1.8 TSI Aussetzer beim Kaltstart

[lmcors1683]

So da muss ich mich wohl selbst revidieren.. Heute nach der Arbeit als ich heim fuhr, ist mir was ähnliches passiert.. 1. Gang angefahren >> Kupplung getreten und in den 2. Gang gewechselt >> Kupplung kommen lassen (wie das eben so ist beim fahren ) >> Motor nach einem kurzen Ruckler abgestorben.. Daraufhin erst mal schreckhaft wieder Kupplungspedal getreten und dabei viel mir auf, das die Start/Stopp Automatik aktiviert und nach dem treten des Pedals wieder deaktiviert wurde und der Motor sofort wieder ansprang!! Zustätzlich hab ich seitdem auch noch ein Pfeifkonzert (siehe HIER) bekommen..

Irgendwie ist da der Wurm drin.. Habe aber wie in meinem Post schon geschrieben am Do. eh nen Termin bei ..

 

[Hamilkar753]

ich war noch nicht in der Werkstatt. ...sobald ich mal zeit habe, fahre ich zum

 

[5F haben wollen]

Hi, das ist nicht so richtig die Stat-Stop-Automatik. Wenn man den Motor abwürgt, springt der beim Treten der Kupplung automatisch wieder an - ist gut so. Hat keiner den Motor ausgemacht, soll der wohl laufen, tut er das nicht, versucht er den halt wieder zu starten. An sich ne coole Funktion, wobei natürlich das abwürgen nicht passieren sollte...

 

[lmcors1683]

Eigentlich ja schon logisch und das kenne ich auch nicht anders von meinem bisherigen Fahrzeugen nur ist mir nie bewusst aufgefallen, dass wohlgemerkt der Anlasser (deutlich hörbar) das Fahrzeug startet und im KI das "A" Symbol (Start/Stopp) aufleuchtet und dieses nachdem ich die Kupplung getreten habe wieder erlischt..

 

[Rollon 88]

So nach fast einer Woche ohne dieses Problem ist es heute leider wieder aufgetreten und am Freitag habe ich jetzt einen Termin bei meinem

Mal schauen was die machen wollen und vor allem darüber sagen und mutmaßen

Und ich hatte gehofft es ist vorbei :tremblin:

Wie oft hattet ihr es bei euch? Fast täglich oder nur einmal in der Woche?

mfg

 

[lmcors1683]

Bei mir ist es überhaupt nur einmal aufgetreten, seitdem nicht mehr wieder..

 

[Chiffwiggum]

macht meiner bei jedem kaltstart.... aber störrt mich in keinster weise.

 

[Herx]

Ich denke in den Wintermonaten wird man es schon deutlicher merken.

 

[Rollon 88]

Chiffwiggum
Ich bin mal gespannt wie du es sehen würdest wenn du an einem Hang stehst und plötzlich beim Fahren der Motor kein Gas annimmt und du im schlimmsten Fall den Motor abwürgst

Also mich stört es schon und ich hoffe das es bis zum Winter irgendwie behoben wird

mfg

 

[LeonOwner]

Chiffwiggum

Mit dem Hang ist ein gutes Beispiel.
Ich parke z.B. meistens in der Firma in der Tiefgarage. Sehr häufig ist es mir dann Abends schon
passiert, dass ich beim Hochfahren plötzlich an der Auffahrt kein Gas mehr hatte und ich sogar auf die Bremse
musste, um nicht nach hinten zu rollen.
Einmal hatte ich sogar schon jemanden hinter mir, der mir dabei fast im Kofferraum gestanden hätte, weil
ja kein Mensch mit so einer Aktion rechnet.
Und glaub mir, so nervt das gewaltig. Aber die Werkstatt ist ja total ratlos ...

 

[Panda78910]

Gibts hier was neues? Mein Leon hat das gleiche Verhalten. Bei Kaltstart und ca. 5 Sekunden Fahrt, ruckt er ein Mal und fährt dann als wäre nichts gewesen weiter.

 

[Rollon 88]

Ja also ich habe das Problem auch noch, aber momentan nur noch selten (1-2mal die Woche, fahre täglich)

Mein meinte das hat mit der Enspritzmenge zu tun, da die Motoren jetzt die Abgasnorm 6 erfüllen müssen. Obwohl das nur raus gerede ist

 

[EU-FR]

Wir haben das Problem das hin und wieder beim Anlassen der Motor nicht normal anspringt sondern so ca. bei 500-600 Umdrehungen vor sich hin stottert. Erläuft dann auch unruhig und nimmt sehr sehr unwillig Gas an.
Da hilft nur Motor aus und Neustart. Dann läuft als wäre nichts gewesen.
Wir waren beim Freundlichen und der hatte für genau das Problem ein Softwareupdate. Nur gebracht hat es nichts. Problem immer noch da. Also will er jetzt irgend ein Teil bestellen das das Problem lösen soll. Mehr weiß ich leider nicht da meine bessere Hälfte sich darum gekümmert hat. Sobald ich mehr weiß sag ich hier bescheid. Das einzige was feststeht ist das oben beschriebener Fehler bei Seat bekannt ist und sich auch in den Fehlerspeicher schreibt.

 

[UliBN]

Ist ja eigentlich ein schlechter Service. Gerade bei so eineem Problem wie dem von mexx, das eben nicht auftritt, nachdem man in der Werkstatt angekommen ist, da der Wagen dann warm ist... Da sollten die einem eigentlich schon entgegenkommen.

Aber immerhin passt der Service und ich bekomme einen Leihwagen kostenlos

Auch wenn es etwas OT ist: Mir ist ein günstigerer Stundensatz lieber als der allgemein eingerechnete Leihwagen. Leider bezahle ich den immer für die anderen mit!

 

[Panda78910]

Vorhin wieder, das Auto stand 8h.
Ich bin los gefahren, nach vielleicht 30 Metern nimmt er kein Gas mehr an und ruckt als würde ich schlagartig auf die Bremse treten. Es scheint als wird es schlimmer.
Werde den Freundlichen mal kontaktieren

 

[NiBlo]

ich hab es dagegen in letzter Zeit gar nicht mehr... ist einfach verschwunden...

 

[Panda78910]

Heute Morgen hatte ich den Fehler auch nicht.
Ist komischer Weise nur Abends.
Sehr komisch.

 

[DeteFR]

Ich habe mir den kompletten Thread mal durchgelesen. Hier geht es zwar um den 1.8er , ich habe den 1.4er mit 140 PS, habe aber dasselbe Problem. Wenn ich den Wagen morgens aus der Garage hole, hat er die erhöhte Leerlaufdrehzahl. Aussteigen, Garage zu,
wieder einsteigen und die Drehzahl ist dann abgesenkt (normal). Fahre dann trotzdem hoppelnd vom Garagenhof. Wenn ich ganz normal aus der Parklücke fahre, sind es ca. 50m die er dann hoppelt. Anscheinend gibt es leider dafür noch keine Lösung.

 

[Chronx]

Ich hab das auch immer wieder und heut mal meinen freundlichen drauf angesprochen

Ist wegen der Norm die Seat einhalten muss ( hab ich hier irgendwo mal gelesen..) das nicht zuviel Benzin nach Start reingepumpt wird..

 

[blublub]

Sagt mal wenn bei Euch der Leistungsabfall kommt ist dieser dann sofort weg oder bleibt der bis nach dem Gangwechsel?
Heute Morgen hatte ich mehrmals dieses "Rucken" beim anfahren und im Anschluss habe ich dann einfach im 1. Gang Vollgas gegeben und der Motor zog überhaupt nicht - in etwa so als würde der Turbo keinen Druck aufbauen. nach dem Wechseln in den 2. Gang war alles wieder in Ordnung.