350 PS Turbokit

[Dieselkiller]

@Otzen: Wo willst du denn länger als 10min Vollgas fahren?

 

[Otzen]

hö, is das jetzt ne ernste frage?

auf der b9, auf der a5 hier, auf der b36, auf der a6 hier, auf der a81 und sonst will ich auch ab und an mal vollgasfahren im normalen verkehr. also mit schalten und so, aber halt vollgas (2. gang voll, dann schalten, 3. gang voll usw. usw.) kann man hier oft machen

und genau diese fahrten sind fuer die Garret Lader scheinbar tödlich

 

[Schnellfahrer]

Hallo Leute,

Predator: MTM Vmax 377 mit ca. 900PS. 400 Km/h haben die noch nicht erreicht.:very_hap:

Garret / KKK: Also unser VW-Bus T4 150 PS TDI hatte in 3 Jahren 110.000Km 2 x einen defekten Garret Turbolader, der neue T5 174PS TDI jetzt 74.500 Km KKK noch alles I.O.
Warum kauft VW jetzt KKK Turbolader, wenn Garret so billig ist. ? ?(

Was macht man, wenn ein Motor unter Vollast mit 900 °C Abgastemperatur läuft?
Antwort: Eine Tankstelle kaufen. 8)
Man solte schon über 900°c aber nicht über 1000°c haben.

Wirkungsgrad: Zugeführter Kraftstoff zur abgegebenen Leistung.

 

[Cupra RS]

Man solte schon über 900°c aber nicht über 1000°c haben.

Nen K04 kann man unter 1000°c fahren, da die die 1050°C technologie haben!

Nen K16 oder GT2871R sollte man max um 900-950°C fahren.

 

[Otzen]

wo wir gerade beim Thema sind

kenne hier im Umkreis und auch vom Internet, einige Leute mit Turboumbauten

Ich kann von noch keinem einzigen defektem bzw. zerstörtem KKK Lader berichten

Fuer Garret benoetige ich (leider) schon 2 Haende dazu. Und bei 3, die mir aus dem stegreif einfallen sind die Lager mehrmals down gegangen.

Aber nunja, was soll das hier alles.

Jeder wie er will und was er fuer sich selbst fuer gut empfindet. Ich finde das man mit nem KKK wesentlich besser bedient ist. Nur um ein paar Hundert Euro zu sparen, etwas anderes zu machen, finde ich an der falschen Stelle gespart - vor allem wenn man bedenkt was sonst so an Technik und Kohle in dem 1.8T steckt

 

[Cupra RS]

Ich kenne 3 leute denen ihre KKK Lader auch um die Ohren geflogen sind!
1 K16 nach 30Tkm und 2 K26 nach 20Tkm

 

[Otzen]

puh zum glueck - dachte schon KKK macht unzerstörbare Lader

edit: @ rs: beziehst du dein Zeug aus den Niederlanden?

 

[relax]

Wieso, brauchst Stoff:rasta:

Und Turbo hin oder her, ihm scheinen die 309PS mit dem GT28RS auszureichen um gleichschnell wie ein 370PS K16 zu sein Sein Lader läuft mit 309PS ja noch nicht mal am Limit

Zahlen auf den Tisch, Beweise Leute,Fakten,Fakten,Fakten, nicht hier einen auf "deiner verreckt eh bald" machen und vom Ergebnis ablenken.

schnellwiederindenschützengrabenunddeckung


relax:wave:

 

[Cupra RS]

@relax

ich hoffe jetzt hast du nicht eine neue Diskusisionwelle ins Leben gerufen

@Otzen

nö, die Holländer haben von sowas keine Ahnung
Ist alles made in USA.

 

[Otzen]

@ relax: lass bitte die Vergleich weg, bis wir nen direkten Vergleich haben
Einzig und allein wichtig ist, das es ihm reicht

@ cupra: ich fragte, weil mir das Bild von EIP Tuning bekannt vorkam (also den Partner in den Niederlanden von denen)
kommt wahrscheinlich aber alles aus der selben Ecke

 

[relax]

Och, den wirst nie kriegen, wohnen viel zu weit auseinander für solche Späßchen.
Klar reicht es jedem für sich, bleibt auch jedem nix anderes übrig Wenn ich aber vor der Entscheidung wäre den einen oder vielleicht doch den anderen Kit zu verbauen schau ich schon auf Erfahrungen und Werte von denen die damit rumfahren.

Und ein direkter Vergleich bringt auch nichts genaueres, der eine verschaltet sich zwischendrin, der andere geht 1 sec. später oder früher aufs Gas, der eine fährt im 5.Gang, der andere im 4.Gang...usw.Kenns doch aus eigener Erfahrung.
Die Durchzugswerte per Video find ich trotzdem noch am sichersten.Ich denke das keiner von beiden es nötig hat hier zu verfälschen,oder kriegen wir bald noch mehr Videos von 100 auf 200 zu sehen
Mein Allradler schaft lumpige 14,7 mit Handy gemessen:baby: Da brauchen die beiden Jungs doch nicht zu bescheißen wenn sie unter 10sec. fahren, die gehen um welten besser wie viele hier.


relax:wave:

 

[Otzen]

joa das passt schon

aber btw. 14,7 sek
schoene zeit - wieviel PS/nm sind denn nun rausgekommen ?

 

[Cupra RS]

Dieses Jahr ist doch wieder in Bürstadt Leon Treffen, das sollte für Pred. auch erreichbar sein...

Allerdings wie relax schon sagt wird man es auch nicht bei direkten verlgeich 100% klarstellen können!
Vorallem wenn ich mit meinen 19"er Walzen komme! damit ist er 100-200 ca 1-2 sek langsamer.

 

[relax]

Hmm, schwierig ohne Prüfstandslauf, aber das holen wir 2 (und Predator ) vielleicht noch nach in Stuttgart oder

Um mal geschätzte Zahlen anhand von gechippten R's in den Raum zu werfen, tip ich auf ca. 250PS. Drehmoment kann ich schlecht schätzen, nur war es anfangs wohl zuviel und der Tuner musste wegen durchrutschender Kupplung( nach 90000km) mit der Leistung etwas runter damits passt beim Gasgeben. Ärgerlich für mich, aber vielleicht auch am Ende vernünftiger. Die nächste Investition dürfte dann ne Sport-Kupplung sein und ein paar PS/Drehmoment mehr



relax:wave:

 

[Otzen]

gut gut
hat "er" gut gemacht also

 

[Cupra RS]

noch mehr Drehmoment? :astonish:

ich vermute mal das du jetzt schon um die 440Nm hast, das Dring drückt schon brutal!

 

[DEJAN]

@ Cupra RS

Du hast 309 PS gemessen. Kannst du mir bitte sagen, wir wiel Ladedruck du hast?

 

[Cupra RS]

2bar Overboost und 1,3bar bei 7000U/min

 

[Django]

@ Cupra RS

Würde sich bei dem GT28RS-Kit später problemlos´n GT2871R integrieren lassen oder müßte dann angepaßt (außer Software natürlich) bzw. Teile gewechselt werden...??

 

[Cupra RS]

Würde alles so passen!
Aber ich würde direkt den GT2871R nehmen an deiner Stelle