anschließen können sie - aber bedienen ?? so hätten sie es nämlich rausgefunden. ich gehe jede wette ein, dass jemand der sich mit dem fachgebiet auskennt und weiß was man kontrollieren kann und sollte, die fehlerursache findet. Da ist halt einfach wissen gefragt und nicht modultauschweißheit - eine werkstatt suchen die kompetente mitarbeiter hat?
...ein motor ist kein wunderwerk mit sieben siegeln - auch kein TDI
Genau das ist ja das Problem, Werkstätten sind ja oft gar nicht mehr darauf ausgelegt Motoren selbständig zu reparieren, sondern fehlerhafte Teile nur auszutauschen.
Aus- und Einbau lernt man dann aus der Anleitung oder auf irgendwelchen Seminaren.
Dass man dadurch natürlich den Motor nicht mehr in- und auswendigkennt, sondern nur die einzelnen "Module" aus denen er aufgebaut ist und die man dann gegebenenfalls austauscht, ist die logische Schlussfolgerung.
Und wem dann einfach die "Arbeit" mit dem Motor fehlt, der tut sich dann eben schwerer bei der Fehlersuche, wenn es kein 0815 Defekt ist. Chiptuner dagegen befassen sich hier intensiver mit dem Motor und haben dementsprechend schnell den Fehler gefunden.
Wenn SEAT ja nicht fähig ist die Mängel zu beheben kannst du dann nicht eine andere Werkstatt zur Fehlerbehebung beauftragen, sind ja immerhin schon 2 Werkstatttermine erfolglos verlaufen?
So könntest Wimmer gleich das Problem beheben lassen und da dafür auch die Software wieder angepasst werden muss (Einspritzmenge usw.), sollen sie dir gleich etwas mehr Pferdchen verpassen und SEAT soll's zahlen.
Die Garantie sollte dann ja auch vorhanden sein, da die fachmännische Werkstatt ja dazu nicht fähig war das Problem zu beheben...
Gruß
da_jupp
