Wartezeit ab Bestellung/Kaufvertrag

[floridianer]

bei mir ist auch noch keine PW eingeplant...

 

[Danielson]

Dito. Lassen die Bestellung jetzt noch so laufen und werden dann wohl stornieren sobald wir einen Bestandswagen gefunden haben.

 

[mischinger]

Hab am 05.01.2022 einen VZ310 bestellt... ...Mails hab ich auch bekommen.: 08.01. - die Zeit läuft 05.03. - Concierge 19.03. - Connect download Am 18.03. hat sich mein Freundlicher gemeldet und mir Bescheid gegeben, dass meine Bestellung in KW17 zur Produktion eingeplant wäre... Jetzt wird es ganz verrückt, gestern die E-Mail bekommen, dass die Produktion meines Cupras abgeschlossen wäre. Mein Händler konnte mir das per E-Mail direkt bestätigen. Endlich ist es soweit. Die Produktion deines CUPRA Leon Sportstourer ist abgeschlossen. Sobald er auf dem Weg zu dir ist, geben wir dir Bescheid und dein CUPRA Master wird sich bei dir melden, um einen Termin für die Übergabe zu machen. Auch wenn es gedauert hat, kannst du sicher sein, dass unser eingespieltes, erfahrenes Team Höchstleistung gegeben hat, damit jedes Detail sitzt. Das braucht Leidenschaft. Präzision. Know-How. Punktgenaues Handeln. Und: Liebe für das was wir tun. Mit diesem Spirit bauen wir unsere Autos. Dein CUPRA Leon Sportstourer ist so entstanden.

 

[Reber]

Jetzt wirds es ganz verrückt, gestern die E-Mail bekommen, dass die Produktion meines Cupras abgeschlossen wäre. Mein Händler konnte mir das per E-Mail direkt bestätigen.

Erst einmal Glückwunsch und du hast recht..."Jetzt wird es ganz verrückt"...es ist nicht mehr nachvollziehbar wie SEAT/CUPRA die Kunden verarscht. Die Einen bekommen ihre Benziner vor der ULT und die Anderen warten und warten und warten.... Ich meine explizit die Benziner über die Hybriden brauche ich wohl nichts mehr zu sagen, da sprechen die Kommentare ja für sich.

 

[DaHu4wA]

Was ist denn daran bitte verarsche? Wenn einzelne Bauteile längere Lieferzeiten haben ist es doch nur sinnvoll, dazwischen andere Fahrzeuge einzuschieben?

Oder soll, weil bei deiner Bestellung ein Bauteil fehlt, die Produktion 3 Monate lang still stehen?

 

[mischinger]

Danke

...mich würde einfach interessieren, was die Gründe, bzw. welche Attribute meiner Konfiguration dazu geführt haben, dass nun soviel früher gebaut werden konnte. Und was sonst alles reinspielt in die Produktionsplanung. Anscheinend ist ja das Bestelldatum kein Indikator auf frühere Abarbeitung, sondern eher Verfügbarkeit aller Teile und ggf. auch der Auslieferungsweg?

 

[Personaler]

Interessanter Artikel: Seat incrementa producción en Martorell para aprovechar que las fábricas de Volkswagen en Alemania están cerradas

 

[Reber]

Was ist denn daran bitte verarsche? Wenn einzelne Bauteile längere Lieferzeiten haben ist es doch nur sinnvoll, dazwischen andere Fahrzeuge einzuschieben?

Oder soll, weil bei deiner Bestellung ein Bauteil fehlt, die Produktion 3 Monate lang still stehen?

Es geht um die Benziner und da sind Fahrzeuge mit vergleichbarer Ausstattung vor der ULT ausgliefert worden und andere Fahrzeug Monate nach der ULT nicht in Sicht...wie würdest du es nennen...Pech?
Ich jedenfalls fühle mich verarscht und dein Kommentar ist da nicht hilfreich, auch wenn du glaubst ich wäre etwas naiv...bin ich nicht!

 

[tStorm]

Hallo,

es reicht ja schon, wenn sich ein einziges Bauteil unterscheidet, welches bei dir nicht lieferbar ist. Bei meinem Leon hat sich der ULT schon bei der Bestellung um 24 Wochen erhöht allein für die AHK und Standheizung. Natürlich wurde der ULT trotzdem um 3 Monate überschritten bis es zur Auslieferung kam.

 

[Reber]

Ja, du bzw ihr habt recht und ich bin da auch ganz bei euch.
Das Einzige was ich als Grund für die Verzögerung bei mir sehe ist das BEATS, da aber die Fahrzeuge, auf welche ich mich beziehe, auch BEATS hatten ist mir die Verzögerung nicht plausibel.
Ja, ich schiebe im Moment Frust und bin angenervt.

 

[DaHu4wA]

es reicht ja schon, wenn sich ein einziges Bauteil unterscheidet

Genau darum ging es mir. Da kann es um kleinste Details gehen. Wenn nur eine einzige Schraube fehlt, kann das Auto nicht vollständig gebaut werden.

Der einzige "Trost" im Moment ist, dass es bei anderen Herstellern leider nicht besser aussieht. Die liefern die Autos dann zum Teil einfach anders ausgestattet aus und hoffen, dass der Kunde es dennoch nimmt. Wenn nicht, verkaufen sie das Auto jemand anderen. ☹

 

[Gast28876]

Interessanter Artikel: Seat incrementa producción en Martorell para aprovechar que las fábricas de Volkswagen en Alemania están cerradas

Mensch du, wenn ich meinen unter diesem Gesichtspunkt morgen bestellen würde, würde er übermorgen gebaut.

 

[Personaler]

Mensch du, wenn ich meinen unter diesem Gesichtspunkt morgen bestellen würde, würde er übermorgen gebaut.

Nein, 3 Tage vorher.

 

[fmkings]

Servus zusammen!
Cupra León eHybrid (204PS) bestellt im Oktober.
Am Wochenende kam die „Laden“ Mail.

Da dies in vielen Foren als sicheres Indiz gilt, denke ich, dass der Wagen im Mai produziert wird.
Letzte Woche teilte mir der Händler allerdings mit, dass noch eine Planwoche eingetragen ist (nachdem KW5 entfernt wurde).

Mal schauen …
LG

Heute nun die Concierge-Mail erhalten. Es scheint sich tatsächlich etwas zu tun. In 14 Tagen sollte die „App“-Mail kommen sowie in 28 Tagen die Gebaut-Mail.
LG und ein schönes Restwochenende!

 

[Gast28876]

Ah, die Mails kommen demnach, beginnend mit der Concierge, in bestimmten zeitlichen Abständen und wenn die erste kommt, ist das ein Zeichen für die Einplanung zur Produktion?
Verstehe ich das richtig?
Ich habe der ersten Mail, in der der Eingang der Bestellung bestätigt wurde, sowie der nachfolgenden, in welcher es um die Connect Mail ging, keinerlei Bedeutung beigemessen und mich sogar gefragt, was die Connect App bringen soll, wenn ich das Auto erst in zig Monaten bekomme.

 

[SurVer]

@Gast28876 Richtig, sobald dein Fahrzeug (mehr oder weniger) fix eingeplant wird, geht der Versand der E-Mails los, sofern dein Händler deine Mail im Bestellsystem hinterlegt hat. Ist aktuell ein recht sicherer Indikator für die Produktionseinplanung.

Ich habe heute die Mail bekommen, dass mein Cupra gebaut wurde. Anfang der Woche sagte mein Händler noch KW14 zu mir.

 

[Pow-Lee]

Interessanter Artikel: Seat incrementa producción en Martorell para aprovechar que las fábricas de Volkswagen en Alemania están cerradas

Danke für den Link. Hier mal wieder die Übersetzung:

Seat erhöht die Produktion in Martorell, um von der Schließung der Volkswagen-Werke in Deutschland zu profitieren

Der Autobauer eröffnet an diesem Montag eine dritte Schicht für die Montage des Seat Leon und des Cupra Formentor, auf deren Auslieferung man bis zu acht Monate warten muss.

Von Carles Huguet
28. März 2022
um 04:55 Uhr

Während in halb Spanien die Fabriken in diesen Tagen wegen der Energiepreise und der Versorgungsschwierigkeiten die Läden schließen, plant Seat das Gegenteil. Der spanische Automobilhersteller wird ab diesem Montag die Produktion in seinem Werk in Martorell (Barcelona) erhöhen und eine neue Schicht an der Montagelinie für den Seat Leon und den Cupra Formentor einrichten. Das bedeutet, dass jeden Tag fast 300 Fahrzeuge mehr auf der Straße unterwegs sein werden als bisher.

Aus Gewerkschaftskreisen erfuhr Economía Digital, dass die dritte Schicht am Montag beginnen wird, da das Unternehmen die Nachfrage nach beiden Modellen, insbesondere nach dem Cupra Formentor, befriedigen muss. Derzeit können die Kunden bis zu acht Monate auf das gekaufte Fahrzeug warten, da sowohl das spanische Unternehmen als auch der Rest der Branche seit Anfang 2021 mit Produktionsschwierigkeiten zu kämpfen haben, die auf den Mangel an Halbleitern zurückzuführen sind.

Infolgedessen wird die Produktionslinie 980 Autos pro Tag montieren, fast 300 mehr als die derzeitige Aktivität. In der von Wayne Griffiths geleiteten Organisation ist man sich jedoch bewusst, dass der Weg nicht geradlinig verlaufen wird und in den kommenden Wochen möglicherweise erneut Schichten gestrichen werden müssen, sei es wegen der Auswirkungen des Krieges in der Ukraine oder wegen des Transportstreiks.

Der Streik hat bereits dazu geführt, dass viele Fabriken - insbesondere im Lebensmittelsektor - geschlossen wurden. Allerdings sind die Mahnwachen in Katalonien nicht so häufig wie in Nord- und Südspanien, wo sie sogar vor einigen Betrieben kampierten und die produzierten Waren weder ein- noch ausliefern durften. Für den Fall der Fälle hat Seat seine bis zum 30. Juni geltende ERTE aktualisiert, um die Belegschaft im Falle dieser Probleme und nicht nur wegen des Coronavirus beeinflussen zu können.

Das Werk in Martorell wird somit von den Auswirkungen der ukrainischen Invasion auf den Volkswagen Konzern profitieren. Der deutsche Konzern war gezwungen, seine Werke in Deutschland zu schließen, weil alle seine Kabelzulieferer in dem Konfliktgebiet ansässig waren. Natürlich ist nicht alles positiv: Zwickau zum Beispiel, wo der Cupra Born montiert wird, war gezwungen, den Betrieb einzustellen, um keinen Engpass zu schaffen.

Da die Werke in Mitteleuropa stillstehen, ist der Mangel an Halbleitern kein Problem mehr, da es weniger Anlagen gibt, die verteilt werden müssen. Die katalanische Infrastruktur wird nun mit den Mikrochips ausgestattet, die im letzten Jahr und Anfang 2022 fehlten. Die Unternehmensleitung weiß, dass es jetzt an der Zeit ist, das Tempo zu erhöhen und zu versuchen, die in den letzten Monaten verlorene Produktion wiederherzustellen.

Wayne Griffiths machte dies gegenüber den Gewerkschaften bei der Präsentation der Ergebnisse für 2021 deutlich, als er um "Flexibilität" bat. Nicht nur vorübergehende Entlassungen (ERTE), wenn die Produktion nicht möglich ist, sondern auch die Erhöhung der Arbeitsbelastung, wenn dies möglich ist. Durch den Bezug von Drähten aus den Werken des Lieferanten Fujikura in Marokko muss Martorell jetzt nicht aufhören.

Die Produktion im Werk wird 2.000 Autos pro Tag übersteigen: 980 werden vom Band laufen, auf dem der Seat Leon und der Cupra Formentor hergestellt werden, 700 werden von der Plattform kommen, auf der der Seat Arona und der Seat Ibiza montiert werden, und nur 250 werden Audi A1 sein.

Dieser Vorteil wird nicht ewig anhalten. Die deutschen Fabriken bereiten sich bereits darauf vor, die Arbeit wieder aufzunehmen, nachdem sie nach alternativen Lieferanten und Wegen gesucht haben, um die Waren aus China ohne Umweg über Russland zu erhalten. Die Wiederbelebung ist für Volkswagen von entscheidender Bedeutung, da in Deutschland nach wie vor die Fahrzeuge produziert werden, die dem Konzern die höchsten Margen bescheren. Vor zwei Wochen legte der deutsche Konzern seine Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2021 vor, in dem er einen Gewinn von 15,428 Mrd. Euro erzielte, der vor allem von Audi (5,546 Mrd.) und Porsche (5,006 Mrd.) getragen wurde, die dort den Großteil ihrer Autos montieren.

Außerdem führte der Konflikt dazu, dass die Produktion wichtiger Modelle des spanischen Unternehmens eingestellt wurde. In Zwickau wird der Cupra Born produziert, das erste reine Elektroauto der Tochtergesellschaft, das der Krieg mitten in der Markteinführung erwischte. Der Seat Alhambra und der Seat Tarraco, zwei der Modelle mit den höchsten Gewinnspannen, waren ebenfalls betroffen.

Der umstrittene Vertrieb von Halbleitern durch Volkswagen

Seat wird also in den kommenden Wochen über Halbleiter verfügen, was im Jahr 2021 noch nicht der Fall war. "Volkswagen hat Seat beim Vertrieb von Halbleitern schlecht behandelt", prangerte Matías Carnero, Betriebsratsvorsitzender und Mitglied des Aufsichtsrates des deutschen Konzerns, an. Da es nur wenige Mikrochips gab, beschloss die Gruppe, diese an andere Marken mit einem besser funktionierenden Betrieb zu vergeben, was die roten Zahlen des spanischen Unternehmens in die Höhe trieb.

"Ich verstehe nicht, dass man eine Marke hat, die wie Cupra wächst, und sie nicht stärkt", fügte der Gewerkschaftsführer hinzu. "Herbert Diess - Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG - will uns nicht, soll er doch die Wahrheit sagen", so der Arbeiter, der in den letzten Monaten bereits mehrfach seinen Ärger über den Konzernchef deutlich gemacht hat.

Für die Arbeitnehmervertreter haben die Verluste von 256 Millionen Euro im Jahr 2021 also einen klaren Schuldigen. Und sie geht in die entgegengesetzte Richtung zur Argumentation in der Wolfsburger Zentrale des Automobilkonzerns.

 

[Reber]

@Personaler danke für den Link und @Pow-Lee danke für die Übersetzung.
Dann wünsche ich uns allen, daß wir unsere Löwen zeitnah vor der Tür stehen haben und das Martyrium des gefühlten endlosen Wartens bald ein Ende hat. Was und bleibt ist die Hoffnung und die Vorfreude auch wenn es einigen von uns, da schließe ich mich mit ein, schwer fällt.

 

[Gast28876]

@Gast28876 Richtig, sobald dein Fahrzeug (mehr oder weniger) fix eingeplant wird, geht der Versand der E-Mails los, sofern dein Händler deine Mail im Bestellsystem hinterlegt hat. Ist aktuell ein recht sicherer Indikator für die Produktionseinplanung.

Ich habe heute die Mail bekommen, dass mein Cupra gebaut wurde. Anfang der Woche sagte mein Händler noch KW14 zu mir.

Das ist ja auch insofern interessant, als dass das bei mir offensichtlich so schnell ging, dass die Concierge Mail übersprungen wurde und direkt die Fertigstellung kam. Die erste Mail kam zwei Tage nach Bestellung.

 

[StyleM32008]

Habe Vollleder, Schweller, Fahrassi L, Kessy mit Alarm, 19Zoll Räder, Full Link, Dynamic Paket usw.

Ich freue mich darauf, von Ihnen zu hören. Da ich meine Bestellung im Mai aufgegeben habe und meine im Juli, dürfte Ihre Bestellung zuerst eintreffen.

Ich schätze, dass die Wartezeit von 11-12 Monaten sicher ist. Die 2.0 245 Modelle brauchen länger als andere Varianten.