Erfahrungen mit Leon 2.8 V6

[cupra17]

Das hatte meiner auch immer wieder aber worans gelegen hat kann ich nicht sagen

gemacht wurde ein Ölwechsel bzw. hab ich die Halterung für den Stab geputzt

 

[747jet]

Der Ölstab rutscht nicht immer hoch, nur manchmal.
Wollte heute zur Seat Werkstatt, hat aber zu wegen Brückentag.
(und ich hock in der Arbeit :very_hap

 

[Deshwidat]

schonmal einer von euch dran gedacht, das vielleicht der kurbelgehäuse druck spontan etwas hoch ist und dadurch den Stab raus drückt?
Ich weis nun nicht ob das beim V6 das Problem ist, aber wäre ne Überlegung wert.

 

[relax]

könnte die Entlüftung verstopft sein...
Horrorvorstellung wäre noch kaputte Kolbenringe, aber malen wir den Teufel nicht an die Wand...

 

[747jet]

Merkt man wenn sowas kaputt ist? Das Auto fährt sich wie immer, von den Kilometern bin ich auch unter 60 Tausend. Da es den Stab nicht immer raus drückt, mach ich vermutlich gar nichts. Und wenns knallt, dann gibts hoffentlich ein schönes Feuerwerk :totlach:

Das Phänomen tritt ja nicht immer auf. Ich bin kein KFZler aber wenn wirklich was im A*** wäre, müsste mans doch deutlicher merken. Ich fahr am Montag nochmal zu Seat und zeigs dort.

 

[relax]

so seh ich das auch...

 

[747jet]

So, angeblich fehlt bei mir am Messstab oben der schwarze Dichtring. Hab mir jetzt gleich nen neuen Messstab bestellt.


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Manchmal hakt meine Schaltung etwas. Werde wohl das Getriebeöl wechseln lassen. Hat jemand ne Idee, was des bei Seat ca. kostet?

PS: Bin grad noch ne Runde V6 gefahren. Wir haben in München ca 10 Grad. Was soll ich sagen... das Auto geht einfach nur abartig nach vorne, vor allem in den ersten 3 Gängen. Leck mich am A**** hab ich mir gedacht. Kein Spaß! Da garantiere ich, dass der Cupra R von unten nicht viel schneller ist.
Wenn nochmal jemand sagt, der VR6 geht nicht gut...

 

[Gast33205]

Der geht net gut...

 

[Steffem]

Was meinst mit von unten raus? Ab 2000Umin macht der Cupra Druck, da hat der V6 einfach das nachsehen.
Ich will den V6 nicht schlecht machen, es ist ein schöner Motor der durchaus auch schnell sein kann. Aber wenn der Turbo kommt war es das. Unter 2000Umin fährt der V6 deutlich entspannter.

 

[Reservoir Dog]

Kann ich mir schon vorstellen, alleine schon durchs 4Motion. Hab letztens meinen Leon wieder etwas doller gescheucht, der Turbo drückt zwar heftig, aber in den ersten 2-3 Gängen hat er doch arge Traktionsprobleme.

 

[Cupra]

2.000 brauchts zum entspannten rum fahren im V6 nedd mal Das geht locker zwischen 1,500 und 2.000

 

[BojA]

6ter Gang mit 1000u/min im langsamen Stadtverkehr geht super entspannt

 

[tomatenundsalat]

Muss doch hier nen V6 geben, der damit rumfährt?!

Es gab mal einen R32 G4 hier der das hatte, ist aber schon lange her und der User auch genauso lange nicht mehr aktiv.

Bin den Wagen damals auch nur einmal gefahren mit der finalen Abstimmung.
Das hatte schon was

 

[747jet]

Sobald es richtig heiß wird, wird der Motor zäh. Das fällt extrem auf.
Wie merkt man als Fahrer eigentlich, wenn die Spur vom Auto nicht stimmt? Wenn ich mit geraden Reifen stehe, ist mein Lenkrad ca 1 cm nach links gedreht. Beim Fahren manchmal auch, aber komischerweise nicht immer.

 

[Bauer]

Am Reifenverschleiß etc.

Einiges an Problemen und Fehlern wurden im Forum schon besprochen und die passenden Threads findest du mit Hilfe der Suche

Ne verstellte Spur hat ja nichts mit "Erfahrungen mit Leon 2.8 V6" zu tun.

 

[747jet]

Wegen der Sache mit dem schiefen Lenkrad hab ich nichts Passendes gefunden und möchte nicht wegen jeder Frage ein neues Thema aufmachen. Hab die Räder zwar erst seit 1000km drauf, aber kann bis jetzt keine unnormale Abnutzung sehen.

 

[BojA]

So, habe Antwort bekommen:
"Hallo,

in Duisburg haben wir keinen Tuning-Partner.
In Paderborn wäre es Tij-Power. Den Preis sollten Sie dort erfragen.
Für das Seat-Leon Forum gibt es keinen Rabatt.

Mit freundlichen Grüßen,

with best regards,

das Team von custom-chips "

Also dort mal melden zur gegebener Zeit =)

 

[relax]

wobei der Begriff Tuning-Partner im Bezug auf die Software jetzt nicht gerade eindeutig ist. ?(
Spielt er die identische Software wie von custom-chips auf oder empfiehlt er "nur" diesen Tuner, weil er in der gewünschten Region beheimatet ist und man sich sonst auch mit Kunden gegenseitig unterstützt?
Da würd ich nochmal nachhaken...

 

[Gast33205]

Keinen Forumsrabatt- keinen Tuningauftrag!

 

[relax]

...dann meld ich mich halt in einem der auserwählten Foren an, schreib ein paar Beiträge und frag dann nochmal beim Tuner an... :nene:
Die Tuner sind schon ein merkwürdiges Volk...