[ST] Tieferlegung (nur Cupra ST)

[quadratkeks]

Ich hab K custom mal angetextet und folgendes zurück bekommen:


Guten Morgen,
Für den Leon ST können wir das Fahrwerk vom Golf 7 Variant nehmen. Dies geht 50-110mm tiefer und kostet aktuell mit Messerabatt 1.599.- Euro. Das DCC müsste hier jedoch stillgelegt werden. Dieser Stilllegungskit kostet 299.- extra. Versandkosten 13.- oder Einbau, Achsvermessung und TÜV bei uns im Haus für 449.- hier dann auch sicher ohne Probleme eingetragen.

 

[ammon1ak]

Meine Herren haben manche Hersteller Wahnvorstellungen was die Preise angeht...

 

[quadratkeks]

Na gut, dafür bekommt man bei denen garantiert 300mm RLK eingetragen...

450€ Einbau etc. ist schon mal eine Hausnummer, selbst mit ordentlicher Vermessung und Einzelabnahme. Das Fahrwerk ist nun mal teuer da H&R Deep inkl. Koppelstangen und verstellbaren Domlagern...

 

[Seat_Fan]

Die Preise sind ein Witz.
Ich hole mir lieber Federn, da funzt dann wenigstens noch das DCC und es kostet nur ein Bruchteil.
Ich hoffe dass IS Racing bald in die Gänge kommt...

 

[CSchnuffi5]

naja das ist wie bei gepfeffert ein nachträglich bearbeitetes Fahrwerk was ebend für extreme tiefe gedacht ist
Die Kosten nun mal nen weng.

Mit Federn zu Vergleichen ist bissl daneben da beide doch komplett andere Einsatzgebiete haben.

---------- Beitrag am 07.12.2015 um 14:09 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 06.12.2015 um 14:09 Uhr ----------

So mal nen kurzes Update.
Gerade Info von Seat Dland bekommen das mein Fahrzeug in Produktion ist und folgende Achslasten haben soll

Vorne: 1040kg
Hinten: 1010kg

ST Cupra 290 mit DSG, PP, Schalensitze, kein PD

 

[ammon1ak]

Ich habe vorn 1020kg und hinten 950kg
ST - Handschalter, kein PD, keine Schalensitze, kein PP

Werde aber vermutlich auch zu Federn greifen, das KW DDC ist zu teuer und kommt nicht wirklich tief - und alle anderen Gewinde sind nicht DCC tauglich, schade drum!

 

[CSchnuffi5]

Interessant ist das Seat mit den Wechsel glaube aufs MJ2016 die Achslasten hinten und das maximale Fahrzeuggewicht geändert hat.
Die neuen ST 280/290er haben jetzt nen maximales Fahrzeuggewicht von 2.000kg und entsprechend ging auch die Achslast um einige kg nach oben.

Ist natürlich die Frage was macht das ggf. bei den Federn aus und warum auf einmal der Schritt von Seat.
Und net zu vergessen warum haben die beiden mit ihren ST265er vorne und hinten 1040kg?(

 

[CSchnuffi5]

kann mir bitte einer mal jetzt das im Gutachten erklären



Federn sind die 110147

Was für eine Tieferlegung hat er denn nun?
30 oder 40?

 

[zwei0]

steht doch ansich dort, mit 2x VA Agaben und lt. der Nr. sind das 30mm, HA wird wohl immer identisch sein.

 

[CSchnuffi5]

laut Nummer sind es 30 bzw. 40

deswegen die Frage

Weil so gesehen ist die Feder entweder oder. Aber beim 30er Federn Kit sind scheinbar die 110148 verbaut wie flieger-baby verbaut hat

 

[zwei0]

mit 2 unterschiedlichen Achslasten, 1x bis 1050 und 1x bis 1070. Reicht die bis 1050 nicht, dann ab 1050 bzw. bis 1070 kg.
Gutachten Ist vermutlich auch nicht Cupra Spezifisch

 

[Madoxy13]

Hat jemand schon das KW DCC Fahrwerk verbaut?
Falls ja wie sind die erfahrungen und wie Tief kommt man damit?

 

[CSchnuffi5]

das KW DDC geht glaube net wirklich tief
ungefähr so Tief wie Federn

alternative wäre da nur das gepfeffert DDC

 

[bubo der grosse]

Glaub mir es geht tief genug

 

[ammon1ak]

Hast Du Bilder auf denen man einen Cupra ST mit dem KW DDC sehen kann? Das wäre hilfreich, weil vermutlich Einige hier vor der Entscheidung stehen.. Danke!

 

[CSchnuffi5]

bubo der grosse

Aber sicher nicht im Erlaubten Bereich.


Wie man hier sieht ist das Fahrwerk alles andere als Tief.
Deswegen der Hinweis auf das gepfefferte

 

[Seat_Fan]

35mm für 2300€ ? :astonish:
Ein schlechter Scherz...

 

[Madoxy13]

Dann werde ich das DCC vom Andy nehmen (gepfeffert) da hab ich ja schon ein angebot.
Also 35 mm ist wirklich ein Witz von KW fürs DCC.

 

[ammon1ak]

Der Preis vom gepfeffert ist aber auch "gepfeffert" Einfach nur krank was KW sich dafür bezahlen lässt. Da würde ich lieber auf die automatische Dämpferverstellung verzichten und ein KW3 oder K-Sport mit Härteverstellung nehmen für jeweils die Hälfte des Preises

 

[bubo der grosse]

Ich mache morgen mal ein Bild von meinem cupra 5türer habe die Radhausschalen bearbeitet.Originalbereifung ohne Distanzscheiben.