[Cupra] tomtomms CUPRA 300 Projekt

[tomtomm]

Hallo Freunde,

damit mein Fred nicht komplett in Vergessenheit gerät, hier ein kleines, völlig unspektakuläres Bilder-Update vom Winter-Look.

Außerdem gibt es noch etwas Neues: im Keller liegt eine SACHS-Sportkupplung, welche voraussichtlich im Frühjahr verbaut wird.

 

[tomtomm]

Nochmal ne Neuigkeit

Demnächst wird neben der bereits erwähnten SACHS Sportkupplung auch eine Bull-X 3" Abgasanlage verbaut.

Wenn jemand Interesse an einer Original Cupra 300 Abgasanlage hat, bitte melden. Die klingt für eine Original-Anlage übrigens echt knackig!

 

[Cupradrobi]

Hm, Sportkupplung klingt nach Leistungssteigerung, wo soll die Reise den hingehen?

 

[tomtomm]

@Cupradrobi PN

 

[tomtomm]

Hallo zusammen,
heute mal wieder ein größeres Update. Die letzten Tage hatten es in sich...

Es hat mich nun auch erwischt bezgl. undichte Wasserpumpe. Ist ja ein bekanntes Thema beim Cupra. Hatte mehrmals innerhalb kurzer Zeit Kühlwasserverlust mit entsprechender Meldung im Bordcomputer. Beim ersten Check in der Werkstatt wurde nichts festgestellt. Paar Tage später wieder dasselbe. Also wieder hin, diesmal wurde eine undichte Wasserpumpe diagnostiziert. Pumpe wurde daraufhin ersetzt. Lief komplett auf Garantie.

Diese Woche wurde schon ein Rieger Heckdiffusor in schwarz-glänzend montiert. Passend dazu habe ich mir gleich noch den Heckeinsatz in schwarz-glänzend lackieren lassen (siehe Fotos).

Und damit es der Werkstatt nicht langweilig wird, kam dann das nächste Problem. Fahre Abends in der Ortschaft, am Ortsende während dem Beschleunigen höre ich einen Knall, und plötzlich zieht das Auto nicht mehr richtig. Dazu klang das Fahrzeug plötzlich irgendwie komisch unter Last. Keine Meldung im Bordcomputer. Natürlich erstmal richtig nen Kopf gemacht... Langsam heimgefahren und bei der nächsten Gelegenheit zum Autohaus geschlichen. Diagnose: es war Gott sei Dank nur ein Ladeluftschlauch, der sich gelöst hatte. Puh, war erstmal erleichtert, dass es nur eine Kleinigkeit war. Hätte auch durchaus was Größeres sein können.

Nächste Woche geht's dann schon weiter im Text:

• Einbau SACHS Sportkupplung
• Einbau Bull-X Abgasanlage

 

[tomtomm]

Inzwischen ist sowohl die SACHS Sportkupplung als auch die Bull-X Auspuffanlage verbaut.

An die Sportkupplung muss man sich natürlich erst mal etwas gewöhnen. Pedal muss nun schon deutlich kräftiger getreten werden. Finde ich aber auch irgendwie gut und passt auch zum sportlichen Charakter des Fahrzeugs. Befinde mich noch in der "Einfahrphase" der Kupplung. In der Werkstatt empfahl man mir, die ersten 300 km "piano" zu machen.

Erster Eindruck von der Bull-X-Anlage ist gut, wobei man ganz am Anfang noch nicht viel sagen kann. Bekanntlich braucht jede Anlage einige Zeit bzw. Kilometer, bis sie richtig eingefahren ist. In ein paar tausend KM kann ich sicher ein besseres Fazit ziehen. Ich denke aber, dass es die richtige Entscheidung war, denn die Anlage scheint nicht zu laut zu sein, was mir wichtig war, da ich das Fahrzeug im Alltag trotzdem noch entspannt nutzen möchte.

Was noch nicht passt, ist die Ausrichtung der Endrohre. Ich finde, sie stehen aktuell deutlich zu weit aus der Heckschürze raus, also deutlich weiter als mit der Original-AGA. Ich hoffe, dass sich das noch entsprechend korrigieren lässt.

Schönes Wochenende!

 

[torty]

Was soll denn bitte bei der Kupplung eingefahren werden? Ich habe in meinem Zweitwagen auch so eine Kupplung vor 5 Jahren einbauen lassen. Da muss gar nix eingefahren werden.

 

[tomtomm]

Was soll denn bitte bei der Kupplung eingefahren werden? Ich habe in meinem Zweitwagen auch so eine Kupplung vor 5 Jahren einbauen lassen. Da muss gar nix eingefahren werden.

Das ist eigentlich allgemein bekannt.
Ist OK, dass Du es nicht gemacht hast.
Ich werde mich daran halten.

 

[torty]

Ich lerne gern dazu. Beschreibe bitte mal, was du beim Einfahren der Kupplung machst. Besonders vorsichtig einkuppeln?

 

[Pass_a_gear]

Vielleicht kein volles Drehmoment drauf geben....
Alles andere halte ich für Quatsch.

 

[tomtomm]

Vielleicht kein volles Drehmoment drauf geben....
Alles andere halte ich für Quatsch.

So sieht's aus.

 

[Boffboff]

Ja wurde gleich eingetragen.
Mit mind. VA 320 / HA 330 mm.
Achsvermessung wurde nach der Tüv-Abnahme und nach ca. 80 gefahrenen Kilometern gemacht.

Es schleift nichts, sind auch "nur" Original 18" Räder mit 10 mm Platten vorne und 15 mm Platten hinten.

Bin heute auch schon einige Kilometer gefahren. Ich finde es zu hart. Gerade auf der Autobahn finde ich es überhaupt nicht angenehm. Bodenwellen werden ziemlich stark an den Fahrer durchgegeben.

Hallo Thomas,
wurde das B14 XL denn auch "richtig" eingebaut? Man hört leider oft, dass Werkstätten die Arbeitsanweisungen von Bilstein nicht einhalten, z.B. Schrauben vorm Ablassen zu fest anziehen. Resultat: Das Fahrwerk steht zu sehr unter Spannung und ist hart! Das ist leider kein Einzelfall. Ein Bekannter von mir ist auf meinen Hinweis zu Dyamiccar gefahren. Die haben ihm das Fahrwerk noch mal "korrekt" eingebaut und er war vollkommen zufrieden.
Ich hatte das B14XL im Audi RS3 8V und war mehr als zufrieden damit, es war deutlich komfortabler als H&R Federn. Mit dem Fahrwerk bin ich in Italien in über 2000m Höhe über Schotterstraßen geeiert, alles ohne Rückenschmerzen und kein Gemeckere von der Frau, was vorher bei den Federn der Fall gewesen ist

In meinen Cupra ST soll nun auch wieder ein B14 XL kommen.

 

[Miguelito]

Hallo Thomas,
wurde das B14 XL denn auch "richtig" eingebaut? Man hört leider oft, dass Werkstätten die Arbeitsanweisungen von Bilstein nicht einhalten, z.B. Schrauben vorm Ablassen zu fest anziehen. Resultat: Das Fahrwerk steht zu sehr unter Spannung und ist hart! Das ist leider kein Einzelfall. Ein Bekannter von mir ist auf meinen Hinweis zu Dyamiccar gefahren. Die haben ihm das Fahrwerk noch mal "korrekt" eingebaut und er war vollkommen zufrieden.
Ich hatte das B14XL im Audi RS3 8V und war mehr als zufrieden damit, es war deutlich komfortabler als H&R Federn. Mit dem Fahrwerk bin ich in Italien in über 2000m Höhe über Schotterstraßen geeiert, alles ohne Rückenschmerzen und kein Gemeckere von der Frau, was vorher bei den Federn der Fall gewesen ist

In meinen Cupra ST soll nun auch wieder ein B14 XL kommen.

Schön dich wieder zu lesen.

 

[J_onas]

Wie zufrieden bist du denn mittlerweile mit der Bull x?

 

[tomtomm]

Hi zusammen,

heute mal wieder ein Lebenszeichen von mir

Für die nächste Sommersaison liegen schon Tomason TN25 Superlight (polierte Sonderausführung) parat. Siehe erstes Foto im Anhang.

Gleichzeitig heißt das natürlich, dass meine bisherigen 19" Barracuda Sommerfelgen (ebenfalls 8,5 x 19 ET45 und ebenfalls sehr leicht) zum Verkauf stehen. Siehe zweites Foto im Anhang. Felgen sind gerade noch beim Felgendoktor, um ein paar kleinere Bordsteinschäden noch zu entfernen, bevor sie den Besitzer wechseln. Also wer Interesse hat, gerne melden.

Und @J_onas : Ich bin mega happy mit der Bull-X AGA. Das schöne ist, im Innenraum ist sie sehr angenehm, aber wahrnehmbar. Und von außen doch recht sportlich. Für mich persönlich genau die richtige Wahl.