Rückfahrkamera (nachrüsten)

AW: Rückfahrkamera

Gibt es einen Code?

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karimchelko Wenn du hinten keine Parksensoren verbaut hast, dann codier doch das Auto raus, so wie von Meich vorgeschlagen.
Momentan verdeckt es nur das Kamerabild.

Edith: Ich sehe, du fragst schon selber danach ...

Mm.

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Habe gerade keinen funktionalen Laptop, hat vorhin das zeitliche gesegnet, aber da steht irgendwo im LC-Helfer OPS Typ 1, Typ 2 und nicht aktiv. Hatte dies beim ersten probieren nicht aktiviert, somit wurde nur das Kamerabild angezeigt.

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Würde mich auch interessieren wo es genau ist .
Bekomme zwar das Kamerabild angezeigt
aber ohne PDC.

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Meich ah ok danke. Dachte zuerst immer man benötigt dafür zwingend PDC.

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Right!

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diese nicht gesetzt ist

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When was your Leon built? Before or after week 48 in 2013?

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ich danke Ihnen sehr Meich

wie seine savoire ?

---------- Beitrag am 08.08.2014 um 23:10 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 03.08.2014 um 16:22 Uhr ----------

?!:baby:

---------- Beitrag am 12.08.2014 um 00:15 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 08.08.2014 um 23:10 Uhr ----------

Y'a t'il une mise à jour ,

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karimchelko please write in english. My french is very bad

There are some changes in the media software. Octavia 5e und Leon 5f had bad black window on the left, but after buildweek 42/48 2013 i think there's no more black window on the left.

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ANGLAIS
cont there will be a last firmware update please tell me

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For inexplicable reasons, it is in MY2013 / 2014 this mistake of not transparent PDC-Car on the left side. Eventually the end of the year 2014, the firmware was changed so that the left window was transparent. Unfortunately, you can change nothing on it at this moment.

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es that may be in the update of firmware ?!

---------- Beitrag am 12.08.2014 um 20:47 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 12.08.2014 um 12:03 Uhr ----------

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Rückfahrkamera - Der Einbau

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So, wie versprochen, möchte ich den Einbau der Rückfahrkamera an meinem Löwen zum Besten geben. Viele Informationen habe ich schon aus diesem Thread, nun möchte ich alle Infos zu einer reich bebilderten Anleitung zusammenfassen.

Erforderliches Zubehör:

- Da wäre einmal die Kamera, eine Ampire KC403 http://www.ampire.de/Rueckfahrsysteme/Rueckfahr-Kameras/Rueckfahr-Kameras/KC403.htm?shop=ampire&SessionId=&a=catalog&t=2901&c=23204&p=23204

- Dazu ein Filter für die Stromversorgung http://www.ampire.de/Multimedia/Start-Stopp-Stabilisator/Signalfilter-fuer-Nachruest-Rueckfahrkamera-an-getaktete-Rueckfahrleuchten.htm?shop=ampire&SessionId=&a=article&ProdNr=AC-PNF-RVC&t=2897&c=19125&p=19125

- Einige MQS Pins für den Quadlock-Stecker http://www.amazon.de/gp/product/B0029Y3CG4/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00

- Spangen zum Herausziehen der Mediaeinheit http://www.amazon.de/gp/product/B005HP0FNU/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00

- Eine Chinch - Kupplung, am besten mit einem Stückchen Coax-Kabel dran

- Eine Möglichkeit die Steuergeräte des Fahrzeuges zu codieren (VCDS o.ä. unbedingt erforderlich)

- Den Mut und Willen, das (neue) Auto ein wenig zu zerlegen 8o



Hier nochmal alle Zutaten auf einem Blick, die Lochsäge gehört zum Lieferumfang der Kamera.

Als Erstes wird der Adapter für den Quadlock gebaut. Ich habe hierfür ein altes Scart-Chinch Adapterkabel zerlegt und mittels Doppelkupplung zum Weibchen gemacht



Das andere Ende wird mit den MQS Pins versehen und schön verschrumpft.

Bevor es ans Eingemachte geht, wird noch die Kamera konfiguriert.
Die KC403 ist von Werk aus gespiegelt und ohne Hilfslinien konfiguriert. Da ich die Hilfslinien haben möchte, ist einfach der grüne Draht durchzuschneiden


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Danke für den Post.
So sieht man direkt auf einen Blick was alles benötigt wird, ist schon eine große Erleichterung um zu sehen, was das ganze ungefähr kosten wird

Rückfahrkamera - Der Einbau

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Als Nächstes ist die Heckschürze dran. Ich habe lange getüftelt, ob ich mir den Abbau ersparen könnte, aber es ist keine Hexerei und erleichtert den Einbau der Kamera ungemein.
Zuerst werden die Kennzeichenleuchten herausgenommen und vom Stecker getrennt



Die beiden Heckleuchten müssen auch raus. Dazu wird zuerst die große Schraube entfernt, dann kann die Leuchte vorsichtig(!) nach schräg hinten abgezogen werden.
Bleibt dann nur noch den Stromstecker zu lösen



Sind die Rückleuchten abgebaut, sehen wir die ersten beiden Schrauben, die gelöst werden müssen.



Allesamt sind mit Torx T25 zu drehen aber Achtung! Die Schrauben unter den Heckleuchten unterscheiden sich von den anderen in der Heckschürze. Also separat aufbewahren und merken welcher wohin gehört :nene:

Weiter geht´s in den Radhäusern:
Drei Schrauben sind leicht zu erkennen, die vierte liegt ein bisschen versteckt parallel zum Radhausbogen und verbindet die Schürze mit der Karosserie.



Zuletzt noch die sechs Schrauben von unten lösen, dann kann die Schürze schon von den Radhäusern beginnend abgezogen werden



An der abgenommenen Schürze wird dann mit Lochsäge der Ausschnitt für die Kamera gefertigt :tremblin:

Dazu einfach mittels Diagonalen von den Ausnehmungen der Kennzeichenleuchten, den Mittelpunkt konstruieren, mit einem 3,5mm Bohrer vorbohren, und dann mit der Lochsäge den Ausschnitt tätigen.



Wegen der Dicke des Bohrfutters ist dies nicht absolut gerade möglich,spielt aber überhaupt keine Rolle. Die Säge geht wie durch Butter in den Kunststoff.

Das Loch anschließend schön entgraten und die Kamera eindrücken. Die Schutzfolie bleibt vorläufig noch auf der Schaumstoffdichtung, da diese beidseitig mit Kleber versehen ist.



Bevor die Schürze wieder angebaut wird, ist das Anschlusskabel zu verlegen. Hierzu wird die Kabeldurchführung an der hinteren RECHTEN Ecke verwendet, wo schon das Kabel der Kennzeichenbeleuchtung durchläuft. Mit ein wenig gutem Zureden geht der schlanke Stecker mit durch den Schlauch.



Anmerkung: Mein Auto hat KEINE Parksensoren. Möglicherweise muss bei anderer Ausstattung ein anderer Weg gefunden werden.

Von innen sieht´s dann so aus. Das Videokabel wird an der rechten Fahrzeugseite entlang des vorhandenen Kabelbaumes verlegt,

die Stromversorgung geht entlang der Rückwand zur linken Fahrzeugseite zusammen mit dem Subwooferkabel (falls vorhanden).



Wie die Innenverkleidung runter geht hat Gramsi in seinem Einbauthread schon eingehend beschrieben https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?101915-Projekt-Seat-Leon-5F-4-Wege-Vollaktiv&highlight=Human+reign
darum spare ich mir das an dieser Stelle.

Jetzt noch den Stecker der Kamera an die Kupplung des Kabelbaumes gesteckt und das Kamerakabel entlang des Kabelstranges der Kennzeichenbeleuchtung fixieren



Dann kann die Heckschürze wieder dran =)


Im nächsten Schritt wird die Stromversorgung für die Kamera hergestellt. Laut Betriebsanleitung darf die Kamera aus thermischen Gründen nicht dauernd an Spannung liegen, weshalb zur Stromversorgung die Anspeisung des Rückfahrlichtes benutzt wird. Das Kabel in der Heckklappe, welches das Rückfahrlicht versorgt ist schnell identifiziert, obwohl man dazu das Kofferraumschloss überlisten (auf geschlossen stellen) muss, da die Leuchten der Heckklappe ausgehen, wenn diese geöffnet wird. Nachdem das Rückfahrlicht auf der rechten Seite sitzt, suchte ich auch an der rechten Fahrzeugseite nach dem zuvor identifizierten blau-schwarzen Kabel - leider umsonst.

Das gesuchte Kabel verläuft nämlich an der LINKEN Fahrzeugseite (wurde übrigens weiter vorne im Thread schon erwähnt)



Da ich kein Freund von "Stromdieben" bin, habe ich zum Anzapfen die Isolierung des Kabels rundherum einmal eingeschnitten, den Schnitt etwas "aufgeschoben" und ein neues Kabel eingespleißt.



So kann die Spannungsversorgung für die Kamera aber noch nicht verwendet werden, da Leuchtstärke des Rückfahrlichts werksseitig auf 86% eingestellt ist und dies mittels gepulster Spannung erreicht wird, welches sich als Flimmern im Monitorbild äußert.
Deshalb ist der Einbau des eingangs erwähnten Filters dringend empfohlen:

+ Der Eingang des Filters wird mit der erstellten Spannungsversorgung verbunden
+ Der Ausgang des Filters wird mit dem Pluskabel der Kamera verbunden
+ Das Masse(minus)kabel des Filters wird GEMEINSAM mit dem Minuskabel der Kamera mit dem Massepunkt oberhalb des Radhauses verbunden

Dann alles im vorhandenen Kabelbaum fixieren



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Nun ist es an der Zeit den Video Eingang des Media Centers herzustellen.

Dafür muss die Konsole im Handschuhfach herausgezogen werden.

Zum Entriegeln, die Entriegelungsbügel mit der längeren Seite nach AUSSEN in den Schlitz einschieben bis sie spürbar einrasten,

dann die Konsole mit den Bügeln heraus ziehen.

Um die Bügel wieder entfernen zu können muss gegen den Verriegelungsmechanismus gedrückt werden.



An der Rückseite der Konsole ist schon der Quadlock zu erkennen. Dieser ist mit einem Bügel gesichert, der selbst nochmal eine Sicherung hat, also Vorsicht beim abmachen.

Die Kabel sind ziemlich kurz, deshalb war es alleine schwer zu fotografieren



Mit einem kleinen Schraubendreher die Verriegelung des BLAUEN Einsatzes hochheben und diesen nach hinten rausziehen



Nun kann der gebastelte Videoadapter eingepinnt werden dazu muss wieder ein Riegel aufgehebelt werden.



Danach alles wieder zuklipsen und einschieben, den Quadlock anbringen, das Videokabel in den Schacht einfädeln und die Mediakonsole wieder einrasten

Das Videokabel über die rechte Abdeckung in den rechten Teil des Fußraumes führen



Weiter über die rechte Fahrzeugseite bis zur Videoleitung der Kamera voila!



Jetzt kann alles wieder zusammengebaut werden

Zu guter Letzt muss dem Infotainment-Steuergerät noch beigebracht werden, auf den Videokanal umzuschalten, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird.

Dazu Steuergerät 5F (Infotainmentsystem) auswählen und mit codierung in Byte19 bei Bit4 ein Häckchen setzen.



Steuergerät 76 (Einparkhilfe) ist bei mir nicht verbaut, weshalb diese Anpassung hinfällig ist.
Der Vollständigkeithalber wäre hier in Byte02 ebenfalls bei Bit4 ein Häckchen zu setzen.

F E R T I G !!! :very_hap:

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SUPER, einfach geil, Respekt!

Rückfahrkamera - Der Einbau

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Danke fürs Lob!

Nach der Begeisterung kam allerdings die Ernüchterung:

Wenn die Kamera genau nach hinten ausgerichtet ist, liegt der Horizont um 3,7° schief 8o

Im Mailverkehr mit ampire.de kam erwartungsgemäß die Antwort, dass die Kameras per Hand eingeklebt werden und nicht kalibrierbar seien.

Mir wurde jedoch angeboten, die Cam umzutauschen und nötigenfalls alle im Lager befindlichen Cams auszuprobieren, was ich sehr nett finde.

Ich entschied mich für einen Kalibrierkeil :idea:

Ich hatte noch´n Stück 1,5mm GFK rumliegen worin ich mit der Lochsäge das Kameraloch schnitt.

Dann die Umrisse der Cam anzeichnen, den Keil von 1,5mm bis null feilen, und mit der Laubsäge ausschneiden.



Mit Doppelklebeband aufgeklebt und die Kante mit Edding geschwärzt



Jetzt passt es perfekt rost:



Das Nachbarhaus wurde aus Datenschutzgründen geblurred

Beste Grüße und viel Spaß beim basteln :wave:

PS: Special THX an Liquidmotion, Moldmaker, Waldix, Meich, Cupra1987 ! Ohne Euch hätt´ich das nie gebracht

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Daumen Hoch. Top Anleitung

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Hello, saubere Arbeit - hätte es nicht schöner machen können.

Ich habe ebenfalls einen schiefen Horizont, muss die Kamera tauschen - unterlegen kann man da leider nix. Daran bemerkt man die 20€ Kamera

Packe dochmal alles in ein PDF, was dann vom Moderator gut sichtbar angepinnt wird. Ist denke ich einfacher wie 5 Postings.

Lg