2,8 V6, wohin? Und was?

[Sabrina]

@sabrina

hängt auf jeden Fall mit der Temp zusammen, aber ich glaube auch der Vorbesitzer hat den nur 'schön'gefahren. Hin und wieder braucht der Motor halt auch Auslauf

Ja, denke auch das der Vorbesitzer den extrem vorsichtig gefahren ist, habe ich ja schon bei der Probefahrt gemerkt *g* Er war fast entsetzt wie ich los gefahren bin

Naja, mal schauen, bin mal auf den Winter gespannt wenn die 16" drauf sind

 

[Thilo]

Äehm mit der Aussage betreffend Zulassung in der CH, hast du Digitpower gefragt? Denn wenn Sie meinen TDI machen würden bekäme ich keine Zulassung, da dies viel u teuer ist!

Ansonsten kennst du ja meine Meinung!!

 

[wm1]

Hallo Forum
Ich bin neu hier,fahre zwar keinen Seat aber ebenfalls einen 2,8 v6 .
Ich suche schon lange ein leichtes und bezahlbahres Tuning .Die Fülle an Informationen die in diesem Tread vorhanden sind ,sind sehr Hilfreich für mich und vor allem finde ich es Klasse wie Ihr untereinander mit euch umgeht .
Vorallem ohne dieses lästige gehabe nur weil jemand Spritsparend Fahren will.
Noch zu sabrina,ich fahre auch 19" und ab 220 wird's recht mühsam.



Grüße an alle aus Unterfranken

 

[Cupra4]

An Sabrina,

melde dich doch mal bei mir, Danke


Cupra4

Deine Email bekomme ich als unbekannt zurück.

 

[Sabrina]

Ähm, hab wohl momentan irgendwie n Problem mit meinem Email-Fach...mist. Und du kannst keine pns empfangen...supi. Werde mal mit meinem Email-Fach schauen woran es hängt und melde mich dann

 

[Cupra4]

Hi egal wie meine Mails an dich kommen immer wieder zurück.

Anbieter wechseln Arcor,Gmx..

 

[Überläufer]

Ich war mit meinem 2.8er bei Chipping.de und würde es jederzeit wieder machen.

Die mehr-PS spürt man meines Erachtens kaum (wenn überhaupt). Aber: das Drehmoment haut rein. Bei mir sind es jetzt annähernd 300Nm und mann muss sich beim Hochschalten dran gewöhnen das der untenrum wesentlich mehr drehmoment als vorher hat.

Verbrauch ist ca. gleich geblieben oder minimal gesunken - wobei meiner eh etwas mehr zu verbrauchen scheint: AB 120-140km/h liege ich bei ca. 10l, Landstrasse so um die 8l (allerdings alles mit 95 Oktan da mir S+ momentan etwas teuer ist und ich dafür im Moment einfach zu viel fahre)

Nach einer der letzten Inspektionen beim dachte ich beim Losfahren schon ich hätte die Handbremse ver gessen zu lösen......der Dummbatz hat die Software "aktualisiert" (auf den selben Stand wie vorher...na toll) und dabei das chippen beseitigt. Das erneute chippen hat mich bis auf eine kleine Überlandfahrt keinen Cent gekostet.

 

[flieger-baby]

Ich überlege auch ob ich ihn chippe.

Momentan steht er in der Werkstatt. Es werden alle Steuerketten, Ritzel und Spanner erneuert. Auch der Versteller der Nockenwellen.

Und das auf Sachmangelhaftung des Autohauses.
(ohne Anwalt hätte das nie geklappt)

Danach dürfte ich mir über die haltbarkeit keine Gedanken machen müssen.

Nen Bekannter hat schon gesagt daß er nicht wirklich schneller beschleunigt oder schneller fährt.
Aber der Motor wirkt nach dem Chippen viel agiler und leichtfüßiger.

 

[Otzen]

Aber der Motor wirkt nach dem Chippen viel agiler und leichtfüßiger.

das habe ich bisher auch so erlebt
mehrleistung nich unbedingt, aber er wirkt einfach geschmeidiger etc

noch ne frage an alle: wo kann man denn mit nem 2.8 V6 hin, wenn man nen Kompressorsatz haben will ?!

 

[flieger-baby]

www.z-engineering.com

Ist die einzige Adresse die mir momentan einfällt.

Den Umbau erledigen aber sicher viele Tuner. Rothe ....

Einfach mal googlen.

 

[Nag]

edit

 

[Cupra]

Ich überlege auch ob ich ihn chippe.

Momentan steht er in der Werkstatt. Es werden alle Steuerketten, Ritzel und Spanner erneuert. Auch der Versteller der Nockenwellen.

Darf man fragen warum das? Wie vile km haste drauf?

 

[flieger-baby]

132500km

Gekauft mit 127800km. Hab ihn noch nicht so lange.

Deswegen steht da auch ANWALT.


Die Kette hat von Anfang an gerasselt. Zwar nur ganz leicht aber es war zu hören.
Ich wollte es aber erstmal beobachten.

Nach 2 Monaten ist es immer lauter geworden. Also ab zum Verkäufer. Der und der Chef vom Autohaus haben mich abgewimmelt. "...Sie hätten ja die Gebrauchtwagengarantie kaufen können..."

Von Sachmangelhaftung wollten die beiden nix wissen. Habe den beiden den Vorschlag gemacht, die Materiakosten zu übernehmen (knapp 500€) und sie hätten den Einbau gemacht. Wurde ebenfalls abgelehnt.

Also ab zum Anwalt. Der hat nen Schreiben aufgesetzt und innerhalb von 2 Wochen bekam ich nen Anruf vom Autohaus. Ich möchte doch bitte mein Auto da abgeben "lassen", die Steuerketten werden ersetzt. (das "lassen" heißt soviel wie Hausverbot :astonish: )
Der Anwalt hat gefordert, daß der Schaden laut Kostenvoranschlag instandgesetzt wird.

Sind ca. 2200€ Gesamtkosten.

PS: Den letzten Teil habe ich lieber editiert. Wenn ich mein Auto wieder habe kommt ne genauere Beschreibung dazu.

 

[ApokDH]

Hi Leute
Ich weis nicht ob es ein Problem ist aber wenn ich mein Leon an mache heult er kurz auf und hält die Drehzahl bei ca.1200 Umdrehungen ohne das ich gas gebe.
An manchen Tagen( eher selten) mach ich ihn an und er läuft ganz ruhig bei ner ner Drehzahl von ca.800 Umdrehungen.?(

Hatt das noch wer oder muss ich mir Gedanken mache?

 

[flieger-baby]

Das liegt an der Temperatur. Ist bei meinem auch so und völlig normal.

 

[liquide]

Ja - is normal.

 

[ApokDH]

Dann bin ich ja froh dachte schon es wäre wieder was am Leon.

 

[flieger-baby]

Hab gestern meinen Leon wieder bekommen. Mit neuen Steuerketten und Spannern.

Rasselt nix mehr, die Kupplung ist auch neu, einfach alles genial. :very_hap:

Danke lieber Anwalt!

 

[raider]

@flieger-baby


Guck mal hier wegen Kompi

 

[Otzen]

welchen motor muss ich da auswählen ?!
vR6 oder V6 ?
r32 wäre ja der 3.2 V6