Drive Profile

[ChrisEngel]

AW: 150 PS TSI ACT Verbrauchsthread

Kai1910, nein so startet er nicht! Du hast zwar immer noch diesen Modus gewählt und er wird dir angezeigt, die Motoreinstellung ist aber IMMER nach dem Neustart auf Normal.Warum und wieso, kann man alles im Thread zu dem Drive Profile nachlesen ---------- Beitrag am 19.04.2018 um 12:46 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 19.04.2018 um 12:41 Uhr ----------

Bedienungsanleitung Seite 244 im grauen Kästchen "Hinweis". Dort steht es

 

[SGE1899]

AW: 150 PS TSI ACT Verbrauchsthread

Ah okay, dann habe ich nichts gesagt Hatte das zwar schon hier im Forum gelesen, aber hatte mich dann auch schon gewundert wieso er auf Sport steht noch nach dem Neustart


Heißt also, das Display zeigt Sport an, aber eingestellt ist Normal nach dem erneuten Anlassen?

 

[ChrisEngel]

AW: 150 PS TSI ACT Verbrauchsthread

Richtig...also bezogen auf Motor (Gaspedalkennlinie) und Getriebe.

 

[stefan191]

AW: 150 PS TSI ACT Verbrauchsthread

Wenns ein vFL ist ja. Wenn es ein FL ist, bleibt auch deiner nicht auf ECO, auch wenn die Anzeige etwas anderes zeigt. Wie TobiHH schon schreibt, wurde das Thema hier ja schon etliche Male durchgekaut

FL = Startet mit Motoreinstellung IMMER auf Normal (unabhängig der Anzeige)

vFL = Startet mit Motoreinstellung auf Normal, wenn in Normal oder Sport (oder Cupra) abgestellt, oder wieder auf ECO, wenn vorher ECO eingestellt war.

Das ist Schwachsinn. Hatte das vfl und da blieb der Motor definitiv in Sport. Bin immer so gefahren. Und spürt sofort den unterschied wenn ich auf normal schalte. Jetzt beim fl ist das auch so. Genauso verhält sich das dcc und Lenkung. Kein plan woher ihr das habt. Aber vielleicht hatte ich eine Sonderausführung. [emoji23] oder ist hier das dsg gemeint. Habe beides HandSchalter.

Gesendet von meinem BLA-L29 mit Tapatalk

 

[ChrisEngel]

AW: 150 PS TSI ACT Verbrauchsthread

Erstmal als Schwachsinn behaupten genau Dann erzählen alle inklusive Bedienungsanleitung eben Schwachsinn, top Typ! Keiner redet von DCC oder Lenkung....es geht um die Motor- (Pedalkennlinie) und Getriebeeinstellung. Diese ist nach einem Neustart beim FL IMMER im Normalmodus. Der Rest bleibt eben Sport etc..... Wenn du sagst, dass du von der Gaspedalkennlinie keinen Unterschied spürst, dann liegt das an dir...... oder vielleicht auch an der Tatsache, dass wenn du vorher auf Sport fährst, den Wagen dann abstellst und er dann wieder die Normale-Pedalkennlinie hat, der Unterschied eigentlich kaum zu merken ist, da man gar keinen direkten Vergleich hat.

Wie es aber oben schon steht: Lies das Bedienungshandbuch. S244, Hinweis im grauen Kästchen.

 

[Gizmo]

Bei meinem vFL, egal welcher Modus drin war (Eco muss ich ausschließen, weil nie wirklich genutzt),
Bei Neustart war der Motor wieder auf Standard. Das merkte man bei dem 1.4 140PS direkt.
Jetzt bei dem FL Cupra, wie von anderen hier auch bestätigt, das gleiche Spiel.
Egal was angezeigt wird, Motor und DSG sind nach Neustart auf Standard.
Ich bin mir nur nicht sicher ob bei Standard der Motor auf Sport oder Komfort geht.
Laut Anleitung ist Sport Standard allerdings mit DSG auf D.

 

[SGE1899]

Also mit Standard nach dem Start kann ich leben. Schlimm wäre wenn er auf Eco starten würde

 

[stefan191]

AW: 150 PS TSI ACT Verbrauchsthread

Erstmal als Schwachsinn behaupten genau Dann erzählen alle inklusive Bedienungsanleitung eben Schwachsinn, top Typ! Keiner redet von DCC oder Lenkung....es geht um die Motor- (Pedalkennlinie) und Getriebeeinstellung. Diese ist nach einem Neustart beim FL IMMER im Normalmodus. Der Rest bleibt eben Sport etc..... Wenn du sagst, dass du von der Gaspedalkennlinie keinen Unterschied spürst, dann liegt das an dir...... oder vielleicht auch an der Tatsache, dass wenn du vorher auf Sport fährst, den Wagen dann abstellst und er dann wieder die Normale-Pedalkennlinie hat, der Unterschied eigentlich kaum zu merken ist, da man gar keinen direkten Vergleich hat.

Wie es aber oben schon steht: Lies das Bedienungshandbuch. S244, Hinweis im grauen Kästchen.

Mag sein das du wenig Ahnung hast, und davon jede Menge [emoji848][emoji28]. Kann ich ja nix für. Bei meinem mj 2014 mit 184 ps Diesel Handschalter war es definitiv nicht so. Naja sicheres auftreten, bei völliger Ahnungslosigkeit soll ja auch eine tolle Eigenschaft sein.

Gesendet von meinem BLA-L29 mit Tapatalk

 

[Gast58809]

stefan191

Warum denn gleich so forsch? Ganz nebenbei hat er im Allgemeinen Recht, so auch in diesem Fall!

 

[Tobilanski]

Wird bei Handschalter überhaupt etwas an der Motorsteuerung etwas geändert? Ich denke das es nur bei DSG verändert wird oder?



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[Eric_]

Pedalkennlinie wird angepasst.
Ich merke den Unterschied bei meinem HS sehr deutlich

 

[Calver]

Wenn nach dem Anlassen Motor und Getriebe in den Normal Modus zurück gesetzt werden, sollte dann nicht die Mode Taste "aus"
sein und nicht gelb leuchten? Bei mir leuchtet sie, was ja eigentlich bedeutet das ein anderer Modus als Normal gewählt ist.

 

[al2787]

Nein, denn die anderen Parameter, also DCC, Lenkung ... bleiben ja in dem jeweiligen Modus. Es wird nur Motor/Getriebe auf normal gestellt.

 

[Calver]

Aber die Gaspedalkennlinie(Motor) ist in dem Augenblick doch eigentlich im Normalmodus. Ich müßte praktisch nochmal Sport drücken um diese zu
aktivieren?
Getriebe, sprich Drehzahl, wird über den Schalthebel in D oder S aktiviert und ist im Display erkennbar indem nach dem Anlassen immer
D erscheint.

 

[al2787]

Ich müßte praktisch nochmal Sport drücken um diese zu
aktivieren?

Richtig, wie auch in der BDA beschrieben.

 

[SGE1899]

Wenn nach dem Anlassen Motor und Getriebe in den Normal Modus zurück gesetzt werden, sollte dann nicht die Mode Taste "aus"
sein und nicht gelb leuchten? Bei mir leuchtet sie, was ja eigentlich bedeutet das ein anderer Modus als Normal gewählt ist.

Hatte mich auch erst gewundert, bis ich es hier im Forum erfahren habe, dass es anders ist.

 

[Gast58809]

Wenn nach dem Anlassen Motor und Getriebe in den Normal Modus zurück gesetzt werden, sollte dann nicht die Mode Taste "aus"
sein und nicht gelb leuchten? Bei mir leuchtet sie, was ja eigentlich bedeutet das ein anderer Modus als Normal gewählt ist.

Es wurde doch nun schon mehrfach dargelegt, dass das Fahrprofil gewählt bleibt und nur die Motor-/Getriebeinstellung auf "Normal" zurückgesetzt wird, allerdings wird das noch nicht einmal visualisiert. Alle anderen durch die Fahrprofile beeinflussbaren Einstellungen bleiben erhalten und daher leuchtet auch die LED weiterhin gelb.

 

[weißer löwe]

Fahrmodi

Habe immer mal wieder das Problem das wenn ich auf die Taste mit der Flagge drücke um die Fahrmodi Auswahl im
Bildschirm zu erhalten tut sich nix -
beim neustart des Motors geht`s dann wieder. Tritt sporadisch auf.


Kennt jemand das Problem bzw. hatte das schon jemand der Cupra Fahrer ???


Gruß Rainer

 

[ChrisEngel]

@weißer löwe, ich meine mich zu erinnern, dass es hier schon mal so einen Fall gab. Die Lösung blieb aber glaube ich aus :/
Wann tritt das Problem denn aus, direkt nach dem Motorstart, oder auch, wenn der Wagen schon länger läuft? Wenn ich direkt nach dem Start den Wahlschalter drücke, passiert auch nichts. Ist denke ich normal.

 

[Henno]

Paar Updates könnten da helfen.
Gateway und evtl. MSG