Der nächste Reifen auf dem Cupra

[MadD]

der_Bär
es ist halt ein Sommerreifen, mehr nicht Ein UHP wäre für den Cupra schön gewesen. Der SC5 geht in die richtige Richtung. Ich habe gerade mal geschaut und konnte den SC5 nicht in 235/35/19 finden. Den SC5P hingegen schon.

 

[JeJ]

Bin gerade mal über unseren Hof geschlendert und habe mal ein bisschen den Blick über die Reifen schweifen lassen:

265er Cupra (Mj 15 & 16 // 5 Fahrzeuge): 100% Continental ContiSportContact 5
280er Cupra (ohne Performance-Paket) (Mj 15 // 1 Fahrzeug): 100% Bridgestone Potenza RE 050 A
280er Cupra (ohne Performance-Paket) (Mj 16 // 1 Fahrzeug): 100% Continental ContiSportContact 5 P

18''er FR (Mj 15 & 16 // ca. 60 Fahrzeuge): 50% Bridgestone Potenza S001 50% Continental ContiSportContact 5
17''er FR (Mj 15 & 16 // ca. 20 Fahrzeuge): 40% Michelin Primacy HP 10% Dunlop Sport Maxx RT 50% Pirelli Cinturato P7
16''er Style (Mj 16 // 1 Fahrzeug): 100% Pirelli Turanza ER 300

 

[silverR1racer]

Cool, die Hoffnung wächst stetig und fängt an, der Zuversicht zu weichen

 

[flieger-baby]

@flieger-baby
Wieviele Cupras hast du bereits damit gesehn?

Nur einen. War der erste Mj16 Cupra, den wir ausgeliefert haben.

 

[kuesel]

Ich habe gestern meinen Cupra 280 DSG MJ 2016 abgeholt und es sind definitiv die Continental drauf

 

[badtoro]

Hi, wir haben letzte Woche unseren Cupra SC abgeholt...MJ.16....auch mit ContiSportContakt.

 

[der_Bär]

..kommt mal bitte zum Thema zurück. Hier geht es um den "nächsten" Reifen auf dem Cupra, nicht den, mit dem er "ausgeliefert" wird!

 

[flieger-baby]

??? Wo ist denn das bitte am Thema vorbei ???

Wenn hier welche zufrieden mit dem conti sind, dann wäre das doch evtl. der nächste Reifen für andere Cupra Fahrer.

 

[zwei0]

ich würde auch den Conti als nächsten Reifen nehmen

 

[Platti]

Habe aktuell den Pirelli PZERO Nero GT drauf und damit ca 5000 km runter. Was gut ist: die Vorderachse stampft nicht beim Vollgas Start.
Schlecht: ich finde den sehr weich und er rutscht relativ schnell. Als nächstes kommt wohl ein Dunlop oder Falken.

 

[der_Bär]

flieger-baby: Solange über die Reifen berichtet wird, "nachdem" man den Cupra bekommen und schon ein paar 1tkm hinter sich gebracht hat, ok....aber mit welchem Reifen wie viele Cupra ausgeliefert werden, sagt über deren Qualitäten nichts aus.

Platti: PZero Nero GT als "Werksausstattung" oder nachgerüstet auf dem Cupra? Bei letzterem, wie ist der Unterschied zur Werksbereifung - wohl RE050 ?.

btw....wäre er sehr weich, würde er eher kleben, denn rutschen, rutschen "tut" eher ein härterer Reifen.

 

[Platti]

Nachgerüstet, mein AH hats geschafft die Bridgestone mit 5 km Laufleistung kaputt zu machen...

Ähh ja, mein ich ja Obwohl die Reifen nach 300 km schön klebrig sind, hat man beim fahren ein eher schwammiges Gefühl.

 

[der_Bär]

Platti: Ok...hmm...kann die Reifenflanke etwas weicher als bei den RE050 sein, so dass sie Lenkbewegungen mit etwas "Spiel" umsetzen?

Warm gefahren finde ich den RE050 in dieser Hinsicht sehr direkt. Aber gut zu wissen.

 

[Platti]

Das kann gut sein. Ich finde die Flanke auch allgemein etwas höher als auf der Serienbereifung.

 

[CSchnuffi5]

wenn meiner irgendwann mal kommt und dann die Reifen runter sind dann werden es entweder
Goodyear Eagle F1 Asymetric 2, Dunlops SportMaxx RT oder Michelin Pilot Supersport

alle Top und bin bzw. war mit allen sehr zufrieden

 

[elektrogoofy]

Finde den Bridgestone Potenza ebenfalls sehr schlecht. Würde beim Wechsel wohl auch auf einen von CSchnuffi5´s Liste zurückgreifen.
Kenne die bis auf den Goodyear alle, und alle sind besser als der Bridgestone. Würde sogar noch den Hankook Ventus V12 EVO K 110 dazunehmen.
Allerdings wird das eine Weile dauern bis meine Reifen erneuert werden müssen, fahre halt nur ca. 8-10tkm im Jahr.

 

[LanLibbi]

Von Michelin hab ich hier aber noch nicht viel gelesen. Ich habe die neuen Bridgestone vom Cupra genommen und verkauft, habe die schon auf meinen Cupra R damals gefahren und die waren wirklich mies.
Da ich meinen 280er ohne Performance Paket bestellt hatte, dacht ich mir, ich kauf mir einfach die Michelin Pilot Sport Cup 2 und teste die mal.
Jetzt mögen wieder Fragen und Aussagen kommen, dass ein Semi Slick nicht so gut bei Nässe sei, glaubt mir, der RE050 ist genau so schlecht.

Der Grip bei Trockenheit und entsprechend angewärmt, was ja zügig geht, ist je nach Asphalt, genial. Sehr wenig Wheelspin aus Kurven bzw. sogar bei Ampelstarts, also ich kann den Reifen nur empfehlen.

 

[CSchnuffi5]

Ja die Cup sind schon sehr gut aber mit knapp über 5mm Neuprofiltiefe alles andere als Langzeitgeeignet. Sind eher wirklich Reifen die für den Ring geeignet sind.

Dann doch besser einen kleinen Schritt mehr Richtung Normal gehen und die Pilot Super Sport kaufen.

 

[silverR1racer]

Dann lieber die MPSS, wen einem der Verschleiss egal ist und die Performance über alles geht Dürften auch "günstiger" sein, als die Cup Schluffen, oder ? Ich persönlich bin vom Hankook S1 Evo2 voll überzeugt und gewisse Leute behaupten, der CSC5 sei nochmals eine Spur besser...wir werden sehen

 

[LeeTeN]

Der CSC5 soll Halt nur n recht heftigen verschleiss haben und recht laut sein...
Aber grip technisch auf jeden Fall Top !
...zumindest was man so liest...