Schaltwegverkürzung

[Chantré]

Hallo,

hat von Euch jemand Teilenummern von den teilen die ich für den 1,9 TDI 150 PS brauche?

gruß

Andre

 

[raider]

@Chantré

keine Ahnung, ob das auch beim 150er TDI passt, hatte noch nie einen und kenn auch keinen, der das verbaut hat. Teilenr. muss ich nachsehen.

*edit*
Teile Nr.: 8N0 711 051 D (allerdings für Quattro)

 

[addi]

...also auch aufm ARL fahren das schon einige


und da passt das R32 Teil

 

[-cor-]

...edit

 

[J_R]

Was ist der TT R eigentlich ? Welches Aggregat hat der drinnen, damit kann man´s sicher bestimmen, ob´s passt oder nicht. Wenn er nen 1.8T drinnen hat, passt es sicher (denn die von R32 passt ja auch beim AUQ und bei den TDIs)

 

[marcuscarl]

mal eine andere frage an an die schnellschalter hier :

hat jemand von euch die schaltung höhergelegt?? also ich meine, dass der weg vom schaltknauf zum lenkrad kürzer wird??

ich meine so etwas in der richtung:

http://www.seat-leon.de/gallery/displayimage.php?pos=-4775

oder ist das die normale höhe??

 

[J_R]

Das auf dem Bild oben dürfte die normale Höhe des Schalthebels sein (hald ohne den ganzen SchnickSchnack wie Mittelkonsole und Schaltkulisse, etc)

Ich glaub du meinst so etwas :

http://bilder.mobile.de/images/autos/532347/11111111142818197-9243-1115795527_2.bild

Und nein, ich glaube nicht, dass das irgendwer hat, weil das im Prinzip höchstens was in der DTM bringt und einfach nur BESCHI**EN aussieht ! (wie willst den da noch zum Radio und den diversen anderen Sachen kommen ???). Man sieht das beschi**en aus... :laughing:

 

[Steffl]

@ -cor-
Vielen Dank auch.
Teilenummer ist notiert :] und morgen werd ich mal zum bestellen gehen.
Und natürlich berichten wenn sie eingebaut ist.

 

[marcuscarl]

Das auf dem Bild oben dürfte die normale Höhe des Schalthebels sein (hald ohne den ganzen SchnickSchnack wie Mittelkonsole und Schaltkulisse, etc)

Ich glaub du meinst so etwas :

http://bilder.mobile.de/images/autos/532347/11111111142818197-9243-1115795527_2.bild

Und nein, ich glaube nicht, dass das irgendwer hat, weil das im Prinzip höchstens was in der DTM bringt und einfach nur BESCHI**EN aussieht ! (wie willst den da noch zum Radio und den diversen anderen Sachen kommen ???). Man sieht das beschi**en aus... :laughing:

jupp danke j+r genau das meinte ich. habe nur das bild nicht gefunden

das aussehen ist mir relativ egal

 

[J_R]

Mit dem Aussehen meinte ich eigentlich die Funktionalität im Alltag. Mit dem Ding kannst ja wirklich nichts mehr anfangen. Außerdem hat der Leon ein sequenzielles Getriebe. Is hald alles so auf DTM...

 

[marcuscarl]

Mit dem Aussehen meinte ich eigentlich die Funktionalität im Alltag. Mit dem Ding kannst ja wirklich nichts mehr anfangen. Außerdem hat der Leon ein sequenzielles Getriebe. Is hald alles so auf DTM...

na ja so dick ist der schaltknüppel auch nicht, als das ich nicht mehr ans radio etc. käme.

 

[Gast12147]

Hey Leute,

ich weiss gar nicht was ihr alle habt....
Wieso kauft ihr euch alle die R32 bzw. TT Wippe? Ihr gebt im Endeffekt Geld für eine nicht perfekte Lösung aus. Also ich habe anfangs auch die R32 Wippe drin gehabt, die bringt aber meiner Meinung nach net wirklich viel. So hab ich mir einfach mal die zwei teile angeschaut und der einzigste Unterschied ist ja eigentlich nur der Sitz des Bolzens an dem der eine Schaltzug draufgesteckt ist.
Also habe ich kurzerhand wieder die alte Originale Schaltwippe rausgemacht, Bolzen rausgeschlagen Loch gebohrt Bolzen wieder rein, und jetzt ich der SChaltweg erst richtig KURZ. Also ich denke so ca. 50€ und jetzt machts erst richtig Spass ;-)

Also nicht einfach zum Freundlichen gehen und Teile bestellen, das kann jeder

Selber hand anlegen und das auch noch mit sichtbarem Erfolg

Viel Spass dabei...

P.S. Wenn jemand Bilder will kann ich auch noch ein paar machen von bearbeiteten Schalthebel... ;-)

 

[haris]

Hey Leute,

ich weiss gar nicht was ihr alle habt....
Wieso kauft ihr euch alle die R32 bzw. TT Wippe? Ihr gebt im Endeffekt Geld für eine nicht perfekte Lösung aus. Also ich habe anfangs auch die R32 Wippe drin gehabt, die bringt aber meiner Meinung nach net wirklich viel. So hab ich mir einfach mal die zwei teile angeschaut und der einzigste Unterschied ist ja eigentlich nur der Sitz des Bolzens an dem der eine Schaltzug draufgesteckt ist.
Also habe ich kurzerhand wieder die alte Originale Schaltwippe rausgemacht, Bolzen rausgeschlagen Loch gebohrt Bolzen wieder rein, und jetzt ich der SChaltweg erst richtig KURZ. Also ich denke so ca. 50€ und jetzt machts erst richtig Spass ;-)

Also nicht einfach zum Freundlichen gehen und Teile bestellen, das kann jeder

Selber hand anlegen und das auch noch mit sichtbarem Erfolg

Viel Spass dabei...

P.S. Wenn jemand Bilder will kann ich auch noch ein paar machen von bearbeiteten Schalthebel... ;-)

ich bin eigentlich nicht der fan von sachen, an welchen ich was persönlich herumhantiert habe.. hab dann angst, dass es dem wagen schaden könnte *sensibelchenspiel*

aber bilder sind willkommen

 

[addi]

...auf der TT Seite war doch ne bebilderte Anleitung zum weiteren Verkürzen

 

[ReMo]

Hey Leute,

ich weiss gar nicht was ihr alle habt....
Wieso kauft ihr euch alle die R32 bzw. TT Wippe? Ihr gebt im Endeffekt Geld für eine nicht perfekte Lösung aus. Also ich habe anfangs auch die R32 Wippe drin gehabt, die bringt aber meiner Meinung nach net wirklich viel. So hab ich mir einfach mal die zwei teile angeschaut und der einzigste Unterschied ist ja eigentlich nur der Sitz des Bolzens an dem der eine Schaltzug draufgesteckt ist.
Also habe ich kurzerhand wieder die alte Originale Schaltwippe rausgemacht, Bolzen rausgeschlagen Loch gebohrt Bolzen wieder rein, und jetzt ich der SChaltweg erst richtig KURZ. Also ich denke so ca. 50€ und jetzt machts erst richtig Spass ;-)

Also nicht einfach zum Freundlichen gehen und Teile bestellen, das kann jeder

Selber hand anlegen und das auch noch mit sichtbarem Erfolg

Viel Spass dabei...

P.S. Wenn jemand Bilder will kann ich auch noch ein paar machen von bearbeiteten Schalthebel... ;-)

und von wem hast du den tipp?

Nein, da hast du vollkommen Recht. Ich bin ebenfalls wie Michael der Meinung das der R32 Schalthebel nicht wirklich ausreichend verkürzt. Habe den Bolzen auch um ein Stück richtung Drehpunkt versetzt. Habe zur Sicherheit noch ein Gewinde in den Bolzen geschnitten und diesen mit ner M3 Linsenkopfschraube und ner Scheibe von hinten nochmals gesichert. Anlageflächen vorher sauber plan gefräst. Sieht sehr gut aus und hält bombig. Wer nicht die Möglichkeiten hat sollte den Stift aber mindestens mit Loctite oder ähnlichem Zeugs sichern... oder Bohrung klein genug wählen um ne Übergangspassung herzustellen. Der Stift sollte schon fest sitzen...

 

[haris]

und von wem hast du den tipp?

Nein, da hast du vollkommen Recht. Ich bin ebenfalls wie Michael der Meinung das der R32 Schalthebel nicht wirklich ausreichend verkürzt. Habe den Bolzen auch um ein Stück richtung Drehpunkt versetzt. Habe zur Sicherheit noch ein Gewinde in den Bolzen geschnitten und diesen mit ner M3 Linsenkopfschraube und ner Scheibe von hinten nochmals gesichert. Anlageflächen vorher sauber plan gefräst. Sieht sehr gut aus und hält bombig. Wer nicht die Möglichkeiten hat sollte den Stift aber mindestens mit Loctite oder ähnlichem Zeugs sichern... oder Bohrung klein genug wählen um ne Übergangspassung herzustellen. Der Stift sollte schon fest sitzen...

ist halt ein bisschen ermessenssache
es gibt leute, denen ist kurz nicht kurz genug

ich werd mal die R32 einbauen und mich überraschen lassen.. bohren oder so werde ich da nix....

 

[sticki]

also soweit ich mich erinnern kann, konnte ich bei meiner TT-Schaltwippe nichts mehr kürzen, das Original war genau am Maximum.

Bilder von cherry koehler würden mich mal interessieren..

gerne auch per e-mail:
stickl0r at gmail punkt com

 

[Chantré]

@addi

meist Du auf dieser Seite?: http://www.tt-eifel.de/index.htm?technik/schaltweg/schaltwegverk.html

 

[ReMo]

cherry_koehler hat den originalen Schalthebel gekürzt. Ich hab den R32 Hebel verkürzt und da ging natürlich noch was. Kann bei Gelgenheit mal messen wieviel cm ich mich näher zum Drehpunkt bewegt habe.. dürften so ca. 1,5 - 2 cm sein.. eher 1,5.

 

[raider]

Was ist der TT R eigentlich ? Welches Aggregat hat der drinnen, damit kann man´s sicher bestimmen, ob´s passt oder nicht. Wenn er nen 1.8T drinnen hat, passt es sicher (denn die von R32 passt ja auch beim AUQ und bei den TDIs)

TT R ist nen 3,2 Liter V6 Quattro, hat also wenig mit nem 1,8 T gemeinsam. Da gab's von Audi ne Sonderedition - ich weiss gar nicht, ob's die noch gibt ?(. Sind so ne Art Jägermeister orangemetallic, das sich im Interieur (Leder) immer wieder findet :sabber:. Entweder an der Farbe zu erkennen, sofern man nicht farbenblind ist, oder an einem dezenten Schriftzug am Heck, wo neben dem TT noch ein kleines rotes R steht.