Bei Tieferlegen den 4WD Stabi gegen schleifende Antriebswelle!!!-ES GEHT!!!!

[Boucherer]

Kannst du mal den Innendurchmesser von den Lagern messen?
Ich gucke dann morgen auch nochmal nach den Teilenummern von den Lagern die ich bekommen habe.

Ja mach ich morgen, liegen unten im Auto


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So, hab gerade mal nachgemessen, der Innendurchmesser von den Gummilagern ist 17mm! Welchen Durchmesser hatten deine die nicht passten?

mfg


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Nachdem hier keiner was dazu sagen kann hab ich mal mit einem Teilemann von VW telefoniert, er meinte für den Stabi (Teilenummer von der ersten Seite) bräuchte man Gummilager mit einem Innendurchmesser von 19mm.

Die Gummilager die auf der ersten Seite aufgeführt sind haben (wie von mir gemessen) 17mm Innendurchmesser und passen somit nicht!

Der Typ am Telefon meinte dann noch was mit irgendwelchen Schellen die noch dazu kommen, jetzt weiß ich nicht ob ich die schon habe oder nochmal brauche?

@Heiko
Klingt das für dich plausibel mit den Gummilagern mit 19mm Innendurchmesser statt 17mm?

Hab keine Lust das ich den Stabi nicht verbauen kann nur weil die Gummilager nicht passen...

 

[SnakeBite]

Was hat denn dein Stabi fürn Durchmesser?
Ich habe mal meine Gummilager gemessen die übrig geblieben sind: ca. 16-17mm
Teilenummer: 1JO 411 314 S
am besten versuchst du es mal aus ob die Gummilager + Schellen um den Stabi passen (eventuell auch mit Gewalt )
so kommt die Schelle drauf:

 

[Boucherer]

Okay, Danke für die Info.

Ich habe den Stabi der auf der ersten Seite aufgeführt ist, dieser hat einen Durchmesser von 19mm. Der Teilemann sagte mir heute, dass sich die Teile-Nr. nur in dem letzten Buchstaben unterscheiden:

1JO 411 314 S = 17mm
1JO 411 314 R = 19mm

Ich werde mir diese Woche die Lager besorgen und überprüfen ob sie um den Stabi passen.

Gruß,
Bernd

 

[SnakeBite]

die Teilenummern passen ja bei mir auch, mein Stabi scheint nur dicker zu sein

 

[Boucherer]

Der Stabi auf der ersten Seite ist auch dicker, der hat 19mm und keine 17mm Durchmesser, darum passen die Gummilager dazu nicht ausser man bohrt sie auf.

Hab jetzt die Gummilager getauscht und sollte jetzt endlich alle Teile zusammen haben

mfg

 

[Pr3muToS]

leck mich am *****, war das ne scheisserei mit dem stabi und den falschen gummis -_- haben 3 std gebraucht zu 2. den stabi zu wechseln ohne bühne/grube....

und die originalen koppelstange und stabi ahben ja auch mega spannung nun, werde mir denke ich längere holen und den stabi ans federbein schrauben... ^^

 

[nfs2k]

um auch mal ein wort zum stabi und dem lager los zu werden ...

ich habe alles von der liste genommen und habe es auch eingebaut bekommen und habe kein lager aufbohren müssen .

:idea:


1J0 411 305 AD Stabi 4 Motion

1J0 411 314 S Gummilager

Verwechslung ausgeschlossen ....

 

[Wohli_Racing]

ich wüsste auch nicht warum das plötzlich nicht mehr passen sollte. Bei mir hat alles so gepasst und bei vielen anderern auch.

 

[Boucherer]

Das ist der Unterschied:

Ich habe den Stabi der auf der ersten Seite aufgeführt ist, dieser hat einen Durchmesser von 19mm. Der Teilemann sagte mir heute, dass sich die Teile-Nr. nur in dem letzten Buchstaben unterscheiden:

1JO 411 314 S = 17mm
1JO 411 314 R = 19mm

Man kann sicherlich auch die aufgeführten Gummilager verwenden, allerdings erschwert das die Sache noch zusätzlich, ist ja so schon ein mega Gefummel die Schelle auf der Fahrerseite fest zu bekommen....

Hab am Wochenende auch mein Fahrwerk und den Stabi verbaut, das ist echt ein rießen Akt und bin erstmal froh das alles soweit fertig ist

Muss mir jetzt nur noch überlegen was ich wegen den Koppelstangen mache, haben uns jetzt erstmal Distanzstücke zugeschnitten und die originalen Koppelstangen wieder verbaut....

mfg
Bernd

 

[nfs2k]

naja mit den 19mm teilen wa das anschrauben der schellen schon recht billig.. mit den 17mm wa es ehtwas schwieriger.. musste man ein wenig dazuhebeln .. aber geht auch ..

und ich fahre die originalen koppelstangen schon fast n jahr , hab zwa die hier geposteten distanzstücke auch schon so lange rumfliegen aber sie nonch nie eingebaut .. und die koppelstangen sind noch in ordnung...

 

[Boucherer]

Hab hier noch einen schönen Link zu dem Thema gefunden, darin sind auch die genauen Maße der Distanzstücke enthalten:

http://www.vagboard.de/wbb2/thread.php?threadid=16764&hilight=koppelstangen

Gruß,
Bernd

 

[tomatenundsalat]

hm also hab die ha auch schon mehrfach verbaut und die koppelstangen sind ohne distanzen geblieben und sind top ok...

 

[nfs2k]

naja mit den 19mm teilen wa das anschrauben der schellen schon recht billig.. mit den 17mm wa es ehtwas schwieriger.. musste man ein wenig dazuhebeln .. aber geht auch ..

und ich fahre die originalen koppelstangen schon fast n jahr , hab zwa die hier geposteten distanzstücke auch schon so lange rumfliegen aber sie nonch nie eingebaut .. und die koppelstangen sind noch in ordnung...

......
Die Gummilager die auf der ersten Seite aufgeführt sind haben (wie von mir gemessen) 17mm Innendurchmesser und passen somit nicht!

......

Aussage somit falsch ! :idea:

 

[maggus86]

1J0 411 314 S Gummilager 2 Stück 8 Euro ohne Mwst -mit den passenden neuen Schellen weil die sich mal verändert haben-kann dann sein dass die alten nich passen...

Hat jemand die Teilenummer für die passenden Schellen? oder kann das der Teilemann per ETKA raussuchen?

 

[Wohli_Racing]

da müssten die alten passen aber das kann dir der Teilemann dann sagen!

 

[mitchelb]

hier die Teilenummer der Schelle für die Gummilager lt. aktuellem ETKA:

1J0 411 336 D 6,90€ brutto

Bin auch grad am Teile zusammen suchen. Mein Löwe steht seit gestern beim und der hat mich nicht weiterfahren lassen. Die Antriebswelle sieht schon recht mitgenommen aus. Werd dem heute mal die Teileliste geben, dann soll der mal zaubern.

Bin mal gespannt ob das so einfach klappt.

 

[-Franz-]

Hat jemand diesen Stabi verbaut, der auch einen Triebwerkunterschutz aus Metall verbaut hat?
Mich würde mal interessieren, ob es da Probleme gibt, da bei dem Triebwerkschutz die Abdeckungen an den Seiten für 2WD und 4WD unterschiedlich sind.
Theoretisch müßten die für 2WD größere Öffnungen haben, da der Stabi da diesen Bogen über die Antriebswelle macht. Bin für jede SINNVOLLE Antwort dankbar, da meine Werkstatt gestern festgestellt hat, dass mein Stabi schleift und das, obwohl ich nur die Eibach Federn drin hab 8o


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Habe mir die Frage mittlerweile selbst beantwortet:
Die Seitenteile sind nur auf der Keilriemenseite verschieden und das auch nur wegen der Belüftung beim 4WD.

 

[bastianschoer]

Mal anders gefragt, ich habe einen Allrad, kann ich ohne wechseln des Stabis ein Gewindefahrwerk verbauen und 60mm tiefer legen?

 

[Steffl]

Ja kannst Du.

Du hast bereits diesen Stabi um den es sich hier um den Einbau dreht.
Die 2WD`ler verbauen den Allrad Stabi um tiefer zu kommen.
Du hast nen 4WD also hast du diesen schon und braucht
nix mehr ändern.

 

[raider]

@bastianschoer

Als Allradfahrer sind wir in mancher Hinsicht im Vorteil. Hab meinen vorne auch ca. 60mm runter und hinten 43 mm (mehr ging leider nicht).