Dreimal blinken

[CSchnuffi5]

naja das problem is Vadda fährt morgen mit mein Zu Kumpel der ne Wwrkstat hat und der es eventuell macht
deswegen hab ich ja null eingriffsmöglichkeiten

EDIT:

so soll nächste Woche eingebaut werden und dann brauch ich bis dain was zumindestens von 2-3 Leuten die sagen Ok es is so oder so

 

[CSchnuffi5]

ich weiß Doppelpost aber muss sein
es haben ja nun doch schon einige verbaut
also welche Belegung isses nun überall die vom Passat oder haben manche auch Golf?
und wenn manche auch Golf welches MJ habt ihr?

 

[CSchnuffi5]

so jetzt bekomm ich bestimmt haue

aber mein dritter post

also heute wurde es eingebaut und was soll ich sagen eine ****** arbeit
aber zur verkabelung

habens erst nach der Passat Variante gemacht und natürlich war tote hose ging net
dann haben wir es nach Golf IV gemacht und siehe da er blinkt und blinkt und blinkt (also 3mal)
Warnblinkschalter blingt nicht nach
also wenn der aus is is auch aus

das einzige wo er 3mal blinkt is wenn ich antippe so wie es eigentlich auch sein soll

 

[Inqui]

So, erstmal die Haue an CSChnuffi5 verteilen :hammer:

Jetzt zu mir: Bin auch am überlegen mir das Dreimal blinken Modul einzubauen. Hab nur ein bischen Schiss dass des eine sch*** Fummelarbeit wird um das Modul eigebaut zu bekommen. Warum kann es nicht eine Lösung geben die einfach mit "einfach anstecken und es geht" funktioniert

 

[Tpercon]

dann haben wir es nach Golf IV gemacht und siehe da er blinkt und blinkt und blinkt (also 3mal)

Bist du dir da wirklich 100% sicher, dass ihr das so gemacht habt?
Dies kann eigentlich nicht sein, schließlich funktionert es beispielsweise bei Peter_HH, red-dog und mir nach den Kammern vom GolfIV nicht! Allein beim Adapter Kabel auf den Original Stecker gibt es schon Änderungen gegenüber den GolfIV:
braun in Kammer 5 statt 6
schwarz/weiß in Kammer 6 statt 7
Aber das steht ja alles schon ein paar Posts weiter vorn, von Peter_HH nochmal gut aufgeführt.

@Inqui: Ja es ist eine Fummelarbeit, es funktioniert mit viel Geduld auch ohne etwas kaputt zu machen oder Stege weg zu nehmen. Aber ein paar Schweißtropfen hat es gekostet, vor allem ohne den Ausdrücker und die Kabel sind wirklich sooooo kurz. Aber es lohnt sich.

 

[Peter_HH]

Hi @all,

freut mich sehr, dass es immer mehr Anhänger vom Komfortblinker gibt...

Ich kann nur sagen, ich will ihn nicht missen 8)

 

[rollerskater]

Ich kann nur sagen, ich will ihn nicht missen 8)

*zustimm* :]

 

[CSchnuffi5]

ja is nach Golf IV jetzt verkabelt
und im Golf IV stand bei meiner Anleitung schon
1 sw/ws/gn auf 1
2 sw/gn auf 2
3 sw/ws auf 3
5 bn auf 6
6 sw/ws auf 7

und Passat war bei mit
5 bn auf 5
6sw/ws auf 6

also Passat war laut meiner Anleitung genauso wies original raus kommt
und Golf IV is wie hier schon beschrieben

kann eventuell sein das ich vielleicht schonwieder ne neuere Version habe
was vielleicht erklären würde das mein Warnblinkschalter nicht nachblinkt wenn ich ihn aussmache
es blinkt wirklich nur noch 3mal beim Antippen des schaltes sonst blinkts nicht mehr

 

[Strambono1]

Habe im Shop ein Modul gefunden welches dieses 3x blinken machen soll. Vielleicht hat ja schon jemand erfahrung mit diesem Modul Waeco MT2000 heißt das. Kann mit jemand dazu was sagen oder zu irgendeinem anderen Modul?

 

[CSchnuffi5]

naja das Problem an den externen Nachrüstlösungen ist
das die für alle Fahrzeuge gebaut worden sund
also geht das nur mit Kabel durchtrennen

bei den VW Modul entfällt das da werden die Kabel nur umgesteckt
außerdem is das VW modul noch sehr günstig und funktioniert wunderbar

 

[isb74]

So - nu hab ich das teil auch drinnen :] Mann - war das eine fummelei... (zumindest bis ich eine pincette zum ausstosswerkzeug "modifiziert" habe dann gings plötzlich recht schnell )

Nu aber doch noch eine Frage: Ich habe das modul mit dem Relais nach links gelegt (so richtung untere lenkradabdeckung...) da auf der rechten seite die sitzheitzsteuerung alles verbarrikadiert - jetzt liegt dadurch aber das kabel auf diesem kleinen steg zwischen warnblinker- und heckscheibenheitzungsschalter auf und wird vom radio drauf gedrückt... Nun frage ich mich ob das auf dauer eine gute idee ist ?( Wie habt ihr das teil drinn???

BTW: bei mit war dies die Belegung (sprich: nach Red-Dog )

 

[Peter_HH]

BTW: bei mit war dies die Belegung (sprich: nach Red-Dog )

...und nach mir

und wird vom radio drauf gedrückt...

Ok. Darum habe ich den Steg zwischen Heizung und WB in der mitte durchtrennt. Wusste auch keinen anderen Weg, um die Kabel nicht weiter zu stressen.

Das ganze SO, wie Du es hast, zu belassen birgt durchaus die Gefahr einen Bruchs oder Reibung, dass einen Kurzschluss über die Masse des Gehäuses des Radios zur Folge haben kann.

Also Steg raus auf ner Länge von ein paar Zentimetern - geht ganz leicht mit nem kleinen Seitenschneider und ner Flachzange (greifen und abbiegen/abdrehen).

Evtl. musst Du die Kabel nochmal anders legen (da die alten ja gegabelt werden).

Habe dann die neuen Kanten des Steges mit Isoband entwas entschärft (hätt nicht unbedingt gemusst).

Dann läuft das Kabel mitsamt dem Modul nach links weg Richtung Lenkrad. Kurz vor diesem Hohlraum, also wo das Gehäuse der L.abdeckung beginnt genau dazwischen liegt mein Zusatzrelais, so dass es aber noch "reinschaut" in die Abdeckung des ganz linken Schalters (bei mir ist da nur ne Blindstopfen drin).
Genau da habe ich dann etwas Heißkleber reinfliessen lassen (kam nicht anders ran), so klebt er praktisch genau bei Übergang Mittelteil Brücke und Lenkradabdeckung. Hält sehr gut und verhindert evtl. Klappern.

GEILES FOTO ÜBRIGENS. DAS IST IDEAL!!!! :laughing: ...für die, die es noch vor sich haben...

 

[isb74]

...und nach mir

Stimmt - auch nach dir (irgendwie hab ich ein wenig den überblick verloren nach den x-belegungsvorschlägen....)

Das ganze SO, wie Du es hast, zu belassen birgt durchaus die Gefahr einen Bruchs oder Reibung, dass einen Kurzschluss über die Masse des Gehäuses des Radios zur Folge haben kann.

Also Steg raus auf ner Länge von ein paar Zentimetern - geht ganz leicht mit nem kleinen Seitenschneider und ner Flachzange (greifen und abbiegen/abdrehen).

Hmmmm - so was in der art habe ich befürchtet.... naja, dann werden wir wohl heute oder morgen nochmal "reingehen" - mal schauen wann ich kurz bei meinem freundlichen vorbeikurven kann um das radio nochmals zu entriegeln (so fest wie das im moment drinnenstekt, brauch ich wohl kurz das originalwerkzeug....)

Dann läuft das Kabel mitsamt dem Modul nach links weg Richtung Lenkrad. Kurz vor diesem Hohlraum, also wo das Gehäuse der L.abdeckung beginnt genau dazwischen liegt mein Zusatzrelais, so dass es aber noch "reinschaut" in die Abdeckung des ganz linken Schalters (bei mir ist da nur ne Blindstopfen drin).
Genau da habe ich dann etwas Heißkleber reinfliessen lassen (kam nicht anders ran), so klebt er praktisch genau bei Übergang Mittelteil Brücke und Lenkradabdeckung. Hält sehr gut und verhindert evtl. Klappern.

Bei mit ist links halt die lampe vom airbag drinnen - und rechts durch die verbaute FSA und den kontrollen der Sitzheitzung alles ziemlich dicht... Ich hab irgendwo noch so ein klebeteil aus einem computer - das hat eine halterung für einen kabelbinder in der mittte Heissleim wie du wäre zwar eine variante, aber irgendwie ist mir das eine zu definitive lösung...

GEILES FOTO ÜBRIGENS. DAS IST IDEAL!!!! :laughing: ...für die, die es noch vor sich haben...

Danke

 

[ChrisTDI]

ich glaube ja, dass das beim leon II MJ 2007 schon mit drin ist, oder ?
Hat zumindest mein =) behauptet.

 

[isb74]

Sollte eigentlich - der ersatz-Altea den ich von meinem freundlichen jeweils bekommen habe hats auch drinnen...

EDIT:

Dann läuft das Kabel mitsamt dem Modul nach links weg Richtung Lenkrad. Kurz vor diesem Hohlraum, also wo das Gehäuse der L.abdeckung beginnt genau dazwischen liegt mein Zusatzrelais, so dass es aber noch "reinschaut" in die Abdeckung des ganz linken Schalters (bei mir ist da nur ne Blindstopfen drin).
Genau da habe ich dann etwas Heißkleber reinfliessen lassen (kam nicht anders ran), so klebt er praktisch genau bei Übergang Mittelteil Brücke und Lenkradabdeckung. Hält sehr gut und verhindert evtl. Klappern.

Also - heute hab ich das kabel definitiv verlegt... das relais ist nun mit einem Kabelbinder an der metallhalterung der mitelkonsole dran (unter der unteren lenkradabdeckung) - so wie bei dir geht bei mir definitiv nicht, da ich an der stelle die kontrolleuchte des beifahrerairbags habe und so zu wenig platz habe... war zwar dadurch etwas mehr arbeit - aber nun flutscht der radio rein und raus wie er soll wäre sogar recht schnell gegangen, wenn mir nicht am schluss eines dieser metallteile mit dem gewinde weggeflutscht wäre... tja - nu kann ich dafür das teil schon fast blind wegnehmen und wieder anbauen

 

[felidae]

so, steh hier grade mit red-dog vorm Auto und trinken das Ist-Gelungen-Bier =) Steckerbelegung wie üblich, nur das es beim ersten Mal nicht funktionierte, Warnblinker ging, sonst nix Also alles nochmal genau angeguckt, mit den Bildern verglichen, überall bischen gerüttelt, festgestellt es paßt eigentlich. Nochmal probiert und siehe da, es geht :]
Typisch Informatik, wenns nich geht: aussteigen, einsteigen, nochmal probieren...

So , jetzt alles wieder zusammen bauen.

 

[CSchnuffi5]

na dann herzlichen Glückwunsch in den Club der Komfortblinker

 

[red-dog]

@felidae: Ich hoffe die Pfoten tun nimmer weh

Dann viel Spaß beim Komfortblinken. :]

 

[felidae]

Den Daumen merk ich noch, ist aber schon wesentlich besser :baby:

War aber blöde da links neben dem Warnblinkschalter das waagerechte und senkrechte Teil abzusäbeln dami der Stecker verstaut werden kann.

3x blinken ist schon fetzig. Morgen gleich fleissig ausprobieren

 

[isb74]

War aber blöde da links neben dem Warnblinkschalter das waagerechte und senkrechte Teil abzusäbeln dami der Stecker verstaut werden kann.

Mit einer grossen schere kommt man vom radioschacht sehr gut an den hinteren teil des steges um ihn durchzuschneiden - vorne hab ich auch mit nem kleinen sackmesser (joa - schweizer halt ) säbeln müssen... Kommt für dich jetzt etwas spät, ist aber für den nächsten glücklichen ne idee...