Cupra Leon erste Bilder/Infos

[Cupra 300ST]

Mir gefällt der richtig gut. Das einzigste, was ich schade finde, ist, dass der ein klein wenig schmaler wird. Gut, nur im 1 mm Bereich. Ich hätte mir gewünscht, er würde ein bisschen breiter, damit er satter auf der Straße steht. Aber vielleicht wirkt er ja trotzdem breiter, weil er tiefer wird. ich bin gespannt, wenn ich ihn dann mal live sehen kann.

 

[Maaaax91]

Mir gefällt allerdings beim i30 mehr, dass das Kennzeichen ins Lüftungsgitter integriert wurde.
Ähnlich wie das bei Audi ist.
Dadurch wirkt er in der Front noch etwas aggressiver als der neue Leon.

 

[dk_XCELLENCE]

Ich finde den I30 ehrlich gesagt auch schöner. Zumal der ja schon vorher die Optik hatte und jetzt nur nimoch etwas sportlicher geworden ist. Der Leon ist ja eher eine Kopie davon geworden.

 

[Cupra 300ST]

Der i30n hat nur - für mich - 2 gravierende Nachteile:
1. Frontantrieb
2. Handschalter
beides, für mich, absolute Ausschlusskriterien

 

[dk_XCELLENCE]

Das erste wäre mir egal und das zweite finde ich super. Handgeschaltete Wagen mit etwas Leistung sind leider so selten.

 

[Maaaax91]

3. kein Kombi

Edit: der neue kriegt auch als Kombi die N Line verpasst. Hat sich damit erledigt

“Neu für den i30 ist auch das N-Line-Paket für die Kombivariante.“

 

[ChrisEngel]

Jia....aber N-Line-Paket bedeutet nur, dass er N-Applikationen hat. Aber kein N, also leistungsstärker, ist.

 

[SVN14]

Der i30n hat nur - für mich - 2 gravierende Nachteile:
1. Frontantrieb
2. Handschalter
beides, für mich, absolute Ausschlusskriterien

Bei mir sieht es leider genauso aus. Mal gucken ob sich das bei dem neuen ändert.

 

[silverR1racer]

Als J.P. In Korea bei Hyundai war, hat der Entwicklungschef für die N Modelle doch irgendwas erwähnt, dass sie an einem Automatikgetriebe arbeiten ?
Ein manueller ohne Allrad käme für mich in Zukunft auch nicht mehr in Frage, egal welche Marke es dann sein sollte...

 

[Gast32278]

Als J.P. In Korea bei Hyundai war, hat der Entwicklungschef für die N Modelle doch irgendwas erwähnt, dass sie an einem Automatikgetriebe arbeiten ?
Ein manueller ohne Allrad käme für mich in Zukunft auch nicht mehr in Frage, egal welche Marke es dann sein sollte...

Das es den i30N auch bald mit einem Automatikgetriebe/DSG geben soll, davon habe ich auch schon gelesen.

 

[Cupra 300ST]

Ich bin mal auf die Motorenleistung des Cupra gespannt. Der 2.0 ltr TSI ist ja wohl gesetzt. 300 PS + x hoffe ich mal. Ein 1.4 ltr mit 150 PS plus E-Motor mit einer Systemleistung von 245 PS hört man ja auch immer wieder. Obwohl mich der 2. Motor durchaus interessieren würde, finde ich einen 150 PS-Motor schon etwas "armselig" im Cupra. da kann auch der E-Motor nicht drüber hinweg täuschen.
Wenn der Cupra die "Speerspitze" darstellen soll, würde ich persönlich deutlich mehr erwarten. Minimum den 2.0 ltr mit 190 PS + E-Motor.

 

[TRCU300]

Finde den Hyundai ehrlich gesagt hübscher, mag vielleicht daran liegen, dass man den Cupra Leon noch nicht ohne Tarnmodus-Folie gesehen hat. Aber denke mal das der Hybrid mit Systemleistung von 245PS und ein R mit 310 vielleicht so wie der Golf R mit 333 kommt.

Hyundai i30 als Kimbi und als N würd ich sofort nehmen. Finde gerade den I30N im Preis-/Leistungsverhältnis echt top.

 

[Gast64382]

Das Leasing meines aktuellen Cupra 300 läuft nächstes Jahr im Sommer aus. Dann würde ich gerne auf den Cupra Leon wechseln, falls diverse Voraussetzungen gegeben sind.
Sollte allerdings Hyundai in der Zwischenzeit einen I30N mit Allrad u. DSG auf den Markt bringen, würde ich ihnen mal eine Chance geben wollen.

 

[Cupra 300ST]

Ich finde auch, das Hyundai mit dem i30 ein richtig schönes Auto baut. Aber, wie oben geschrieben, 4Drive und DSG sind Pflichtveranstaltungen. Mal sehen was kommt.

 

[CU111]

Minimum den 2.0 ltr mit 190 PS + E-Motor.

Gibt es im Konzern nicht.

 

[Cupra 300ST]

Gibt es im Konzern nicht.

Laut einem Bericht, den ich gelesen habe, soll Seat diesen Motor bekommen, den nicht mal der Golf bekommt.
Die Motoren des neuen Seat Leon

Benziner	Mild-Hybrid-Benziner (48 V)	Plug-in-Hybrid	Diesel	Erdgas
1.0 TSI, Dreizylinder, 90 und 110 PS	1.0 TSI, Dreizylinder, 110 PS mit Automatik	1.4 TSI, Vierzylinder und Elektromotor, 204 PS, 60 km el. Reichweite	2.0 TDI, Vierzylinder, 115 und 150 PS (im Kombi auch mit Allrad)	1.5 TGI, Vierzylinder, 130 PS
1.5 TSI, Vierzylinder, 130 und 150 PS	1.5 TSI, Vierzylinder, 150 PS mit Automatik
2.0 TSI, Vierzylinder, 190 PS

 

[CU111]

Laut einem Bericht, den ich gelesen habe

Geschrieben wird viel wenn der Tag lang ist. Dafür ist gar kein Geld da. In Matorell ist man eh froh und glücklich ein wenig in den schwarzen Zahlen zu sein. Die Zeit für Geld verbrennen ist vorbei. Ist gar kein Getriebe für da.

 

[ChrisEngel]

Aber da steht ja auch nichts von 190PS + Elektro.

 

[Cupra 300ST]

Stimmt. Deshalb war es ja auch meine Wunschvorstellung, dass sie den 190 PS Motor nehmen und mit einem E-Motor koppeln für einen Cupra.
Das war reines Wunschdenken. Ich finde eben 150 PS +eMotor einfach ein bisschen wenig für ein Cupra.
Lass mich halt ein bisschen Träumen, von Motoren die niemand braucht, aber Spass machen (würden)

 

[Gast33205]

Das ist kein Tribal. Wenn man sich damals das erste Video von denen angeschaut hat. Könnte man ungefähr ahnen wie das zustande kam.

Behind the Cupra logo

Das sind zwei große "C" ( Abgeleitet vom Anfangsbuchstaben Cupra ) die gespiegelt wurden und leicht gedreht wurden. Deswegen tauchen im Video soviele Spigelungen auf.

Hier einmal zur Verdeutlichung:

Anhang anzeigen 51015

Gottseidank geht das ein oder andere Beinchen nicht in die andere Richtung...