Bremsscheiben für 20VT/2WD?

[Maniac]

*schon auf Bilder und Bericht freu*

 

[weiberheld]

Original von wintermute
Im Laufe der Woche kommen sie rein. *Freu* Endlich wieder ne fitte Bremsanlage.

Anleitung gibt's hier: www.tt-eifel.de/technik/bremsscheibe/bremsscheibe_vorne.html

 

[wintermute]

ich werd die reinmachen lassen. Brauche eh rundrum Beläge und Scheiben und möchte so nen schönen Service-Beleg falls ich die Karre mal verkaufe.

 

[Mindwarp]

Hab das jetzt nochmal alles überflogen, bin aber bissel verwirrt. Also du hast jetzt die Nordmann Bremsscheiben für VA, gelocht mit ABE, right ? Kostenpunkt ? mit Beläge ?
Bytheway
Meine hinteren Beläge sind auch bald Platt, wieviel kosten denn die so im Schnitt ? Guter Hersteller ?

 

[wintermute]

Kosten 160 euro/paar. Sind von Zimmermann und bald gibts wohl bei nordmann auch die richtigen im onlineshop mitsamt ABE. Ansonsten lieber direkt anrufen und erklären was man möchte. Die wissen dann schon bescheid denke ich ... )

edit:
natürlich ohne Beläge.
Gute gibts von Ferodo. Aber ich werd wohl das nächste mal nen Satz Aramid-Faser Beläge fahren. Sind nur minimal teurer und sprechen minimal besser an. Aber das beste: Sie machen angeblich keinen Dreck! :astonished: )

 

[Cupra]

Und womit bremsen die dann ?( Irgendwas muss sich ja abnutzen..

 

[wintermute]

Original von Cupra
Und womit bremsen die dann ?( Irgendwas muss sich ja abnutzen..

Scheins nicht so ein agressives Zeug was sich halt nicht absetzt. Ich informiere mich da mal genauer.

 

[LDA]

Paß schön auf Risse, von den Löchern ausgehend, auf!!!

Habe auf meinem Golf diese Scheiben drauf. Den 2. Satz
da sich Risse bildeten ;( Ich hatte original VW Beläge
drauf, Schrauber meinte das die die Hitze zu schlecht zum
Sattel ableiten.

Nun sind DS 2000 grün Beläge drin, aber auch schon
wieder klitzekleine Risse zu sehen :angry:

Liegt vielleicht auch an meiner Fahrweise :tongue:

 

[Cupra]

Das ist bei gelochten Bremsscheiben mti gebohrten Löchern aber nun mal so üblich, dass die zu Rissbildung neigen Einzig Porsche verbaut Scheiben, die gegossene Löcher haben, brembo und Co haben seltsamerweise die meist gebohrten, Zimmermann und Konsorten sowieso.. Obwohl Brembo auch für Porsche herstellt, aber da hat Porsche eventuell ein Patent drauf oder so.

Also wie gesagt, mit gelochten Zubehörscheiben ist Rissbildung absolut normal. Bei SEAT Sport meinten sie damals auch, dass sie ne neue Anlage für den Leon entwickeln, aber wenn dann nur geschlitzt, weil gelochte keinerlei Vorteile bieten würden und eher an rissen kaputt gehen.

 

[LDA]

Dehalb sind die Porschescheiben auch so schweineteuer.
Muß sehr aufwändig sein der Gußvorgang.
Aber auch die Scheiben bilden bei Hardcorefahrern Risse.

Da ist Bohren billiger.

Aber die gelochten schieben den Fadingeinsatz doch ein
Stück nach oben.

Hat jemand Erfahrungen mit ATE Scheiben in 312x25 ???

 

[Maniac]

Gegossene Scheiben haben auch nicht das Problem dass die Lochränder ne andere Härte haben als die Scheibe selbst !
Langsam muss ich mich mal umschauen....ATEs will ich net und alle anderen Scheiben, gelocht oder geschlitzt scheinen net unbedingt der Renner zu sein.

 

[LDA]

Im A3 habe ich deshalb Serienscheiben mit blauen
Pagid Belägen = beste Verzögerung und Dosierbarkeit die
ich je hatte. Quitscht allerdings beim Anhalten.
Nur das Fading läßt nicht lange auf sich warten

Bei ATE ist das Rubbeln sehr lästig, die hatte ich mal
als 288'er drinne.

 

[Maniac]

Und ? Bisherige Erfahrungen ?

 

[Mike-T]

Zimmermann hat jetzt ein neues Lochbild. Mit dem alten gab es Probleme mit einreissen. Ist aber relativ normal ! Die neuen Scheiben haben viel kleinere Löcher und viel weiter auseinander. Auch die Porsche Scheiben reissen !

Gute Beläge kommen von EBC. Da gibts auch den sogenannten "Grenn Stuff". Das ist der gleiche wie von Ferodo der DS 2000, aber etwas besser und günstiger.

Beläge machen mit gelochten Scheiben immer mehr Dreck ,aber die EBC machen halt nicht ganz so viel wie z.B. Ferodo oder ATE Serie.

Hab auch noch nen Satz Zimmermann hier. Ist aber das alte Lochbild. Darum wollt ich die eigentlich nicht mehr fahren.

Bei Nässe ist die Bremse viel besser. Spricht sehr schnell an. Das Fading unterbindet man aber in erster Linie mit anderen Belägen, die mehr Hitze aushalten.

www.wimmer-rst.de : Zimmermann

 

[Maniac]

Ein neues Lochbild also ? Mal schauen ob ich dazu irgendwo ein Bild finde. Klingt interessant !

 

[weiberheld]

Original von Mike-T
Auch die Porsche Scheiben reissen !

Und wie soll das funktionieren bei Keramik und Carbon???

 

[Maniac]

Net jeder Porsche hat Keramik oder Carbon ! Ausserdem reisst Keramik auch ordentlich wenn sie bei Hitze plötzlich abgeschreckt werden.

 

[Maniac]

Also bei mir wirds jetzt auch höööööchste Zeit !

@Wintermute
Los weiser Mann, erzähl mir was von Deinen Erfahrungen !!!

 

[wintermute]

Also bis jetzt ... keine Probleme. )
Bremsen ganz normal mit Serienbelägen. Sieht halt besser aus mit den gelochten Dingern. Und das es in letzer Zeit die Ganze Zeit Regnet, hab´ ich bei Regen natürlich auch schon 200 Langstreckentestfahrten gemacht.
Tausend Kilometer hab´ ich jetzt bestimmt schon mit den Scheiben runter. Bis jetzt wäre mir nix negatives aufgefallen, alles okay. Auch beim übelst heizen. Manchmal "schrubbeln" sie ein bisschen, aber das hält sich in Grenzen.

 

[Maniac]

Aber verbessert hat sich nix ? ?( Dann bleib´ich vielleicht doch bei den Originalscheiben, da weiss ich wenigstens wie lange die halten. Muss mal laaaaange überlegen.