppe hat über 14.000 Experten und hat drei Produktionsstätten: Zone, El Prat de Llobregat und Martorell (Barcelona), die, produziert unter anderem die erfolgreichen Ibiza und Leon Modelle. Der Volkswagen Konzern-Werk in Palmela (Portugal) produziert den SEAT Alhambra und das Werk in Bratislava (Slowakei) SEAT Mii.
*
Das spanische Unternehmen hat auch eine technische Zentrum, das als Drehscheibe des Wissens, die Heimat von über 900 Ingenieuren zur Unterstützung von Innovation gerichtet ist so konfiguriert ist, lag die erste industrielle Investor in F & E in Spanien. Im Rahmen ihres Engagements für die Umwelt, betreibt SEAT wichtigsten unter nachhaltigen Kriterien in Bezug auf die CO2-Reduktion, Energieeffizienz und Recycling und die Wiederverwendung von Ressourcen.
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Text und Fotos auf dem SEAT Media Center im Internet (http://www.seat-mediacenter.com) 32/12
Hier mal die schnelle Google.Übersetzung. Werde die Fehler gleich berichtigen:
Neuen SEAT Leon. Ein Treffpunkt zwischen Design und Technologie
von SEAT Spanien, Montag, 16. Juli 2012 um 11.54 Uhr ·
Die dritte Generation des Kompakt-Spanisch
/ Einzigartig in Design und Funktionalität
/ Erste in seinem Segment zu bieten integrierte LED-Scheinwerfer
/ Effizienz Kopie, dank leichter Körper
/ Innovative Technologien im Dienste der Sicherheit und Konnektivität
/ Kurz, überlegene Qualität und raffinierten Stil
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Martorell, 2012.07.16 - Die dritte Generation des SEAT Leon strahlt die ganze Kraft und Emotion seiner Persönlichkeit und verkörpert die Freude am Fahren eine stilvoll und funktionell. Der Löwe hat ein neues Design und bietet eine Vielzahl von Elementen der Kunst: in den Fahrerassistenzsysteme, Infotainment, Chassis und Motoren. In diesem Sinne verbinden sich die Dynamik Motoren mit herausragender Effizienz.
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Eine weitere Neuheit von SEAT sind die integrierten LED-Scheinwerfer zum ersten Mal in der Kompaktklasse. Diese Technologie verbindet ein spektakuläres Design mit einer sehr hohen Leuchtkraft.
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"Der neue León konzentrierte sich mehr denn je alle Attribute der Marke SEAT. Es ist ein sportliches Auto und eine Reihe von Vorteilen, die die Qualität und technologischen Fortschritt der oberen Segmente in einem kompakten Modell bietet. Der Löwe ist ein entscheidender Schritt in der Marken-Strategie und das Wachstum von SEAT. Voraussichtlicher Release für Ende dieses Jahres in der fünftürigen Version seiner Reichweite wird mit neuen Gremien, die ein umfassendes Angebot bilden soll ausgebaut werden ", sagt James Muir, Präsident der SEAT SA
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Der neue Leon überzeugt auch mit seiner hervorragenden Funktionalität, da sie kompakter außen mit einer geräumigeren Kabine vereint. Auch geben die Qualität der Materialien und Oberflächen einen Schritt nach vorne und setzen Sie den Löwen direkt an der Spitze ihrer Rivalen.
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Jeder Motor gehört zu den besten in der Klasse in Bezug auf Effizienz und Emissionen. In diesem Abschnitt werden die Leon 1.6 TDI CR mit der Start / Stop, mit durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von nur 3,8 l/100 km und einem geschätzten Ausstoß von nur 99 g / km CO2.
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"Der neue Leon wird ein neues Kapitel für SEAT. Es vereint die Dynamik SEAT Designsprache mit der neuesten Technologie. Die kleinen Details und die genaue Gestaltung, vor allem im Inneren, was auf das hohe Niveau der Entwicklung des neuen León ", sagte Dr. Matthias Rabe, Vice President of R & D der SEAT SA
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Dr. Rabe hinzu: "Es nutzt die Volkswagen-Gruppe MQB-Plattform, die eine leichte Bauweise beinhaltet. So hat der neue León außergewöhnlichen Maß an Leistung mit reduziertem Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Kurz gesagt, bietet der neue León großen Fahrspaß und überragende Effizienz, mit außergewöhnlichem Design und einem hohen Maß an Funktionalität. "
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Das Design - offen geschwungene
"Mit seinem dynamischen und unabhängigen, der neue SEAT León einen soliden und sicheren Transport, ein Aspekt gelöst hat", sagt Alejandro Mesonero-römischen, SEAT Design-Direktor. "Es hat ein hohes Maß an Eleganz und Sportlichkeit."
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Er fügt hinzu: "Die Volumina sind extrem gut proportioniert Wurden modellierten Flächen, um ihre Attraktivität dimensional, dank der Wirkung von Licht und Schatten steigern Ausdrucksstarke Linien zeigen, ihre Dynamik, wie die Form der Scheinwerfer und Rückleuchten.. . Kurz gesagt: Ich glaube fest daran, dass der neue Leon strahlt Charakter. "
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Mit einer Länge von 4,26 Metern ist der neue Leon etwa zwei Zentimeter weniger als beim Vorgängermodell, obwohl die Schlacht ist fast sechs Zentimeter. So sind die Überhänge kürzer und unterstreichen die starke visuelle Präsenz der Räder, bei gleichzeitiger Erhöhung der Raum im Inneren der Kabine, vor allem für die Fondpassagiere, und Ladefläche.
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Die eckige Form, um die Scheinwerfer zu nehmen ist eines der Markenzeichen des neuen SEAT Design-Sprache, die auch passt perfekt in das Löwen-skulpturale Silhouette. Die neuen Scheinwerfer, verfügbar zum ersten Mal in der Kompaktklasse mit integrierter LED-Technologie, sind eine unverwechselbare Elemente in der Front des Autos. Ein weiteres Element, das ihm ein unverwechselbares Design sind die Merkmale, die für die LED-Tagfahrlicht sind.
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Im Profil sieht der neue SEAT Leon wie eine Skulptur auf Rädern. Die Funktion Dynamic Line zeichnet einen kontinuierlichen Bogen auf dem hinteren Radlauf und erinnere mich an die Definition einer Muskelzerrung. Die trapezförmige C-Säule und die hintere fast dreieckigen Haft sind zwei typische Motive des Löwen.
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Wie für die Hinterachse, stehen die Licht-Cluster aus wie ein Keil, der die Breite betonen und sind auch mit LED-Technologie. Inzwischen hat die Marken-Logo, wie üblich, neigt sich, um den Stamm, die sehr einfach zu fahren ist zu öffnen.
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Der Innenraum - komfortabel und stilvoll
Das elegante äussere Design des neuen Leon ist auch im Innenraum wider, wo steht ein hell und sauber. Das Armaturenbrett hat ein neues und attraktives Design und verfügt über einen Zwei Töne, die den Eindruck des Schwebens in der Kabine geben. Viele Elemente zeigen große Präzision bei der Herstellung von Leon, wie Klappen, steuert die Klimaanlage und festen Formen einiger Elemente der Oberfläche. Der Kofferraum hat ein Ladevolumen von 380 Liter, fast 40 Liter mehr als beim Vorgängermodell.
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Um das Innere beschreiben, Alexander Mesonero-römischen, SEAT Design Director, kommentiert: "Wir setzen uns das Ziel der Entwicklung eines Trägers, ein Umfeld zu ausdrucksstarken, elegant und einladend zu übertragen. Die Qualität der Materialien, Veredelung Genauigkeit und Liebe zum Detail sind vergleichbar mit höheren Segment-Modelle. "
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"Das Dashboard Design-Philosophie steht im Einklang mit unserer neuen Interieur, mit viel Wert auf die Orientierung an den Fahrer, die Ergonomie verbessert mit sportlichem Design. Das neue Design hat der neue Leon und Fahrer eine Einheit bilden. "
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Der Körper - leichte, aber starke
Der neue SEAT Leon präsentiert eine neue Architektur, konnten die Ingenieure die Vorderachse 40 mm weiter nach vorne zu positionieren hat. Die Ergebnisse waren ein längerer Radstand und eine Verteilung der Achslast ausgeglichener, zwei Verbesserungen an Komfort und sportliches Handling zu verbessern.
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Durch den Einsatz von fortschrittlichen Konstruktion und leichte Materialien, hat sich das Körpergewicht um 90 Kilo im Vergleich zur vorherigen Generation zurück.
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Der Motor - leistungsstark und effizient
Die dritte Generation des Seat Leon bieten eine Reihe von TDI-und TSI-Motoren leistungsfähiger und effizienter im Bereich von 1,2 bis 2,0 Liter. Alle Motoren verfügen über Direkteinspritzung und Turboaufladung. Im Vergleich zu ihren Vorgängern, sank der Verbrauch um 22%.
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Der 1.6 TDI CR 105 PS Leistung und entwickelt 250 Nm Drehmoment. In seiner Ecomotive, die die Start / Stop-Funktion und der energetischen Verwertung umfasst, verbraucht der Löwe nur 3,8 Liter pro 100 km, das entspricht 99 Gramm CO2 pro Kilometer. Auf der anderen Seite hat sich durch die Effizienz des 2.0 TDI CR Motor für einen Kraftstoffverbrauch von nur 4,0 Litern pro 100 Kilometer in der Ecomotive-Version gearbeitet. Nun ist diese Motor liefert 150 PS und 320 Nm Drehmoment.
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Im ersten Quartal 2013 werden zwei Varianten des 1.2 TSI-Motor mit 86 PS und 105 PS, ein 1,4 TSI mit 122 PS und einem maximalen Exponenten der Gas-Bereich, ein 180 PS 1.8 TSI mit einer Kombination von Injektion zu starten Saugrohr-und Direkteinspritzung. Die Diesel-Palette wird sich die zusätzliche 1,6 TDI CR 90 PS und das neue Topmodell 2.0 TDI CR 184 PS, der ein maximales Drehmoment von 380 Nm entwickelt.
Je nach Motorisierung, Getriebe verschiedene Optionen reichen von manuellen fünf oder sechs Beziehungen zu den bekannten DSG-Doppelkupplungsgetriebe sechs oder sieben Gängen.
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Das Fahrwerk - Dynamik und Komfort
Das Fahrwerk des neuen SEAT León verbessert die Beweglichkeit und sportlichen Charakter, in welchen Bereichen die kompakte spanische seit jeher aus. Die Vorderradaufhängung ist McPherson-Federbeine mit Hilfsrahmen, die hintere Drehstab besteigt den Motorvarianten bis 150 PS. Der stärkste Motor montiert Multi-Link-Aufhängung, die Längs-und Querkräfte behandelt.
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Leon FR den neuen SEAT das Laufwerk mounten Profil, bei denen der Fahrer die Charakteristik der Lenkung, der Motor Leistungsentfaltung und Motorsound (FR-Versionen) unter Verwendung eines Systems mit drei Positionen wählen können: echo, Komfort und Sport. Es ist auch möglich, sie nach den Vorlieben des Fahrers zu konfigurieren. Weiß Echo und Komfort, Sport und rot: Darüber hinaus können ambienten Innenraumbeleuchtung an dieser Einstellung, um die Helligkeit der LEDs ändern angepasst werden.
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Infotainment - modern und flexibel
Sitz hat eine vollständige und aktualisierte infoentretenimineto Systeme in den neuen Leon enthalten. Zur Grundausstattung gehören das Betriebssystem Easy Connect, die die Funktionen des Unterhaltungs-und Kommunikationselektronik SEAT Sound System steuert, und eine große Anzahl von Funktionen des Fahrzeugs durch einen Touch-Panel auf dem Armaturenbrett befindet.
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Das Zugangssystem ist die Touch-Media-System für Referenzmaterialien, die Radio mit Speicherkarten-Steckplatz, vier Lautsprecher und Fünf-Zoll-Bildschirm enthält. Style und FR haben das Media System Farbe, mit einem Bildschirm mit mehr Definition, CD und sechs Lautsprechern serienmäßig (FR Finish acht Lautsprechern). Dieses System verbindet sich mit externen Geräten über Bluetooth, USB oder Aux-in-Touchscreen und Fünf-Zoll-Farb-steuert auch Funktionen des Fahrzeugs.
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Die Media Plus-System verfügt über einen 5,8 Zoll-Touchscreen und High-Definition dreidimensionale Grafiken, iPod-Dock, optional DAB-Tuner, Spracherkennung und acht Lautsprechern. Dieses System beinhaltet eine Top-End-Browser und die Informationen können auf einem Farb-Display zwischen Tacho und Drehzahlmesser befinden angezeigt und kann per Spracheingabe gesteuert werden. Darüber hinaus ist die Möglichkeit der Zugabe noch zwei Lautsprechern und Subwoofer für Bässe dank des SEAT Sound System.
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Fahrerassistenzsysteme - absolute Neuheit
Der neue Leon ist auch ein Benchmark in Bezug auf die Verfügbarkeit von Fahrerassistenzsystemen. Schläfrigkeit Detektor erkennt die mangelnde Konzentration des Fahrers und warnt vor der Notwendigkeit, eine Pause einzulegen. Auch eine fortschrittliche Kamera montiert hinter dem Rückspiegel, der zwei Funktionen steuert: Wizard Fernscheinwerfer, Lichter, die automatisch von Long auf Short-und Lane-Steuerelement-Assistenten, die kleine Änderungen in der elektromechanischen Lenkung führt den Fahrer heraus zu halten Laufschiene.
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"Mit dem neuen León, entworfen und gebaut haben wir ein Auto, das getreulich vermittelt die Bedeutung von Enjoyneering. Dieses unwiderstehliche Kombination aus Design, Technologie, Leistung und Qualität Oberflächen entwickelt, um unseren Kunden ansprechen und ziehen auch eine neue Generation von Konsumenten an die Marke ", sagt James Muir, Präsident der SEAT SA
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Der neue SEAT Logo
Ein weiteres neues Element ist die Löwen-Logo auf ihren Kühlergrill, an der Heckklappe und Lenkrad. Der SEAT Leon ist das erste Modell, um das neue Logo für das spanische Unternehmen verfügen.
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Mit einem sauberen und reinen Design stellt das neue SEAT-Logo für die Präzision und Eleganz des Designs der Marke, auch was die fortschrittliche Technik und Führung als SEAT. Die Einführung des neuen Logos auf allen Gebäuden und Visuals der Marke wird ab dem kommenden Automobilsalon in Paris beginnen.
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SEAT ist das einzige Unternehmen in der Branche mit der Fähigkeit zur Gestaltung, Entwicklung, Herstellung und Vermarktung von Autos in Spanien. Integriert in die Volkswagen-Gruppe, die multinationale, mit Sitz in Martorell (Barcelona), exportiert rund 80% seiner Produktion in 75 Ländern. SEAT ist der Marktführer in Spanien und im Jahr 2011 einen Umsatz von mehr als fünf Milliarden Euro, mit einem Gesamtumsatz von 350.000 Fahrzeugen.
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Der SEAT-Gruppe hat über 14.000 Experten und hat drei Produktionsstätten: Zone, El Prat de Llobregat und Martorell (Barcelona), die, produziert unter anderem die erfolgreichen Ibiza und Leon Modelle. Der Volkswagen Konzern-Werk in Palmela (Portugal) produziert den SEAT Alhambra und das Werk in Bratislava (Slowakei) SEAT Mii.
*
Das spanische Unternehmen hat auch eine technische Zentrum, das als Drehscheibe des Wissens, die Heimat von über 900 Ingenieuren zur Unterstützung von Innovation gerichtet ist so konfiguriert ist, lag die erste industrielle Investor in F & E in Spanien. Im Rahmen ihres Engagements für die Umwelt, betreibt SEAT wichtigsten unter nachhaltigen Kriterien in Bezug auf die CO2-Reduktion, Energieeffizienz und Recycling und die Wiederverwendung von Ressourcen.
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Text und Fotos auf dem SEAT Media Center im Internet (http://www.seat-mediacenter.com) 32/12
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #197
Tribal
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Muss sagen bei den ersten Bildern war ich leicht enttäuscht, aber schaut euch
hier mal das video an:
http://www.seat-mediacenter.com/en-stories/model-range/the-new-seat-leon-where-design-meets-technology/&v=v&p=1&overview=1&overview=1
Sehr Premium-Hersteller lastig. - Hätte ich von Seat gar nicht erwartet.
Genial der Faltz in der Motorhaube, die Scheinwerfer und die Rückleuchten bei Nacht!
Eigentlich sollte mein nächstes Auto von einem bayrischen Hersteller sein,
aber könnte durchaus sein dass ich beim Cupra wieder schwach werde.
Muss sagen bei den ersten Bildern war ich leicht enttäuscht, aber schaut euch
hier mal das video an:
http://www.seat-mediacenter.com/en-stories/model-range/the-new-seat-leon-where-design-meets-technology/&v=v&p=1&overview=1&overview=1
Sehr Premium-Hersteller lastig. - Hätte ich von Seat gar nicht erwartet.
Genial der Faltz in der Motorhaube, die Scheinwerfer und die Rückleuchten bei Nacht!
Eigentlich sollte mein nächstes Auto von einem bayrischen Hersteller sein,
aber könnte durchaus sein dass ich beim Cupra wieder schwach werde.
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #198
MaSt
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Is' das gleiche wie in Beitrag 189
... und vorher irgendwo
Is' das gleiche wie in Beitrag 189
... und vorher irgendwo
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #199
xanten
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Auf der offiziellen Seat Homepage sind das "normale" Modell und der FR auch schon zu sehen...
http://www.seat.de/content/de/brand/de/company/press-area/07-2012---der-neue-seat-leon.html
Der FR sieht mal richtig gut aus!!
Auf der offiziellen Seat Homepage sind das "normale" Modell und der FR auch schon zu sehen...
http://www.seat.de/content/de/brand/de/company/press-area/07-2012---der-neue-seat-leon.html
Der FR sieht mal richtig gut aus!!
- Leon 3 - so sieht er aus. Beitrag #200
snooki
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AW: Leon 3 - so wird er aussehen.
Das Lichtdesign gefällt mir schon mal extrem gut! Da hat man eigentlich am deutlichsten umgestellt zum 1P.
Fraglich ist nur, wie die Serienbeleuchtung in den günstigeren Ausstattungsvarianten (Halogen) aussieht, vor allem ob die Rücklichter so generell Serie werden oder nur dem FR vorbehalten bleiben.
Das Lichtdesign gefällt mir schon mal extrem gut! Da hat man eigentlich am deutlichsten umgestellt zum 1P.
Fraglich ist nur, wie die Serienbeleuchtung in den günstigeren Ausstattungsvarianten (Halogen) aussieht, vor allem ob die Rücklichter so generell Serie werden oder nur dem FR vorbehalten bleiben.
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