Schaltwegverkürzung

[VelSide]

THX addi!

Geb dir mal n Bier aus, sollt ichs zum Treffen schaffen! rost:


VelSide

 

[shark]

@addi
Dein Postfach ist voll ,wollte dir eine PN senden

 

[addi]

...so is Platz..seit dem das so geschrumpft ist passiert mir das manchmal :O

 

[The Predator]

gut das es kein hochfestes alu gibt... (und erzähl mir da nicht anderes!!!)
oder man machts aus titan, oder ähnl.

aber dann wirds ja zu teuer

wie auch immer, komisch nur das es ein VW zeichen hat und ne Teilenummer...

wäre ja dann "nachbau" und verboten

also verstehe ich das richtig im cupra is eh schon eins drin?!

oder wie nun?

 

[LastOne]

Mal zur Verkürzung an sich....hat da wer vergleichswerte? Lohnt sich das überhaupt ? Also ich mein nich ne Verkürzung an sich sonder die von VW selbst

 

[Benjy]

Original von The Predator

also verstehe ich das richtig im cupra is eh schon eins drin?!

oder wie nun?

Im ETOS steht für den R aber auch nur für den R (und nicht für den normalen Cupra) jedenfalls die "8N0 711 051 C" für den Schalthebel drinnen und das ist die verkürzte Version, von der hier die Rede ist.

 

[jofam]

Original von The Predator
gut das es kein hochfestes alu gibt... (und erzähl mir da nicht anderes!!!)
oder man machts aus titan, oder ähnl.

aber dann wirds ja zu teuer

das ding muss keine hohe festigkeit besitzen - da gehts um ein ausgleichgewicht beim schalten - und deshalb ist das ding auch aus GG und nicht aus Al....(was übrigens sehr präzise gewichtstechnisch abgestimmt is)

 

[The Predator]

Original von jofam

Original von The Predator
gut das es kein hochfestes alu gibt... (und erzähl mir da nicht anderes!!!)
oder man machts aus titan, oder ähnl.

aber dann wirds ja zu teuer

das ding muss keine hohe festigkeit besitzen - da gehts um ein ausgleichgewicht beim schalten - und deshalb ist das ding auch aus GG und nicht aus Al....(was übrigens sehr präzise gewichtstechnisch abgestimmt is)

klang so als würde es das alu nicht aushalten... drum muss es 3 mal so groß sein... sorry dann wars ein missverständnis... klar gewichtstechnisch machts einen unterschied!

aber auch preislich (guß <=> aus dem vollgen gefräst)

gut zurück zum thema... sorry nochmal!



also welche brauche ich jetzt (nummer) für

Cupra R
TopSport (Diesel/Benziner)

denke mal wenn das 25% kürzer is wäre ich n kunde

 

[sOlivier]

Original von addi
einbauen is nich das Problem Anleitung

... aber .... ?

Also, wenn das Ganze wirklich nur <30 EUR kostet, dann probiere ich das wohl auch mal, sofern es im TS TDI auch geht.

Gruß sOlivier

 

[jofam]

@predator - vom fertigungstechnischen wär ich mir da nicht sicher ob das teil aus alu nicht sogar günstiger wäre(Al-druckguss)^^ - das gg-teil wird auch noch nach dem guß gefräst....

...to continue - war mächtig offtopic

um mal was wirksames beizutragen http://www.tt-eifel.de/technik/schaltweg/schaltwegverk.html =)

@predator - bei uns laufen im mom nur die neuen 6-gang vom band - preis sag ich mal nicht - aber kannst es dir ja denken dass der preis den du bezahlst ...gut langt

 

[The Predator]

also wie gesagt nummer bitte für

Cupra R
TopSport

dann testen wir das mal

naja fertigungstechnisch ist AL-Druckguß sicher günstiger weil mehr teile in viel kürzerer zeit abfallen... klar kommt ne nachbearbeitung dazu.

aber wenn ich alles komplett fräse... fräsen dauert länger als form zusammen - zisch alu rein - abkühlen - form auf - teil raus...

also back to topic...

nach dem ihr die dinger ja macht

wie siehts aus

was kosten die bei euch
welche braucht man für Cupra R und TS/FR (6 Gang)

 

[addi]

...also wie oft soll ich die TN noch posten ?(

 

[loki]

1x noch!

Also für TS 6-Gang, Frontantrieb und alles was man dafür braucht!?

Gibt's denn nun schon Erfahrungen damit!??

 

[addi]

also der passt zumindest in nen BORA 150PS TDI

Schalthebel 1J0 711 051 M

 

[D3m0n]

das heißt für meinen TS TDI 6-Gang frontantrieb brauch ich folgende teile...:

Schalthebel 1J0 711 051 M, 22 Euro (ist der vom V6 bzw R32 ab Modelljahr 2002)
Umlenkhebel 1J0 711 202 J, 16 Euro (wegen dem Umbau auf neuen Anschluß)
Seilzugarretierung 1J0 711 761 B, 7 Euro (wegen neuem Anschluß)
2 Sicherungsscheiben N 908 159 03, 1,20 Euro

ist das so richtig? (sorry, aber ich bin in der hinsicht voll blöd!)

 

[addi]

ne da ihr wohl zu 99% schon die neue Anlenkung habt, braucht ihr nur den R32 Hebel

 

[D3m0n]

wie kann ich das am schnellsten rausfinden? das is doch dieses schwarze dingens mit der feder, wo entweder oben dieses kugel-teil ist oder der stift, richtig??

 

[jofam]

ich seh schon jetzt ist hier was losgebrochen - die schalthebelpreise werden steigen
wie addi schon sagte - du wirst nur den R32 hebel brauchen(beim tdi sag ich jetzt mal - bei seat weiß man nie)

 

[The Predator]

also ich bin wohl auch zu doof...

was genau brauch ich da... dachte nur der umlenkhebel...

was is dann der schalthebel? das ding das ich in die hand nehme zum schalten sorry aber wie soll ichs sonst nennen

 

[loki]

EDIT:

o.k.! Sorry! :O