5F TSI Laufleistungen - Ranking

[ElFroscho]

Ach ich seh das pragmatisch, der Leon ist für mich ein Gebrauchsgegenstand und solange es zuverlässig anspringt nicht liegen bleibt und auch sich auch sonst nicht ungesund anhört, was soll dann fehlen? Ich bin auch kein Fan von den Werksangaben, dass ein Motor bis zu 1 Liter ÖL auf 1000 KM verbrauchen darf ohne dass man sich "Sorgen" machen soll aber wenns bei nem Fünftel davon bleibt kann ich guten Gewissens damit leben. Das Einzige unter 5 Fahrzeugen (3 Autos und 2 Motorräder - davon ist der Leon noch das Jüngste) in meinem Fuhrpark das wirklich absolut keinen Tropfen Öl verbraucht ist ein 25 Jahre alter MX5 der nur im Sommer bewegt wird, alle anderen nehmen sich zwischen 100 und 300 ml pro 1000 km ohne irgendwelche sonstigen Auffälligkeiten.

Aber nun Back to Topic

 

[Heiko1987]

Unsern Leon haben wir im Mai 2020 mit 71000km gekauft und nun sind wir knapp 2 jahre und 3 Monate Später bei knapp 130000km.
Bisher hat er nur eine neue Wasserpumpe außer der Reihe bekommen.
Ansonsten nur Verschleißteile. Ölverbrauch auch absolut in ordnung, ca 500ml auf 5000km

 

[Schanny]

1.5 Tsi 150ps jetzt 37100km. Davon 11000km auf Autogas. Kerzen mussten bei 30tkm neu. Die waren alle schon am Ende. Nach 10tkm auf Gas hab ich eine Öl Analyse gemacht. Bessere Verschleißwerte gehen kaum. Generell ist die Ea211 Familie zu empfehlen.

 

[Tape1]

Noch dieses Jahr werde ich, wenn alles wie geplant verläuft, die magische Linie von 20.000 km überschreiten.
Ok, bin notorischer Wenigfahrer. Zwar zu 75% oder noch drüber Langstrecke, aber immer wieder mehrere Monate ohne einen gefahrenen Meter.

 

[AP500s]

Das sind ja alles keine wirklichen Laufleistungen hier
Ich kenne einen 5F und G7 als TDI die an die 300.000km geschaft haben. Ab ~200.000km fingen die ersten Probleme mit dem Motoren an.
Problem war bei beiden die Kühlung (Undichtigkeit im Kühlkreislauf, Kühlwasserverbrauch) und Ölverbrauch.

Meiner hat nur 90000km gelaufen hat aber schon leichte Probleme mit der Kühlmittelfarbe und dem affigen G13
Unterm strich habe ich mit dem 5F mehr Probleme als mit dem 20 Jahre alten 1.9 TDI mit 270.000km.

Das das so in etwa kommt war schon vorher beim Kauf in 2015 abzusehen.
Allein der extrem komplexe Kühlkreislauf der sich nicht automatisch entlüftet oder die regelbare Wapu oder die AGRs.........................

 

[Personaler]

@AP500s
Der Thread handelt von TSI und nicht von TDI Motoren.

 

[karl-heinz]

Wir nehmen es dem Kiter nicht übel.

 

[Tape1]

Mitte letzter Woche habe ich sie gerissen, die 20.000er Marke. Eigentlich hätte ich es nicht geschafft, aber die geplante Bahnfahrt fiel aus. Jetzt ist die km Uhr über 20.000 .

 

[siseb]

Unser 1.4 TSI (125PS) EZ: 11/2017 hat nun kurz vor der Rückgabe etwa 224.000km ohne außerplanmäßige Werkstattaufenthalte hinter sich gebracht.

 

[GeraldS1975]

1.2er TSI 77kW Handschalter 2013 als Neuwagen gekauft bis heute 192tkm. Seit ungefähr 170tkm erhöhter Ölverbrauch, bei 180tkm Endschalldämpfer durch, bei 185tkm Wärmetauscher verstopft (G13 Problem), Rost an beiden hinteren Radlaufenden (Allgäuer Winter lassen grüßen) sonst keine weiteren Probleme

 

[Tape1]

Vorhin habe ich die 21.000 geknackt. Yeah! 21.022 km beim Tanken. Einmal um die halbe Erdkugel. Der Hammer.

 

[Cairus]

Heute die 50.000 geknackt

 

[siseb]

Der neue eHybrid hat heute die 1.111km voll gemacht. Hat eine Woche gedauert.

 

[CU111]

Der neue eHybrid

Als 5F ganz sicher nicht.

 

[siseb]

Das stimmt natürlich. Hatte gar nicht bemerkt, dass es nur das 5F Thema ist. Wenn es hier stört kann der Beitrag gern auch gelöscht werden.