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Diskutiere 2,8 V6, wohin? Und was? im Chiptuning Forum im Bereich Allgemeiner Bereich; evtl. kann man den Temperaturpunkt verändern, wann das Thermostat aufmacht und wann der Lüfter kommt... evtl. mehr Hitze nach dem chippen und...
2,8 V6, wohin? Und was? Beitrag #141
relax
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evtl. kann man den Temperaturpunkt verändern, wann das Thermostat aufmacht und wann der Lüfter kommt... evtl. mehr Hitze nach dem chippen und deshalb die Änderung.
Beim Sauger kriegst halt nie den Punch eines Turbos, auch nicht nach dem chippen, glaub das erwartet auch keiner.
Aber solange das Ansprechverhalten und konstant mehr Leistung anliegt, dazu der Sound kerniger wird, isses doch okay.
@RD glaub eher, das liegt am 2WD, Gewicht und weniger Verlustleistung...
Ob das nur auf den R32 oder Golf 5 oder sonst was zutrifft, hab ich nicht nachgefragt, weil ich nicht dran gedacht hab.
Lüfter ist ja klar^^
²Reservoir Dog
Meiner hat im Schein 1490 kg eingetragen + Allrad... Das merkst schon im Vortrieb.
Hast du ein NWT machen lassen?
2,8 V6, wohin? Und was? Beitrag #143
Reservoir Dog
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Ja, mein Leon hat knapp 100KG weniger.
Ich weiß nicht ob er gechippt ist und wenn, von wem.
Wollte mal zu Siemoneit dass er mal mal nen Blick darauf wirft und ggf seine Optimierung aufspielt.
Hm, das zweifel ich etwas an. Besonders das NWT ist so ne Sache, da bedingt durch das geringe Potenzial von Saugertuning sich eine eigene Entwicklung nicht lohnt. Und der NWT-Pionier ist eben Custom Chips (Zoran).
Was das letzten endes wirklich taugt, werde ich in zwei Wochen sehen.
Siemoneit schreibt die Software definitv selber. PROVOCATION hat die dann von Siemoneit immer bekommen. Mitlerweile arbeiten die allerdings auch nicht mehr zusammen. Roman arbeit jetzt auch mit Zoran.
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