[5D] Mein blauer "an dem Wagen wird sicher nichts verändert" Leon FR

[tomtomm]

Hört sich klasse an!
Freue mich auf Updates.
Schöne Feiertage!

 

[FloSon]

Hey Leute!
Danke tomtomm, ich hoffe du hattest auch schöne Feiertage!

Mit dem Einbau der Spurplatten heute ist endlich alles vollbracht worden.

- Bilstein B14 XL Tief eingebaut und eingetragen
- Bremssättel rot lackiert
- Spurplatten verbaut und ebenfalls eingetragen

Leider mussten aus Zeitgründen zunächst das Fahrwerk eingetragen und dann im Anschluss einige Tage später erst die Spurplatten dauz eingetragen werden.
Alles in allem bin ich jetzt aber super zufrieden und finde, dass es sehr stimmig aussieht.

Zu den konkreten Höhen kann ich nichts sagen, hab es nicht selber nachgemessen. Im Gutachten zum Fahrwerk stehen jedenfalls 330 VA, 320 HA drin (Radmitte zum Radhaus).


LG Flo

 

[FloSon]

Heute mal ein Bild in seitlicher Ansicht.
Fahrzeughöhe finde ich stimmig, ich freue mich schon auf die Sommerreifen!

 

[Nytrm]

ich freue mich schon auf die Sommerreifen!

Ja, liefer dann noch mal ein Foto nach! Die roten Bremssättel passen echt gut zum Mystic Blue! Auch wenn sich dein Auto+Fahrwerk natürlich immer weiter von den originalen Performance-Felgen "entfernt"/abhebt, durch deine Fotos ist mir mal wieder aufgefallen, wie schlicht und zeitlos schön ich die Dinger finde. Da gibt es deutlich hässlichere "Winterfelgen". Natürlich Geschmackssache!
Aber ich verstehe, dass du dich auf die bronzenen Aventus freust, da es ja dann auch endlich Mal "alles zusammen" ist .

 

[FloSon]

+++++ ACHTUNG ACHTUNG +++++​

Nachfolgende Bilder sind NSFW und für Zuschauer unter 18 Jahren nicht geeignet!

Frisch gewaschen, Sommerräder drauf und hinten 10er Distanzscheiben. Ich finds pornös! Einfach genießen

 

[pirate man]

Sehr sexy

Was mich aber wundert ... du hast Goodyear drauf, vermute mal die Asymmetric 3 oder 5? Hast du keine Probleme bzgl. Schleifen beim Einfedern?
Die bauen ja bekanntlich relativ breit und bei mir schleifts sogar mit den schmalbauenden Hankook mit 8,5" ET45
Die Lasche im Radhaus ist schon umgelegt, es schleift aber weiter drinnen.

 

[FloSon]

Sehr sexy

Was mich aber wundert ... du hast Goodyear drauf, vermute mal die Asymmetric 3 oder 5? Hast du keine Probleme bzgl. Schleifen beim Einfedern?
Die bauen ja bekanntlich relativ breit und bei mir schleifts sogar mit den schmalbauenden Hankook mit 8,5" ET45
Die Lasche im Radhaus ist schon umgelegt, es schleift aber weiter drinnen.

Genau, die Asy 3 sind drauf.
Also hinten ist, wenn der Wagen leer ist, noch ca. 1 Daumen breit Platz.
Vorne ist ein wenig mehr Platz, da schleift auch bei Volleinschlag und beim Einfedern nichts.

Der Prüfer hat auch ne kleine Runde gedreht und hat nichts derartiges festgestellt.

Ich musste keinerlei Arbeiten am Radhaus vornehmen!

 

[PadeWhite]

10mm Spurplatten hinten auf der Achse oder pro Seite?

 

[FloSon]

10mm Spurplatten hinten auf der Achse oder pro Seite?

Stimmt, ist oftmals unverständlich. Es sind 10mm pro Seite, also 20mm auf der HA!

 

[Slydex]

Moin, sehe du bist auch aus dem EN-Kreis. Schöne Grüße Erstmal . Hat das gut geklappt mit der Eintragung der Felgengröße mit dem Fahrwerk zusammen? Ich fahre ein KW Street Comfort und möchte auch gerne 19" fahren. Der Dachkantenspoiler steht bei mir auch ganz oben auf der Liste, darf man fragen was das ganze gekostet hat? Ich weiß das der Spoiler selbst ca 300€ kostet.

Vielleicht trifft man sich ja mal auf der Straße

PS: Ja das sind die hässlichen Winterfelgen

 

[pirate man]

Genau, die Asy 3 sind drauf.
Also hinten ist, wenn der Wagen leer ist, noch ca. 1 Daumen breit Platz.
Vorne ist ein wenig mehr Platz, da schleift auch bei Volleinschlag und beim Einfedern nichts.

Der Prüfer hat auch ne kleine Runde gedreht und hat nichts derartiges festgestellt.

Ich musste keinerlei Arbeiten am Radhaus vornehmen!

Also das verstehe ich ehrlich gesagt absolut nicht, dass du nicht mal die Lasche vorne umbiegen musstest. Scheinbar gibts doch große Toleranzen was die Fertigung des Kotflügels und/oder Radhauses angeht. Eventuell spielt auch Achsversatz eine Rolle. Anders kann ich es mir nicht erklären.

 

[FloSon]

Also das verstehe ich ehrlich gesagt absolut nicht, dass du nicht mal die Lasche vorne umbiegen musstest. Scheinbar gibts doch große Toleranzen was die Fertigung des Kotflügels und/oder Radhauses angeht. Eventuell spielt auch Achsversatz eine Rolle. Anders kann ich es mir nicht erklären.

Ich mache morgen mal präzisere Fotos für dich und schicke sie dir privat

 

[wiesel_]

@pirate man ich musste die Lasche auch nicht umbiegen. 8,5x19 ET45 RMK 315mm

 

[FloSon]

Moin, sehe du bist auch aus dem EN-Kreis. Schöne Grüße Erstmal . Hat das gut geklappt mit der Eintragung der Felgengröße mit dem Fahrwerk zusammen? Ich fahre ein KW Street Comfort und möchte auch gerne 19" fahren. Der Dachkantenspoiler steht bei mir auch ganz oben auf der Liste, darf man fragen was das ganze gekostet hat? Ich weiß das der Spoiler selbst ca 300€ kostet.

Vielleicht trifft man sich ja mal auf der Straße

PS: Ja das sind die hässlichen Winterfelgen

Anhang anzeigen 52412

Mahlzeit!

Also bei mir gab es keine Probleme. Er hat es sich vorher einmal angesehen, hat gesagt dass es eigentlich passen dürfte und dann musste ich kurz warten bis ich dran war.
Er hat wie zuvor beim „Wintersetup“ (Fahrwerk, Distanzscheiben mit Serienbereifung) Fotos gemacht, hat von unten Nachgesehen und anschließend eine ganz kurze Probefahrt gemacht.
Dabei hat er keine Beanstandungen gehabt und alles so eingetragen.

Der DKS hat mich beim SEAT Händler in Hagen 270€ unlackiert gekostet. Habe ihn dann über einen Bekannten lackieren und montieren lassen. Ich habe alles in allem ca. 500€ bezahlt.

Bestimmt sieht man sich mal, so groß ist der Kreis ja nicht und vielleicht gibts ja auch das ein oder andere Treffen in unserer Umgebung!

 

[Slydex]

Mahlzeit!

Also bei mir gab es keine Probleme. Er hat es sich vorher einmal angesehen, hat gesagt dass es eigentlich passen dürfte und dann musste ich kurz warten bis ich dran war.
Er hat wie zuvor beim „Wintersetup“ (Fahrwerk, Distanzscheiben mit Serienbereifung) Fotos gemacht, hat von unten Nachgesehen und anschließend eine ganz kurze Probefahrt gemacht.
Dabei hat er keine Beanstandungen gehabt und alles so eingetragen.

Der DKS hat mich beim SEAT Händler in Hagen 270€ unlackiert gekostet. Habe ihn dann über einen Bekannten lackieren und montieren lassen. Ich habe alles in allem ca. 500€ bezahlt.

Bestimmt sieht man sich mal, so groß ist der Kreis ja nicht und vielleicht gibts ja auch das ein oder andere Treffen in unserer Umgebung!

Das mit den Treffen ist sicherlich irgendwann wieder möglich .

Habe zurzeit die V1 Wheels V1 im Auge. Ebenfalls in Bronze matt. Dann sollte ich ja keine Probleme bei der Eintragung haben schätze ich werde mich aber vorher noch bei meinem TÜV Prüfer erkundigen was er davon hält.

 

[Cpt Awesome]

@FloSon
Hab mal ne Frage zu deinen schönem KFZ: Wie fährt sich das B14XL? Gearde auf hinsicht Komort?

Von den Maßen her fährst du (zumindest im Winter) das selbe, was ich noch im Sommer fahre.

Tiefe ist maximal, oder wie ist es eingestellt?

Mfg Dennis

 

[FloSon]

@Cpt Awesome

Also mMn ist es definitiv nichts für einen schwachen Rücken.
Auch wenn es komfortabel sein soll, ich finde es doch recht hart. Ich muss aber dazu sagen, dass ich bisher kein vergleichbar tiefes Fahrzeug mit einem anderen Fahrwerk gefahren bin. Ich kann also nicht wirklich einschätzen, wie hart andere tiefe Fahrwerke sind.

Ich bin aber soweit zufrieden.

Maximale Tiefe ist glaube ich noch nicht erreicht, zum Restgewinde kann ich dir aber nichts sagen.
Es sind laut Gutachten 320mm RMK hinten und 335mm vorn

 

[FloSon]

Heute wurde mein neu bezogenes Lenkrad endlich eingebaut

 

[tomtomm]

Sieht stark aus mit dem neuen Lenkradbezug!

 

[Tauchi09]

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Hast du hierfür einen Link?