Schaltwegverkürzung

[Benni_20]

könnte mir auch jemand die Wippe umbauen.
Hätte gerne die, die Raider in speyer verbaut hat...
Habe Fliegerbaby schon ne PN geschrieben aber bekomme keine antwort.

Vielen Dank schonmal

 

[tomatenundsalat]

ich weiß net was genau raider verbaut hat, aber grundsätzlich kann ich dir schon helfen, allerdings passe ich meine auf fahrzeug und fahrer an... sprich ich hab kein standartprogramm

 

[Benni_20]

was heißt denn genau du passt Sie an Fahrzeug und Fahrer an?
Ich sag dir wie lang die Schaltwege sein sollen und du machst mir ne Wippe oder wie?
Hab leider keine ahnung...Hab in Speyer in nem Leon mit der Wippe von Raider gesessen und die fand ich schon ziemlich geil. Weiß aber nicht wieviel kürzer die war...

Würde jetzt einfach mal sagen so um die 50 Prozent kürzer wäre schon geil... hilft dir das weiter?

 

[raider]

@Benni_20 &tus

Die ganz rechte Schaltwippe (KLIGGEN) und dann der Zapfen noch mal ca. 1 cm weiter nach links versetzt ist bei mir verbaut. Ich hoffe das hilft.

 

[Benni_20]

@ raider und das ist dann die vom R32 nochmal modifiziert oder wie?
Wieviel kürzer ist deine denn ungefähr?

Vielen Dank für deine Hilfe...

 

[raider]

Kann ich nicht genau sagen. Mittlerweile hab ich mich schon so sehr dran gewöhnt, dass ich die noch kürzer haben möchte.

Der Unterschied von normal auf R32 waren ca. 1,5 cm Schaltweg und von dort auf Mod1 nochmal ca. 1 cm. Auf die Mod2 Variante vllt. nochmals 0,5 maximal 1 cm.

 

[Benni_20]

dann glaube ich würde mir die, wie du Sie drin hast, ganz gut gefallen.
Dürfte beim 1.8 T ja auch keine Probleme geben?

Vielen Dank Jürgen für deine Hilfe....

@ Tomatenund Salat: Könntest du mir solch eine Wippe, wie Raider Sie hat, bauen?

 

[SlasherHase]

warum sollte es auch beim 1.8t probleme geben??? hat null mit dem motor zu tun

finde meine verkürzte r32 mittlerweile auch zu lang *g* aber wenn man sie noch kürzer macht kriegt man leerlauf probleme, also mit dem finden selbiger schaltstellung

 

[Benni_20]

weil es ja in speyer bei den Diesel-Leons auch Probs gab und dort immer die ohne dieses Gegengewicht verbaut wurde...

 

[MaSt]

Aaaaalso, Du fährst eigentlich den gleichen Leon wie ich ... sieht zumindest so aus. Bei mir ist's verbaut

 

[Benni_20]

wunderbar. sowas wollte ich hören...Vielen Dank MaSt

 

[raider]

Wir haben auch bei einigen (ich glaube es waren zwei) 1,8 T die Wippen verbaut und da gab es gar keine Probs. Der Dieselmotor hat ne größerer Getriebeglocke und da kam die Wippe gegen, daher die Probleme mim Diesel, ausserdem mussten bei den Dieselern auch die Batterie ausgebaut werden, damit wir die Wippe einbauen konnten. Das hat zum Schluss echt keinen Spass mehr gemacht.

 

[ApokDH]

@Raider ja leider waren es nur 2 Benziner da Raider und ich ja das Gleiche Auto haben und die selbe wippe verbaut würde ich mal sagen der Schaltweg ist um 50% kürzer geworden.
Nur Leider gewöhnt man sich sehr schnell dran was noch Kürzeres würde ich auch gerne noch haben.

@ts unsere gekürzte R32 wippe hat den bolzen um ca 3cm weiter nach unter verlagert.
Was könntest du noch rausholen und was soll das kosten wenn ich dir ne Orginale R32 Wipppe schicke?

 

[tomatenundsalat]

hm... das ist schwierig von hier aus weil ich auch die schaltung entsprechend einstelle, also deine seilzüge und hole so die persönliche einstellung raus. ich schalte z.b aus dem handgelenk, als ob ich aus dem handgelenk winken würde... und es ist mir zu lang... aber kürzer geht nur wenn ich nen kompletten rohling baue, keinen aus dem vag konzern nehme...

ich schätze zwischenzeitlich hatte ich die 70% marke schon geknackt...

apropo platzprobleme... löwen mit der muggl sus sind mal widerlich oder heiße V6 sonst hatte ich nie probleme... auss blutige knöchel wenn ich den abzieher net dabei hatte. ich hatte auch keine schleifprobleme bei meinen verkürzten...

ich schau mal wie das aussieht mit 3cm udn dann die differenz zu meiner

edit:

3cm weiter runter vom rand oder weiter als der bolzen?
hm ich krieg sie auf etwa 4,5cm vom rand weg, dazu die seilzugeinstellung und dann noch ne zusätzliche mechanische einstellmöglichkeit

 

[Benni_20]

ich vermute mal der Bolzn ist einfach 3 cm nach links versetzt. So sieht es mal auf Raiders Bildern aus die er oben verlinkt hat....

 

[raider]

@ts

da würde ich mich ggfs an Apk_DH ranhängen, weil kürzer ist immer besser.8)

 

[MaSt]

...weil kürzer ist immer besser.8)

:astonish: ehrlich :totlach:


Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen. *g*

 

[Petzi]

hm...
also
ich bin einer der "diesel-leons von speyer"
und ich kann nur sagen dass ich absolut keine probleme hab!!!
soweit ich weiss gab es nur einen einzigen "diesel-leon von speyer" der angeblich probleme hatte (aber wenn er paar km damit gefahren wäre hätte er sie net ausbauen müssen aber das is wiederrum ansichtssache und will das thema net wieder aufwärmen hat nämlich keinen sinn...)

 

[raider]

...weil kürzer ist immer besser.8)

:astonish: ehrlich :totlach:


Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen. *g*

Auf den Schaltweg bezogen immer, den Rest kannich nicht beurteilen


@Petzi

war auch nicht auf dich oder sonst einen Diesler gemünzt, sondern eher Allgemein. Beim Diesel ist der Umabu etwas aufwendiger, da mehr demontiert werden muss.

 

[Petzi]

@jürgen

ja ok das is wahr aber weiter oben hat es sich halt so angehört als ob befürchtet würde man hätte danach probleme deshalb mein schreiben =)