SnakeBite's Leon Umbauthread

[Heiko1976]

Nee, das kann man so eigentlich nicht sagen.
Es is aber halt im Schnitt eher so, daß Aussagen aus unserem "Lager" generell als kleinkarierte Korinthenkackerei gewertet werden.
Und da braucht man sich auch keine Illusionen machen, daß nach ner positiv abgeschlossenen HU tatsächlich irgendwelche geringen Mängel beseitigt werden.
Deshalb: Klar isses irgendwie nett für den Kunden, wenn man bei so ner Änderungsabnahme was feststellt und trotzdem positiv abschließt. Aber sinnvoll ist es in den seltensten Fällen.
Und da ich in dem Job noch ziemlich viele Jahre arbeiten will/muß, laß ich mich auf sowas erst gar nicht ein.

 

[raider]

Gerade diesen 'leichten' Mangel auf den der Rpüfer mich hingewiesen hat, sehe ich im Bereich der Sicherheit. Klar hätte ich das nicht unbebdingt machen müssen, denn Freigabe bedeutet alles klar. Aber warum sollte ich ein Risiko für mich selber eingehen. Der hinweis war berechtigt und damit wäre es dumm das nicht zu machen. Es ist schneller gemacht als man denkt. Ich will ja nicht risikieren mit > 200 km/h dann einen Abflug nur wegen Faulheit oder Dummheit zu machen.

 

[Heiko1976]

Würd ich an Deiner Stelle genau so sehen. Aber leider sind die Leute einfach nur auf die Papiere scharf und der Rest is wurscht.

 

[SnakeBite]

Die meisten die Veränderungen hinsichtlich Tieferlegung etc. an ihren Autos vornehmen sind nun mal auch jünger und haben weder die geistige Reife noch die Erfahrung um zu wissen was passieren kann..
Finde es im Prinzip daher auch richtig, dass es Dekra, Tüv oder andere Überwachungsorgane gibt, aber manchmal wirkt es eben auch übertrieben, aber das ist meist subjektiv.

 

[raider]

Nette Felgen haste dir das ausgesucht

 

[SnakeBite]

dangöö Jürgen, mir gefällts auch ganz gut, aber wie im anderen Thread geschrieben war der Fake rein aus Interesse um sichs besser vorstellen zu können.
Neue Felgen dauern noch en bissl
ach und heute hats denn auch mal anständig geschliffen als wir mit drei Leuten umher gefahrn sind

 

[raider]

Also musst du etwas höher drehen oder?

 

[SnakeBite]

ich versuchs erstmal mit Federwegsbegrenzern

 

[raider]

Das wäre mir zu hart, wenn der dann da aufsetzt. Außerdem verlierst du beim Aufsetzen dann evtl. die Bodenhaftung. Das könnte dann zum Kart-Hoppeln führen

 

[SnakeBite]

mal schaun wie es wird, hochdrehn kann ich ja immer noch

 

[Heiko1976]

Jau, aber dann würd ich Begrenzer auch wieder rausschmeißen. Sowas is im Endeffekt nur Pfusch.

 

[SnakeBite]

so en dreck, normal passt es ja wenn ich allein oder zu zwot fahr, aber sobald die hinterachse belastet ist schleifts..
naja bissl hochdrehn werd ich so oder so wohl müssen...

 

[Manus Leon]

Das kenn ich von meinem auch, sobald 4 Leute drin sind, schleift das Rad an der Radhausschale beim einfedern. Da hilft nur Härte verstellen oder höher drehen.

Gruß Manuel

 

[SnakeBite]

Härte kann ich leider nicht verstellen

 

[Manus Leon]

Hätteste mal das doppelte für nen Bilstein bezahlt

 

[SnakeBite]

wenn ich dann mal ein Geldschicer finde mach ich das

 

[maggus86]

Ja hat sich gestern teilweise doch etwas unangenehm angehört in den hinteren Radkästen..

Tja Heiko bleibt wie gesagt die Wahl zwischen Hart und tief mit Begrenzern oder wirklich ein Stück hochdrehen, dann sollte das auch wieder passen.

Aber wann fährste schonmal vollbesetzt umher`?

 

[SnakeBite]

naja aber wenns dann mal sein muss und es schleift und ich mir die reifen aufschlitze.. bringt ja auch nichts

 

[maggus86]

Naja, fahr mal schaun, was der TÜV spricht, dann biste schaluer - btw. drehste vorher wohl eh hoch ?!?!

 

[SnakeBite]

joar ich denk hinten kommt er nächste woche nochmal höher, jetzt steht er erstmal in der werkstatt