Drive Profile

[der_Bär]

Kalufra: Wir können natürlich auch eine Doktorarbeit über den Effekt schreiben. 8o...festzuhalten ist, das die Gaspedallinie steiler wird, von Eco->Normal->Sport. Wann genau wie "Vollgas" anliegt, ist dabei eine eher akademische Frage, weil wir den genauen Verlauf der Kennlinien nicht kennen *Achtung! Wortspiel * Zudem, was ist für Dich "maximale Beschleunigung"?...wenn die maximale "Leistung" oder das maximale "Drehmoment" anliegt? Jedenfalls wird im Sport-Mode mehr "Gas" geben bei weniger "Pedalweg"....näher werden wir die Frage wohl kaum eingrenzen können.

 

[Kalufra]

Ich denke, meine Frage ist jetzt ausreichend beantwortet:]

 

[s0nx]

Was mir aufgefallen ist bei meinem Leon das im Eco oder Sport Modus der kickdown anders funktioniert als im Sport Modus,Im Eco schaltet er kaum bis garnicht runter,man beschleunigt einfach nur,im Normal schaltet er etwas runter. Ist das so gedacht das er nur im Sport modus die Volle Leistung bei kickdown gibt,also er da direkt in den best möglichen gang wechselt beim DSG ?

 

[Cuprakete]

Wie es der Name schon sagt,im Eco Modus wird ökonomisch beschleunigt,im Sport Modus ist es gewollt schnell und sportlich zu beschleunigen.Somit verstehen sich die Unterschiede.

 

[s0nx]

Okay klingt natürluch sinnvoll,dachte aber das man im Eco bzw Normal Modus trotzdem mal die volle Leistung zu verfügung hat wenn man sie mal "braucht" .

 

[Kalufra]

Soweit ich das verstanden habe, steht die volle Leistung in jedem Modus zur Verfügung, wenn man das Gaspedal ganz durchdrückt. Zumindest beim HS. Alles andere wäre auch unsinnig.

 

[scoop1]

die volle Leistung steht auch immer zur Verfügung nur die Gaskennlinie wird dem Fahrprofil angepasst! Das merkt man doch aber auch beim Tritt aufs Pedal, im Normalmodus--> Linear so wie man es eben kennt, Sport -->Progressiv und bei Eco --> Degressiv. Letzteren Modus benutze ich nur im Winter bei Glätte

 

[C280]

Beim Cupra DSG wurde etwas dumm programmiert. Der Modus Comfort ist so OK, Sport und Cupra ist aber leider so gut wie dasselbe. Man hätte Sport so programmieren müssen, dass er so schaltet wie bei Comfort, nur mit leicht höherer Drehzahl und eine aggressivere Gaspedal-Kennlinie erhält. So wäre es möglich, den Cupra durch Gasgeben sportlich zu schalten und nicht wie ein Idiot mit 6.000 Umdrehungen durchs Dorf zu knattern, um dem dann von Hand ein Ende zu setzen. Dafür wäre ja dann Cupra da...

 

[s0nx]

Naja die volle Leistung hat man sicherlich beim Tritt aufs Gaspedal aber im ECO Modus beschleunigt er einfach nur ohne groß runterzuschalten,so zumindest hab ich es gestern festgestellt,im Normal Modus hat er etwas tiefer geschaltet. Wie gesagt ich fahre das DSG getriebe. Im Handschalter kann man natürlich sofort in den benötigten Gang schalten

 

[cobra76]

Ich kann c280 nur beipflichten. Sport und und Cupra ist doof weil fast gleich. Aber an besten fährt er wenn man selber schaltet. So meine Meinung.
Ich pers. Fahre meist Komfort oder selber Schalten.

 

[flieger-baby]

Mir ist aufgefallen, dass nach einem Neustart des Motors der Soundaktor meist nicht mehr funktioniert.

Dann muss ich den gewählten Modus (Cupra oder den selbst zusammen gestellten) nochmal anwählen und das Teil läuft wieder mit.

Kann jemand die Erfahrung teilen ?

 

[Kalufra]

Ich habe den Eindruck, dass die Gaspedaleinstellung "Sport" auch nach dem Neustart des Motors bleibt bzw. nach kurzer Zeit wieder aktiv ist. Hier wurde ja berichtet, dass sich die Gaspedalkennlinie trotz Sporteinstellung wieder auf Normal zurückstellt.

 

[flieger-baby]

Das habe ich auch gelesen.
Nach dem Neustart sind Motor - und Getriebeeinstellungen im comfortmodus um Sprit zu sparen.

 

[Kalufra]

Da bin ich mir nicht ganz sicher. Ich habe schon das Gefühl, dass der Motor nach kurzer Zeit von alleine wieder in den Sportmodus geht. Ich werde morgen mal darauf achten.

 

[C280]

Folgendes Szenario beim Cupra 280: Modus Comfort in DSG, dann Wahlhebel nach hinten, wenn Spaß gehabt, wieder am Hebel ziehen und zurück in Comfort. Das Grollen vom Soundaktor bleibt bis man den Wagen neu startet. Ist das ein Bug?

 

[cobra76]

C280 du beschreibst doch einfach den Komfort mit DSG in S.
Da grollt bei mir nix.

 

[C280]

Ich fahre in Comfort, alles ist leise, dann schalte ich in S und es dröhnt vom Soundaktor. Ich schalte zurück in D und das Dröhnen bleibt bis zum Fahrzeugneustart. Ich meine, er sollte auch den Soundaktor beim Verlassen von S wieder in den Komfortmodus zurück schalten. Wäre logisch...

 

[cobra76]

Also wie gesagt bei mir dröhnt nix.
Nur wenn ich in Sport oder Cupra Mode bin.
Auf comfort und S dreht er nur höher aber aktor ist aus,so wie normal in comfort.

 

[Fraaay]

Also die Stellung vom DSG hat bei mir keine Auswirkung auf den Aktor. Fahre nämlich auf Cupra und schalte von S auf D und.

 

[blackmesa]

C280
Ich kann das bestätigen, scheint ein Bug zu sein, denn der Aktor dröhnt dann wie ein Trecker, nicht wie er es eigentlich auf S täte. Nochmaliges bestätigen des Comfort Fahrprofils sorgt dann für einen Reset des Aktors, probier das mal.