Aber all zu viel dürfte sich das Felgengewicht doch nicht auf die Fahrleistung auswirken wenn ich das richtig durchdenke wenn man bei einer grösse bleibt.
Schliesslich hängt die Rotationsenergie von der Distanz der Masse zum Rotationspunkt ab.
Und da der Reifen ja am weitesten entfernt liegt und mit gut 10kg gut 50% des Gesamtgewichtes ausmacht, sollte das keinen all zu grossen Einfluss haben, ob die Felge nun 8 oder 12 kg wiegt. Kommt auch auf das Design drauf an, ob das Mehrmaterial eher im Drehpunkt oder aussen liegt.
Mehr Einfluss hat da die grösse der Felge, die Reifen wiegen meist ähnlich viel (grössere höhe = kleinere Flanke, aber dafür meist breiter), aber bei 15" verteilt sich das Gewicht des Reifens besser hin zur Rotationsachse...
Ich habe mal irgendwann irgendwo gelesen, dass 5kg Gewichtsunterschied bei den Felgen ca 30-40kg Fahrzeuggewicht entsprechen. Die Felgen gehen etwa mit Faktor 1.8-2 in das Fahrzeuggewicht wenn man es dynamisch betrachtet.
Das merkt man sicherlich bei <100PS, aber darüber hinaus sollte das kaum ein Problem sein. Oder merkt ihr deutlich ob ihr einen vollen oder dreiviertel leeren Tank habt?