Leon Cupra SC,5D,ST (2017)

Anri · 25.02.2017

https://www.youtube.com/watch?v=Bd2RfChGAxQ

Anzeige · 06.01.2017

Schau mal hier:
neuwagenexperten .

silverR1racer · 25.02.2017

Wobei mich schon dünkt, der 4Drive ST Cupra hat minim an Sound zugelegt gegenüber dem 280/290 ST...kann aber such täuschen, habe ihn noch nie in echt selber von draussen gehört [emoji85]

Sent from my iPhone using Tapatalk

Berlileo · 25.02.2017

a alde Haggn: Super vielen Dank für die Bilder von unten.

Im Video geht der ST schon deutlich besser ab als der SC. Vom Sound her finde ich den ST als Familienkombi absolut in Ordnung. Kann so bleiben.

Gast28876 · 25.02.2017

Finde ich auch. Was würden wir eigentlich ohne das Forum machen? Das Warten wäre doch unerträglich.

Coopra · 25.02.2017

Ich kann beim ST vom Sound her keinen Unterschied zum 290 feststellen. Kein Rotzen, kein Ploppen.

Tuned-driver · 25.02.2017

Hat schon jemand den 300er ST mit FWD von unten gesehen?
Vielleicht sieht der jetzt genauso aus wie beim AWD.
Könnte mir ja vorstellen, dass die nicht extra 2 verschiedene bauen. (Auspuffanlagen)

CSchnuffi5 · 25.02.2017

bestimmt nicht da der unterbau schon nen wenig anders sein wird

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Profi2010 · 26.02.2017

Zum Thema Sound beim SC und 5D im Vergleich zum 290er:

Da ich meinen 300er seit Freitag habe und ich damals ebenfalls einen nagelneuen 290er zur Probefahrt hatte, kann ich ganz gut den Sound vergleichen.
Was das "Rotzen" beim Schalten angeht, konnte ich keine Unterschiede feststellen, aber das Blubbern und Knallen beim Abtouren ist ein ganzes Stück präsenter und lauter als beim 290er.

Wie immer kommt der Sound in den Videos überhaupt nicht rüber und ist in Wirklichkeit viel lauter und geiler

.

Zum Thema Drehmoment:

Beim 290er hatte ich ab und zu das Gefühl, dass da etwas mehr Druck hinter sein könnte, beim 300er bin ich voll und ganz zufrieden und würde behaupten, dass er an Drehmoment ein Stück zugelegt hat.
Ist natürlich reine Gefühlssache

.

Destroyer · 26.02.2017

Profi2010

"und würde behaupten, dass er an Drehmoment ein Stück zugelegt hat. Ist natürlich reine Gefühlssache

Jein, er hat statt 350Nm jetzt nämlich 380Nm, oder täusche ich mich da?

---------- Beitrag am 26.02.2017 um 11:58 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 26.02.2017 um 11:56 Uhr ----------

@Berlileo

"Im Video geht der ST schon deutlich besser ab als der SC."

Darf man fragen, wie du das meinst?

tomtomm · 26.02.2017

Den besseren Start (Traktion) durch 4Drive vielleicht?

Gesendet von meinem LG-H850 mit Tapatalk

Profi2010 · 26.02.2017

Destroyer schrieb:
Profi2010

Jein, er hat statt 350Nm jetzt nämlich 380Nm, oder täusche ich mich da?

Genau die 30Nm meine ich ja

Waldix · 26.02.2017

Und der 300 AWD hat die große untere Motorabdeckung
Siehe Bild : Post 2069

Celos · 26.02.2017

Ich will hier keinem was Unterstellen aber in der Euphorie empfindet man schnell etwas anders als es dann doch wirklich ist

Berlileo · 26.02.2017

tomtomm: Genau so ist es!

dolderer · 26.02.2017

ich dachte, ich berichte euch von den ersten 500km mit meinem st cupra 300 dsg:
silber isser, mit pano und silberner reeling, wie auf seat.de. war wirklich unschluessig ob silber oder doch schwarz, und ob ich traurig sein sollte wegen den inzwischen erhaeltlichen chromzierleisten an den fenstern, aber, sieht bombig aus, alle zweifel verflogen.
bei der uebergabe hiess es, man braeuchte nicht mehr die ersten 1500-2000 km piano fahren, man solle nur auf 90 grad oeltemperatur warten bis man richtig gas gibt.
dcc-comfort und -sport ist ein unterschied wie tag und nacht, eigentlich kauft man zwei autos, in komfort absolut familientauglich, in sport beinahe supersportler... mir tun nach 5 tagen beide backen weh vom dauergrinsen.
habe die ganzen assistenten eigentlich nur fuer einen besseren wiederverkauf hinzugenommen, aber tempomat mit acc erlaubt ziemlich entspanntes fahren: rauf auf die autobahn, tempo einstellen, und fuss vom gas bzw. bremse, fast ohne pedaleinsatz bis zum ziel, bin begeistert.
verbrauch, 10l bisher, stadt und autobahn, kaum landstr, natuerlich super plus, weils im tankdeckel steht.
erstaunt bin ich ausserdem ueber: doppelter ladeboden ist blankes karroserieblech, beim gti wars noch teppich, pano genial, tueren sind sehr leicht, viel leichter als beim golf, alcantara in der tuer ist der hit, das auto beobachtet anscheinend den vordermann beim ampel-start-stop, motor geht wieder an wenn der vordermann losfaehrt, und es gibt keine winterraeder zu kaufen, weil das auto noch in keinem felgen-hersteller-gutachten eingetragen ist, tuev und seat-de sind auch keine grosse hilfe.

euch allen allzeit gute fahrt!

KTS · 26.02.2017

dolderer schrieb:
... und es gibt keine winterraeder zu kaufen, weil das auto noch in keinem felgen-hersteller-gutachten eingetragen ist, tuev und seat-de sind auch keine grosse hilfe...

z.T. haben die Felgenhersteller noch nicht einmal Gutachten für den 290PS herausgebracht.

Berlileo · 26.02.2017

dolderer: Vielen Dank für den Bericht zum ST. Das steigert meine Vorfreude ungemein. Vor allem, dass das DCC im Komfort Modus auch wirklich komfortabel ist. Ich hatte schon so meine Befürchtungen.

silverR1racer · 26.02.2017

Waldix schrieb:
Und der 300 AWD hat die große untere Motorabdeckung
Siehe Bild : Post 2069

Ist mir auch als erstes aufgefallen [emoji39]

Sent from my iPhone using Tapatalk

Fraaay · 26.02.2017

Waldix in welchem Thread 2069?

silverR1racer · 26.02.2017

a alde Haggn schrieb:
#1169 [emoji6]
Anhang anzeigen 34973Anhang anzeigen 34979

Sent from my iPhone using Tapatalk

Leon Cupra SC,5D,ST (2017)

Anri

Anzeige

silverR1racer

Berlileo

Gast28876

Coopra

Tuned-driver

CSchnuffi5

Profi2010

Destroyer

tomtomm

Profi2010

Waldix

Celos

Berlileo

dolderer

KTS

Berlileo

silverR1racer

Fraaay

silverR1racer

Leon Cupra SC,5D,ST (2017)

Neueste Beiträge

Meistgelesene Themen

Teilen