Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS

[pilzmann]

400nm oder 550 bzw. 600 nm ist nochmal nen grosser unterschied.

wobei mein s3 damals hat die 400nm nie lange ausgehalten

 

[kenny]

400nm oder 550 bzw. 600 nm ist nochmal nen grosser unterschied.

Eben. Daher wundert es mich halt auch das die V6-Turbo mit der Serienkupplung oder nur geringfügiger Modifikation dieser weiter damit unterwegs sind ohne großartige Probleme.
Auf der anderen Seite sind die Bedenken gross nen 1.8T über die 350NM-Grenze zu heben....

Pilzmann, was wurde denn bei deinem R32 an der Kupplung bzw. Getriebe geändert?

 

[Cupra-Turbo]

Original von kenny

400nm oder 550 bzw. 600 nm ist nochmal nen grosser unterschied.

Eben. Daher wundert es mich halt auch das die V6-Turbo mit der Serienkupplung oder nur geringfügiger Modifikation dieser weiter damit unterwegs sind ohne großartige Probleme.
Auf der anderen Seite sind die Bedenken gross nen 1.8T über die 350NM-Grenze zu heben....

Pilzmann, was wurde denn bei deinem R32 an der Kupplung bzw. Getriebe geändert?

wir hatten ja vor dem Leon nen A3 1.8T (150 PS serie) mit großem turbo etc. auf 250 PS + ca. 385 Nm

da gab es nie probleme mit der kupplung, wir haben das auto mit 75.000 km + einwandfreier kupplung verkauft...

Der Audi TT den meine mutti momentan fährt hat jetzt ca. 50.000 km, von anfang an nen chip + bastuck (ca. 280 PS) kupplung macht bisher null probleme...und der kommt sicherlich auch auf 400 Nm!

ich hätte da keine bedenken bei deinem R

 

[SnidiX]

@ Cupra-Turbo

Ein A3 oder ein TT ist aber eben doch kein R
Es gibt ja schon einige hier im Forum die sich über eine schleiffende Kupplung beschweren...ich würde sagen, dass 400 NM doch zimlich arg ist für dei originale Kupplung im R

 

[liquide]

Wenn bei mir die Kupplung anfängt durchzurutschen werde ich es auf jedenfall Posten.

Im Moment habe ich 5000km mit Turbo gefahren, ohne Probs.

 

[pilzmann]

und ich drei ohne probs und am sonntag kommt ne ring runde dazu!

 

[Marcus]

Original von SnidiX
@ Cupra-Turbo

Ein A3 oder ein TT ist aber eben doch kein R
Es gibt ja schon einige hier im Forum die sich über eine schleiffende Kupplung beschweren...ich würde sagen, dass 400 NM doch zimlich arg ist für dei originale Kupplung im R

Ist doch alles das selbe.

 

[liquide]

Einen anderen Artikel über meinen Turbo findet man der Autotuning auf Seite 14.
Danke @Mindwarp für den Hinweis, werde nachher die zeitung mal kaufen gehen :holy:

 

[Cupra-Turbo]

Original von Marcus

Original von SnidiX
@ Cupra-Turbo

Ein A3 oder ein TT ist aber eben doch kein R
Es gibt ja schon einige hier im Forum die sich über eine schleiffende Kupplung beschweren...ich würde sagen, dass 400 NM doch zimlich arg ist für dei originale Kupplung im R

Ist doch alles das selbe.

sorry snidix aber das stimmt eben nunmal nicht

wie marcus schon sagt ist das alles dasselbe! kupplung TT/S3 = kupplung Cupra R!!

und du mußt anhand des allrad zwangsläufig davon ausgehen das diekupplung bei S3/TT mehr belastet wird als beim R!!

 

[liquide]

Es gibt News!

am Wochenende hole ich den Turbo von Rothe ab.
Er hat nun:

* R32 Bremsanlage 334x32
* Racimex Ladedruck und Öltemperaturanzeige in der A-Säule
* Rennkats
* anderes Hosenrohr
* kleine Verdichtungsreduzierung
* RS4 Einspritzdüsen
* neue Software
* verstärkte Mitnehmerscheibe der Kupplung
* komplette Inspektion

...kanns kaum erwarten :sabber: ...die 328PS sind Geschichte.

 

[addi]

...man bekommt nie genug oder? warte ja auf den ersten Fahrbericht 8) und ein Lesitungsdiagramm

 

[Markus910]

PS danach ?

 

[sondera]

er hat doch geschrieben "50 mehr werden es schon werden"

 

[Thilo]

Och menno,
so lange noch warten (immernochamhinundherrutschtaufdemsessel!!)

<= gespannt am warten

und wünsche dir ein extrem fettes grinsen am WE!!

Gruzz Thilo

 

[Mindwarp]

@Achim
FETT !!! Da wirds wohl wieder Zeit für´n Treffen... Hängst ja bald die Mutter ab, wenn du so weitermachst Apropos, isse noch da ? Weil, ich spar noch

 

[liquide]

Original von addi
...man bekommt nie genug oder? warte ja auf den ersten Fahrbericht 8) und ein Lesitungsdiagramm

Den Fahrbericht gibts dann am Wochenende - und ein Leistungsdiagramm nehme ich auch mit nach Hause mit.

Mindwarp, die Mudder ist noch da, mein Bruder überlegt sich noch die Dame auf > 550 PS aufmachen zu lassen und dann eventuell im Frühjahr zu verkaufen.

 

[libromex1]

Mensch...wahnsinn, will auch so was haben..

Bei mir gibts den V6 leider nicht....hmm, werde wohl dann 2 Zylinder am Block anschweissen muessen:alk: :idea:

Ne, Spass beiseite, finde es schon toll was mit unseren Loewen alles geht. Schade, dass es in Mexico nicht den V6 gibt, zumal es hier auch keinen Tuev gibt.....

Viel Spass noch mit euren edlen Teilen..

Saludos

Robert

 

[haris]

@liquide

krass!

na dann... ich freu mich schon auf die nächste CH-pässetour.. hoffe, dass ich dann mitkommen kann und evtl. mal als beifahrer in deinem leon eine proberunde geniessen darf

gruss
haris

 

[liquide]

Thilo, wie wäre das warten wenn du wüsstest das der Wagen schon auf die Abholung wartet - du aber erst am Wochenende Zeit hast ;(

 

[Cupra-Turbo]

Original von liquide
Thilo, wie wäre das warten wenn du wüsstest das der Wagen schon auf die Abholung wartet - du aber erst am Wochenende Zeit hast ;(

ich hab zeit ) soll ich ihn holen?