[Cupra] Cupra 265-300 Verbrauchsthread

[silberfisch]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Meiner wurde nicht sparsamer, braucht das gleiche wie am Anfang. Vielleicht reichen gut 4.000km aber noch nicht. Ich glaube jedoch, dass der Verbrauch nicht wie von Zauberhand runter gehen wird.

 

[Marcvs]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Innerhalb der ersten 10'000 Kilometer müsste der Verbrauch zwischen 0.5l - 1.5l sinken, ein Anstieg der Verbrauchsmenge ist nicht normal. Wichtig scheint mir, dass das Auto immer genügend Öl hat.

 

[LoneWolf]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Er meint vermutlich dahingehend das er dann mehr Gas gibt

Genau!

Hatte heute eine 7 vor dem Komma auf meinem Arbeitsweg (immer noch Einfahren, ca. 900 km)
Ja, hat Steigungen drin (B14 von BK nach SHA).
Gefühlt nicht langsamer unterwegs als mit meinem EX-TDI.

 

[MIKLES]

Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Ich bin nach 7.000 KM bei ziemlich genau 9 l/100 angekommen.

Was mir jedoch aufgefallen ist:
Mein Leon zeigt zu wenig KM (nicht km/h) an und das obwohl ich mit abgefahrenen Reifen, (ca. 6mm) "begonnen" habe.

Bin mit meinem Vater (991 911er) nach Kroatien gefahren und haben beide zuhause getankt.
Bei der Grenze haben wir nachgetankt:
Cupra: 236 km
Google Maps/Apple Karten: 242 km
Porsche: 246 km

Beim nächsten Tanken in Kroatien das selbe Bild.

Find es eig nicht so schlecht, da man weniger KM am Tacho hat.
Der errechnete Verbrauch (Spritmonitor etc.) ist dadurch natürlich etwas zu hoch.

Habe per VCDS jetzt auf 102% gestellt, sollte bei mir ziemlich den realen Verbrauch widerspiegeln.

 

[C280]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

ich denke, der Porsche konnte in den Kurven aussen bleiben, wo Du schon schneiden musstest.... :laughing:

 

[flieger-baby]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Nach mittlerweile 9000km hat sich mein Gasfuß ein wenig beruhigt. Der Gesamtschnitt steht bei 8,5L , der Schnitt ab Tanken bei aktuell 8,3 Liter.
Vielleicht hat auch der Umbau auf die anderen Unterbodenverkleidungen was gebracht ???

 

[Hase]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

C280 könnte Recht haben, hatte mich auch mal gewundert, das die immer gleiche Strecke (zur Kaserne) nachts gefahren 3km kürzer war! (auf ca. 270km)
Die Lösung: Tagsüber musste ich ständig überholen und bin damit Schlangenlinie gefahren.

 

[MIKLES]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Die Strecke war zu 99% Autobahn (Wien - Gralla) und ich bin die ganze Zeit nachgefahren, wie auch bis zur nächsten Tankstelle, wo es dann %-uell wieder das gleiche Bild gab.

Ich komme pro Spurwechsel (3,5m Breit, 25 Meter zum Wechseln) auf 25cm Wegunterschied^^

 

[DLC]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Kleines Update von mir:

Nach 3.500 km immer noch auf ca. 11,1 l/100km.
Täglich 2x10 km Stadt zur Arbeit; viel Stop and Go.
Einige weitere Wochenendfahrten per Autobahn.

Ich habe aber viel Spaß und hänge im Moment noch sehr am Gas; besonders auf der Autobahn
Und ich weiß auch nicht, ob das je abnimmt ^^

Im Vergleich zu meinem alten Golf 3 VR6 mit 2800ccm³ Hub und 174 PS, den ich mit grob 12,5 gefahren habe, trotzdem ein super Wert, wie ich finde.

 

[Baraka]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Laut Spritmonitor liegt der
280 bei 9,39L im Schnitt und der
265 bei 9,71L.

 

[FR-Tom]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Jetzt auch von mir mal eine Verbrauchsübersicht.
Cupra 280 DSG 5-Türer, EZ 08/2014 (Mod. 2015).
Gesamt knappe 11.000 km auf der Uhr.

Langzeitverbrauch 9,1 L/100 km.
Lass zwischendurch die Ponys ziemlich laufen, somit der Verbrauch absolut TOP.
Im Vergleich mein alter A4 Quattro 1,8 T mit 210 PS hatte nen durschnittlichen Durst von 12,5 L/100 km.

Wo ich jedoch keinen Unterschied feststelle, beim Tanken von Super E5 und Super PLUS....absolut kein Verbrauchsunterschied.

 

[Baraka]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Wo ich jedoch keinen Unterschied feststelle, beim Tanken von Super E5 und Super PLUS....absolut kein Verbrauchsunterschied.

Das habe ich im MINI Forum auch schon zum Ausdruck gebracht und das hatte eine ziemlich heftige Diskussion zur Folge.

Bei meinen letzten Neuwagen wollte ich es wissen und habe ab der zweiten Tankfüllung jede Quittung aufgehoben und die KM-Stände notiert.
Zuerst über 10.000 KM E10 mit 10,89L pro 100KM bei Kosten von 17,29€ pro 100KM
Danach über 5.000 KM Premium 100 mit 10,86L pro 100KM bei Kosten von 18,07€ pro 100KM

Mein persönliches Fazit nachdem ich immer gleich gefahren bin (also ich bin nie "eco" gefahren, sondern immer "Vollgas" wo es der Verkehr erlaubt hat):

• Vmax ist so oder so elektr. abgeregelt und damit gleich.
• Beschleunigung (nie gemessen) war subjektiv gleich.
• Verbrauch ist erst ab der zweiten Nachkommastelle anders.
• Kosten sind durch den höheren Spritpreis insgesamt deutlich höher.

Bin gespannt wie sich das bei den Löwen verhält.

 

[seba2711]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Der hersteller wird sich schon was gedacht haben, warum er sagt 98 Oktan sollens sein! Aber joa ich tank nur das was auch im Tankdecken steht, und da steht 98 Oktan

 

[CSchnuffi5]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

98 ist empfohlen und 95 mind.

mit 98 hat man Ebene den optimalen Verbrauch und die Leistung

 

[Baraka]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

E10 Freigabe hat der Cupra nicht?

Würde mich sehr wundern.

Aber wie gesagt - selbst wenn am Ende 2-3 PS weniger ankommen - das merkt man nicht.
Das kann man (vielleicht) höchstens messen.

 

[Sascha387]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

E10 Freigabe hat der Cupra, das hat aber auch 95 Oktan wie E5...

 

[CSchnuffi5]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Auch der Cupra hat eine E10 Freigabe.

Wie praktisch alle benziner seit 2005

 

[PhanTa]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Die Betriebsanleitung schreibt zumindest, dass alles geht, was mindestens 95 Oktan hat einen Ethanolanteil von bis zu 10% - was e10 entsprechend würde.

 

[Pyro]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Wo ich jedoch keinen Unterschied feststelle, beim Tanken von Super E5 und Super PLUS....absolut kein Verbrauchsunterschied.

Das habe ich im MINI Forum auch schon zum Ausdruck gebracht und das hatte eine ziemlich heftige Diskussion zur Folge.QUOTE]

Nur kurz zu Deinem Mini der auf dem Foto ein S oder JCW ist. Die hochverdichteten PSA Motörchen (die im Mini, DS3 & 208 stecken) brauchen aufgeblasen & höher verdichtet 98 Oktan sonst gehen die hops. Da regelt auch kein Klopfsensor.

Ein DS3 Racing wurde mal durch die grüne Hölle gescheucht & hat dabei immer ruckelnde Probleme gemacht.
Die haben den Fehler nicht gefunden bis der Motor zuletzt stehen geblieben ist. Spaßeshalber wurde die Ölwanne abgeschraubt und siehe da...durch das verbrennungsschwache 95er hats die Kolbenringe komplett zerlegt.

Der Cupra verdichtet zwar nicht so hoch, würde aber trotzdem immer min. 98 Oktan tanken.

 

[Baraka]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Nur kurz zu Deinem Mini der auf dem Foto ein S oder JCW ist. Die hochverdichteten PSA Motörchen (die im Mini, DS3 & 208 stecken) brauchen aufgeblasen & höher verdichtet 98 Oktan sonst gehen die hops. Da regelt auch kein Klopfsensor.

Das ist eben der Unterschied zwischen Hörensagen und eigenem Erleben.
Mein MINI ist ein JCW mit 211 PS und läuft seit 80.000 KM ohne ein einziges Problem.
Dem solltest Du Deine Theorien zu hochoktanigem Sprit und dessen Notwendigkeit mal erklären, der scheint Dein Memo nämlich noch nicht gesehen zu haben.
Jedenfalls macht er keine Probleme - weder in der grünen Hölle, noch bei 260km/h (lt. Tacho).

BTT: Cupras können E10 tanken und wie auch schon erwähnt ist die Suppe so oder so meistens näher am Super (was die Oktanzahl angeht), also muss jeder wissen ob und wofür er sein Geld ausgibt. Ich werde definitiv wieder ein Selbstexperiment machen und berichten.