Bei Tieferlegen den 4WD Stabi gegen schleifende Antriebswelle!!!-ES GEHT!!!!

[FREETERNITY]

Hat mal einer ein Bild vom eingebauten Stabi mit den Serienkoppelstangen?
Wäre dringend - D A N K E

Der 4M-Stabi ist ja doch wesentlich kürzer und hab doch bissl bedenken wegen der Plastik-Koppelstangen. Werden ja dann doch extrem auf Spannung sitzen, oder?


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Keiner da der mir auf die schnelle helfen kann ?( ?( ?(

 

[-Franz-]

Schau am besten mal im vagboard nach, da gibts massig Threads und Bilder davon.
Da war auch mal nen Bild von selbstangefertigten Edelstahldistanzstücken, die verhindern, dass die kurzen Koppelstangen so unter Spannung stehen.

 

[_LeonDriver_]

Hi,
ich fahre nen 1.6 16V, hatte mein gewindefahrwerk komplett runtergeschraubt und die Antriebswelle hat böse geschliefen.

Ich suche immernoch eine lösung um das Problem zu beheben, würde der 4WD Stabi das problem beheben?

Wie tief darf mein Löwe sein???

Am besten Radkasten bis Mitte Rad!

 

[Wohli_Racing]

Ja der Stabi hilft gegen dein Problem!

Wie tief er sein darf entscheidet dein TÜV-Prüfer, bzw das Gutachten des Fahrwerks!

Bei ca 290mm Radmitte--> Bördelkante bekommst rechts eine dauerhaft am Rahmen schleifende Welle
(na beim 1,6er geht es vllt.noch n bissel tiefer,wegen der dünnen AW...)

 

[-Franz-]

würde der 4WD Stabi das problem beheben?

Genau auf diese Frage wirst Du eine Antwort finden, wenn DU Dir den Thread hier durchliest

 

[_LeonDriver_]

Na dann muß ich ja was überlesen haben - schämmmmm

Na dann les ich doch einfach die 12 Seiten nochmals, danke für den hinweis

 

[Udgesbou]

Stimmen denn die Artikelnummern und die Preise auf der ersten Seite noch, oder haben die sich geändert ??

Und braucht man alle Teile die vorne beschrieben sind, wenn man den 4WD Stabbi verbauen will um mit seinem Gewindefahrwerk tiefer zu können ??





Gruß
Colin

 

[_LeonDriver_]

So wie ich es sehe sind manche Artikelnummern geändert worden.

Ich habe jetzt folgende gefunden:

1x 1J0 411 305 AE Stabilisator Gelb gekennzeichnet 20mm ca. 75,00 €
2x 1J0 411 314 T Gummilager 21mm ca. 10,00 €
2x 1J0 411 336 D Schelle ca. 14,00 €
2x N 101 016 03 Sechskantschraube M8x18 ca. 2,00 €

Ich nehme mal an das diese Teile reichen werden für den Umbau, oder sehe ich was falsch?

 

[Udgesbou]

Ok, danke

Kann diese Angaben viell. noch jemand bestätigen, dass mal diese Teile nur braucht wenn man ihn einbaut, oder braucht man nochwas ??
Und falls jemand die Artikelnummern bestätigen kann, wäre das natürlich auch nicht schlecht





Gruß
Colin

 

[-Franz-]

Laßt doch am besten die Nummern direkt vom Freundlichen raussuchen, damit geht ihr sicher, dass auch alle Nummern stimmen.

 

[Udgesbou]

Dafür muss ich ja aber erstmal wissen, was ich bei einem Tausch auf jeden Fall brauche ?(




Gruß
Colin

 

[_LeonDriver_]

Naja, bei mir hat es sich jetzt erstmal erledigt, bekomme das Fahrwerk nicht mit meinen Reifenkombination 205/55 R16 ET 42 eingetragen, bzw. muß dann eine Einzelabnahme durchführen lassen.

Ich warte jetzt bis nächsten Sommer und werde mir dann neue Alus holen, dann alles zusammen eintragen lassen.

Ich finde die PLW(ProLine) PA 8x18 mit Hankook 225/40 R18 ganz schön, aber vieleicht gibt es ja bis dahin noch Geilere.

 

[Udgesbou]

Hm, schade

Kann mir sonst viell. jemand sagen, ob das alle Teile sind oben, die man mindestens benötigt und mit denen man auskommt in der Regel, oder benötige ich noch etwas ??

Weil bei mir wird es denke ich nächsten Monat ernst, was den Fahrwerkeinbau angeht :wave:



Gruß
Colin

 

[-Franz-]

Du brauchst alles, was im ersten Beitrag aufgelistet ist!
Das haben Dir hier auch schon einige gesagt und im gesamten Thread stehts auch so drin. Also was genau, willst Du noch hören. Du kannst natürlich die ganzen Schrauben weglassen, aber das ist dann auf Deine Verantwortung hin!

 

[ryu25]

Hab da auch eine Frage zu dem im ersten Post aufgeführten Stabi (1J0 411 305 AD Stabi 4 Motion 53,00 Euro ohne Mwst)!

Wie wird der festgemacht? Anlenkung an den Federbeinen, wie beim CupraR?

Hatte mal nen Leon 1M TS, da hatte ich damals wegen dem Gewindefahrwerk den H&R Stabi eingebaut!

Bekomme jetzt den 1M 1,6 16v meiner Eltern! Muss, wenn Gewinde-FW eingebaut wird, auch der Stabi geändert werden oder hat der 1,6er dünnere Antriebswellen als der TS, so dass man sich den Stabitausch sparen kann?

 

[raider]

der 1,6er hat im Vergelich zum 1,8er TS die dünnere Antriebswelle. Ein Stabitausch ist nicht zwingend notwendig.

 

[Udgesbou]

Was kann denn passieren wenn man den nicht tauscht ?? Allerdings hab ich einen 1.9 TDI ??




Gruß
Colin

 

[ryu25]

Hi Jürgen,

alles fit bei Dir? Lang nix mehr gehört von Dir und dem Rest der Westfraktion!

Hm,

was heisst denn nun, ist nicht zwingend erforderlich? Wenn ich ganz runter schraube, dann wohl?!

 

[-Franz-]

Leute, es steht doch nun alles hier drin beschrieben, was passiert, wenn man den Stabi nicht wechselt und zu weit runter geht, sogar in der Überschrift

 

[raider]

Hi Rainer,

jo soweit ist alle ok. Hab wenig Zeit, aber das ist Jobbedingt. Die Westfraktion lebt noch .

Lass dich nicht verrückt machen, auch wenn einige, die seit 3 Tage erst hier im Forum sind meinen mitreden zu können und auf das profunde Wissen x-Seiten zuvor zu verweisen.
Kurz und knapp; der 1,6er hat ne kleinere Welle als der 1,8er und damit kannst du den vorne um 50 mm ohne Probs tiefer machen. Alles darüber hinaus geht zu sehr auf die Achträgerschalen und -lager, da sollte ein anderer Stabi verwendet werden, aber nicht, weil es nicht noch tiefer ginge.