Cupra V6 goes Evolition -> EVO II fertig

[raider]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

Ich vermute mal, dass zu wenig im Kühlkreislauf war.

 

[Cupra]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

Keine Ahung was es am Ende wirklich war.. ich denke mal, bissle Angst war auch dabei.. immerhin haben die Schläuche schon fast geglüht, und es hat nicht ganz 50 Minuten gedauert, bis das Teil zum 1. Mal angesprungen ist.. gleich nachdem die Temperatur von 90 Grad anfing den 120 zuzueilen 8o

Aber habs heut auch wieder getestet, Lüfter laufen... von daher, jetzt heisst es zusammenbauen, und die weiteren Punkte für Stufe 2 abarbeiten.

Hier noch nen Bild vom IST-Zustand

Tut richtig gut zu wissen, dass alles klar ist 8) Und man gut 1.000 Euro gespart hat

 

[sondera]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

das heisst es läuft jetzt alles wieder und die Gasanlage ist raus? Was ist eigentlich mit der Klima, ist die auch schon draussen?

Glückwunsch

 

[Cheech]

AW: Cupra V6 EVO II... der nächste Schritt (Status: Gasanlage ausbauen)

Yes, der Klimakompressor is draussen 8) Nicht übel, nicht ganz 4kg wiegt das Teil. Kombiniert mit rund 2 kg Leitungen/Schläuche, 2,5 kg der Kondensator kommt da ordentlich Gewicht von der VA noch wech.... 8)

Klima würd ich sagen, jo =)
Echt ne super Leistung :respekt:
Kommt da jetzt noch mehr was du machen willst?

 

[Petzi]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

ja super dass dein flitzer wieder schnurrt
glückwunsch und :respekt: für die arbeit!!

 

[Cupra]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

Klima ist zum Teil draussen. Muss noch sehen, was da im Innenraum noch raus kann.

Gasanlage ist vorne bis auf die Einspritzdüsen auch draussen, was noch muss ist die Gasleitung von vorn bis hinten, sowie der Tankanschluss in der Schürze raus..

Und ich will noch die Batterie von vorn nach hinten setzen...

 

[Petzi]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

dürf ihr in der schweiz die batterie nach hinten setzen??
wir dürfen das ja immer noch net

 

[Cupra]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

Ja dürfen wir. Allerdings musst dazu ne spezielle Batterie haben, die keine Flüssigkeit enthält, die auslaufen kann, und du musst die Original-Halterung von vorne verwenden. Dann geht das. Und du musst es auch wieder eintragen lassen.

Kosten dafür incl der Batterie dürften inzwischen bei 400 - 500 Euro liegen... die Batterien sind schweineteuer geworden.

 

[Cheech]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

Lang lebe die Bürokratie :hammer:

 

[raider]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

Reicht es nicht, wenn du eine Halterung, die dem Original entspricht hinten reinbaust?

 

[Reservoir Dog]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

Kannst du nicht auch die Halterung vom TT 8N 3,2 V6 verbauen? Der hat die Batterie Serienmässig hinten.

 

[raider]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

Genau das war meine Überlegung.

 

[Cupra]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

Hat wer Bilder davon, wie das aussieht?(

 

[DBA]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

Im Innenraum is von der Klima net viel. Das Problem ist, dass der Verdampfer im Luefterkasten sitzt und es den nicht einzeln gibt. D.h. wenn du den Verdampfer noch ausbauen wolltest, dann muesstest du einen Luftfilterkasten ohne Verdampfer kaufen. Kostet ca. 250 Oecken. Weiterhin muss halt der ganze Kasten ausgebaut werden, was bedeutet, dass das ganze Armaturenbrett raus muss wenn ich mich nicht taeusche. Also ob sich der finanzielle und bauliche Aufwand lohnt ist fraglich...

 

[Cupra]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

So, hier mal den aktuellen Stand der Dinge:

Was noch muss sind:

- Scheibenwischer dran
- Schürze dran
- Domstrebe fest machen

Dann kanns los gehen zur Probefahrt am Wochenende 8)

Was dann noch fehlt ist eben die BAtterie, und das lösen der ganzen Elektrikprobleme

 

[Reservoir Dog]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

Sieht ja ganz gut aus.
Hast du immer noch probleme mit der Alarmanlage bzw. den Türsteuergeräten?

 

[Cupra]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

Japs, Alarmanlage und Zentralverriegelung. Ideal wärs, wenn man beides komplett weg schalten könnte. Einzig noch die elektrsichen Fensterheber und gut ists... zum Glück hab ich die Alarmhupe abgeklemmt

 

[raider]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

Hast du eigentlich den Kühler und den Frontträger gereinigt/neu lackiert? Sieht ja wie neu aus.

 

[Seb@]

AW: Cupra V6 EVO II... der nächste Schritt (Status: Gasanlage ausbauen)

@ raider

...
Aber dafür hab ich mal den Schlossträger und den Aufprallschutz von Rost befreit, und danach neu lackiert 8)

Zustand der Teile vorher:

Und heir die neu gelackten und entrosteten Teile 8)

Ausserdem hab ich angfangen, die Türen hinten leer zu machen. Hab aber weiterhin das Problem, dass ich noch nicht weiss, wie ich die Alarmanlage komplett deaktivieren kann.. weiss das wer, geht das im VAG Com?

 

[Cupra]

AW: Cupra V6 EVO II... (Status: Motor wieder zusammenbauen)

@raider
Japs, wurde neu gemacht. Auch der ausgebaute Kühler noch mal ausgespült.. is unglaublich was da Dreck raus geht, der man in eingebautem Zustand nicht sieht... :astonish: Hier nen Bild von der neuen Kühler-Front, nachdem die Teile von der Klima weg sind, die Ventilatoren neu gemacht etc.

Gefällt mir richtig gut 8)