Downpipe + Sport Kat 200Zeller

[Reservoir Dog]

Kuck doch mal bei S-Tec: Die bieten 400 Zeller Metallkats fürn 1.8T an!

 

[J_R]

Ob der dann noch was bringt is auch fraglich...

 

[Reservoir Dog]

Und wie wäre es mit den Kats vom R bzw. Allradmodell? Muss doch nen Grund haben weshalb die nur Euro 3 haben?

 

[relax]

Der kleine 1,8T/Allrad hat D4!
Zumindest meiner mit dem ARY-Motor.
Was das am Ende genau ist, ist ne Wissenschaft für sich wenn man google anschmeißt. Dürfte aber Euro3, da D4 ne deutsche Norm ist um in den Genuß von Steuerbefreiung zu kommen. Die Euro4 Norm ist strenger wie D4. D4 aber etwas strenger wie Euro3...?(

http://focus.msn.de/D/DL/DLD/DLDL/DLDLB/dldlb.htm

 

[Django]

Kleiner Wink mit dem Zaunpfahl: Direkt nach dem Turbolader ist es wichtiger die (Abgas-)Temperatur zu senken, je weiter vom Turbolader entfernt desto "unwichtiger" die Modifikationen... > logisch eigentlich!

 

[tommihh]

400 Zeller bringen glaube ich bei meiner leistung nichts...
Ich glaube mal gelesen zu haben das der org. Kat auch ein 400 Zeller ist?


@Django

Was heißt das genau?
Eine Downpipe macht mehr sinn als der Kat?(

Bin verwirrt

 

[Reservoir Dog]

Kleiner Wink mit dem Zaunpfahl: Direkt nach dem Turbolader ist es wichtiger die (Abgas-)Temperatur zu senken, je weiter vom Turbolader entfernt desto "unwichtiger" die Modifikationen... > logisch eigentlich!

Umso schneller man die Abgase vom Lader wegbringt umso geringer wird die Temperatur. Aber dafür muss man alle Flaschenhälse beseitigen. Wenn die Downpipe größer ist aber die Abgase am Kat gebremst werden, dann bringt das auch nix!

 

[tommihh]

Das ist klar.

Verengungen in der Abgasanlage sind nicht von vorteil. Der Kat wird ja soweit bearbeitet das das 76mm Rohr von der Downpipe angeschweißt werden kann und nach dem kat kommt ja die Gruppe A Anlage also gibt es keine Flaschenhälse

 

[Cupra-Turbo]

@ all

soll ich mal bei ROAR checken ob die sowas für den 1.8T anbieten? die haben ja auch hosenrohre + kats im Programm....

Welchen durchmesser sollte das ganze denn dann haben?

 

[hijo]

Wäre natürlich super Obwohl, so wie ich das gelesen habe, tommihh und J_R bereits eine DownPipe haben. Ich hätte natürlich grosses Interesse wie ich dir ja schon per PN geschrieben habe... Kats wären natürlich auch klasse... Für mich wären Durchmesser um die 70mm ideal

 

[Cupra-Turbo]

Wäre natürlich super Obwohl, so wie ich das gelesen habe, tommihh und J_R bereits eine DownPipe haben. Ich hätte natürlich grosses Interesse wie ich dir ja schon per PN geschrieben habe... Kats wären natürlich auch klasse... Für mich wären Durchmesser um die 70mm ideal

ich werd natürlich mal nachfragen..aber da die 1.8T 4 x 4 eher selten sind dürfte das wohl schwer werden....aber warten wirs ab

 

[hijo]

Wäre natürlich super Obwohl, so wie ich das gelesen habe, tommihh und J_R bereits eine DownPipe haben. Ich hätte natürlich grosses Interesse wie ich dir ja schon per PN geschrieben habe... Kats wären natürlich auch klasse... Für mich wären Durchmesser um die 70mm ideal

ich werd natürlich mal nachfragen..aber da die 1.8T 4 x 4 eher selten sind dürfte das wohl schwer werden....aber warten wirs ab

Ich weiss doch die Hoffnung stirbt zuletzt...
Weiss jemand was der genaue Unterschied der DownPipe vom 1.8T 2WD und vom 4x4ist? Ist es nur dass der 4x4 einen Bi-Kat hat oder ist die ganze Abgasführung anders? Falls nicht könnte ich ja einfach auf Mono-Kat umrüsten...

 

[Cupra-Turbo]

Ich weiss doch die Hoffnung stirbt zuletzt...
Weiss jemand was der genaue Unterschied der DownPipe vom 1.8T 2WD und vom 4x4ist? Ist es nur dass der 4x4 einen Bi-Kat hat oder ist die ganze Abgasführung anders? Falls nicht könnte ich ja einfach auf Mono-Kat umrüsten...

also nachdem der Cupra R ja auch nen Bi-Kat hat denke ich mal das die Rohrführung zum normalen 180 PS 2WD gleich sein könnte......ist halt die Frage was man mit dem Kat dann macht...

 

[hijo]

Dann frag mal bei ROAR nach was beim Kat machen lässt

 

[tommihh]

@Cupra-Turbo

Also ich habe meine Downpipe schon bestellt. Wenn sie nicht kommt komme ich auf dein Angebot zurück

Min 70mm wäre gut!

Meine Down Pipe wird in USA hergestellt und soll von OBX Tuning Pipes sein. Mal sehen wann sie bei mir ankommt.
Gestern hatte ich wieder paar Gespräche mit den Tuning-verrückten aus Hamburg und Umgebung. Es wurde mir bestätigt das bei Euro 4 nur ein 400 Zeller Kat gehen würde,der 2 Lambdaanschlüsse hat. Der soll aber erst ab 260 PS etwas beim AUQ Motor bringen. Viele die einen K04 Umbau gemacht haben fahren noch mit dem org. Kat und 270 PS rum...

Na ja, ob das so sinnvoll ist?( Aber zumindest haben sie Euro 48)

 

[Cupra-Turbo]

aber ihr wollt das ja für den K03-Anschluss oder?...nicht das wir uns da jetzt falsch verstehen

hab grad bei ROAR schon nachgefragt...wird grad gecheckt was machbar is

 

[tommihh]

aber ihr wollt das ja für den K03-Anschluss oder?...nicht das wir uns da jetzt falsch verstehen

hab grad bei ROAR schon nachgefragt...wird grad gecheckt was machbar is

Ja!

JR und evtl. ich brauchen einen

K03 Anschluss

 

[J_R]

Was brauch ich nochmal gleich ?

 

[tommihh]

Joe,

Cupra Turbo fragt nach DownPipes bei Roar nach für unsere K03.... Preis, durchmesser etc...

 

[J_R]

Ahh verstehe !