Leuchtmittel tausch Nebelscheinwerfer Leon 5F FR

[BenFR]

Hat jemand mit den Osram LED Modulen Erfahrung?
Auf der verzweifelten Suche nach einer zugelassenen Möglichkeit die Nebler weiß zu bekommen (also kalt und nicht gelb warm) bin ich über folgendes gestolpert:
http://www.osram.de/osram_de/produk...led-aussenbeleuchtung/ledriving-fog/index.jsp
bzw:
http://www.osram.de/osram_de/produk.../led-aussenbeleuchtung/ledriving-f1/index.jsp

Wenn das harmoniert (optisch wird es wohl aber technisch keine Ahnung) wäre das ja mal richtig klasse, wenn ich da jetzt nicht was falsch verstanden habe.

 

[BenFR]

Hier ein Bild von den Osram Cool Blue Intense H8. Scheint mir aktuell die stimmigste Lösung zu sein. Lichttechnisch bin ich nach wie vor von chrizblacks Lösung am meisten überzeugt ... Wären da nicht die Widerstände und fehlende Zulassung. Die Osram sind auf jeden Fall schöner bzw. stimmiger in Temperatur mit dem Frontlicht als die orig Leuchtmittel und machen einen gut verarbeiteten Eindruck

Gruß

 

[L-i-p-p-i]

Hi, ja die Farbe passt gut, aber mir wären sie wegen der blauen Beschichtung viel zu dunkel. Als H11 mit 55W würde das gerade so wieder ausgeglichen, und da H11 von der Zentrierung der Glühwendel gleich sind, blenden sie auch nicht! Aber halt nicht StVO konform Die Osram LED-Module wären eine gute Alternative, aber teuer und der Einbau ist auch nicht so ganz ohne...

 

[UliBN]

.....

 

[BenFR]

L-i-p-p-i leider wahr. Habe mir zum basteln einen fr Nebelscheinwerfer gekauft und auf den ersten Blick muss man da mehr als dremeln um die led Module einzubauen

 

[SUWP3012]

chrizBlack

Um nochmal auf deine LED zurück zu kommen, mich würde es interessieren ob sich die verbauten Widerstände schon durch die Kabelbinder geschmolzen haben :-D

Hatte damals welche im Golf verbaut und nach nur 5 Minuten Betrieb konnte ich den Widerstand nicht mehr anfassen!

Deswegen jetzt die Frage ob das bei dir noch funktioniert?

Danke schonmal!

 

[andre-obst]

...die Widerstände müssen ja nicht direkt an den Lampen sitzen oder? Etwas weiter vorn irgendwo im Bereich eines Bleches ist wohl nicht möglich?

 

[SUWP3012]

Das stimmt, allerdings ist auf der Fahrerseite nur sehr viel Plastik und dementsprechend hatte ich auch schon beim Golf bedenken, dass der Widerstand sich durch die Stoßstange brät :-D

Deswegen die Frage ob die Kabelbinder das bis jetzt halten, denn die sind generell ja auch aus Plastik ;-)

 

[chrizBlack]

Weiß nicht wie Du die angebracht hast, aber die Kabelbinder müssen nicht direkt auf den Widerständen sitzen. Habe es gleich richtig gemacht und sie "in der Luft hängend" montiert. Sorry das ich hier nicht mehr so fix schreibe, da ich momentan eher auf FB unterwegs bin.

 

[SUWP3012]

kein Ding

Ja habe mir meine alten Widerstände nochmal angesehen, da gibts keine andere möglichkeit ausser direkt drauf zu gehen.

Im Urlaub werde ich mir was einfallen lasse

Hast du evtl Bilder davon?

 

[chrizBlack]

Nee nur hier...
http://blox.chris-schwarz.de/2014/01/25/led-nebellampen/

Hatte damals Widerstände bestellt. Daran waren Stecker und hitzebeständiges Kabel montiert. Die Kabelbinder berühren nur das Kabel.

 

[SUWP3012]

Sind das 30W oder 50W Widerstände?

Meine alten sind 50 W Widerstände, wäre natürlich logisch dass die wärmer werden als 30 W Widerstände

 

[L-i-p-p-i]

Die Widerstände sind doch einzig für die Leuchtenerkennung bei Defekt, oder haben die noch einen anderen Sinn? Kann man das nicht codieren, daß dort LEDs verbaut sind und die Erkennung nicht so große Verbraucher erwartet?

 

[Asroc]

Den Lasttyp kann man via VCDS ändern, z.B. auf "allgemeine LED bis 12W".
Man müsste halt mal probieren ob das reicht.

 

[L-i-p-p-i]

Dann würden die Widerstände zusammen auch nicht 100W unnütz verbraten! Belastet immerhin die Lichtmaschine ein wenig!

 

[SUWP3012]

Ja bin eigentlich auch kein Freund davon sinnlos 100W zu verbraten, aber allerdings möchte ich auch nicht ständig diese Fehlermeldung haben :-D

Und diese Codiersachen, die ich vorhabe, schiebe ich nun auch schon seit Beginn des Jahres vor mir her

 

[BigP]

Denke ich habe ein paar helle, weniger gelbe, mehr weiße Birnen gefunden:
H11 55Watt Osram Cool Blue Intense
http://www.ebay.de/itm/2-Stk-OSRAM-H11-Cool-Blue-Xenon-55-Watt-12-Volt-PKW-64211-Auto-Lampe-Licht-PGJ19-/201242418056

H11 Nightbreaker Unlimited
http://www.ebay.de/itm/H11-OSRAM-Night-Breaker-UNLIMITED-Power-DUO-Box-Pack-2-Stuck-2x-NEU-/151479957186



Wie genau bearbeitet man die, damit sie in die H8 Halterung passen?
Nur den Metallsteg etwas Breite wegknipsen?

Gruß

 

[Robin1909]

Hab jetzt auch meine Birnen wechseln lassen.
Wollte es eigentlich selber machen, aber war mir jetzt im Winter zu umständlich.

Am einfachsten geht's wirklich über den Unterbodenschutz.
Auto auf die Bühne, Unterbodenschutz lösen und die Birnen von unten wechseln.
Hat 10 Minuten gedauert.


Links vorher, rechts nachher

Hab diese Birnen verbaut und bin mit der Ausleuchtung absolut zufrieden

http://www.amazon.de/gp/r.html

 

[UliBN]

.....

 

[BenFR]

Ben FR
Kannst Du noch mal etwas mehr zu Deinen H8 Osram sagen. Immer noch zufrieden? Weiß genug? Haltbarkeit? Ausleuchtung als NSW und auch Abbliegelicht?

Jupp. Wollte ich eh nochmal machen. Also ja ich bin mit der Ausleuchtung absolut zufrieden. Wenn ich zur Arbeit fahre gibt es sehr oft stark neblige Abschnitte, wo ich die Nebler zuschalte. Insgesamt sieht man im LED-Lichtkegel deutlich überlappend die Osram H8 leuchten. Ich hatte es auch schon ein paar mal bei wirklich starkem Regen und Dunkelheit, dass ich die Nebler zugeschaltet habe, weil mir das LED-Licht relativ schwach vorkam (wird ja an anderer Stelle diskutiert). Also von meinem Empfinden her erfüllen die Osram Cool Blue Intense H8 absolut ihre Funktion als Nebler im 5F und sehen dazu noch besser aus als die ausgelieferten Osram. Habe ja bereits geschrieben, dass ich auch andere H8 ausprobiert habe aber die Osram wirken einfach am saubersten verarbeitet und kommen gut verpackt. Allerdings räumt der Hersteller ein, dass die Haltbarkeit im Gegensatz zu den wärmeren Leuchtmitteln geringer sein soll. Ich werde es ja sehen, wie lange die Leuchtmittel halten und wenn mir das zu kurz sein sollte, kann ich ja immer noch wechseln. Anfang nächstes Jahr wollte ich mich mal mit VCDS beschäftigen und einer der ersten Schritte wird das Abbiegelicht sein. Nennen wir das mal Stresstest für die Leuchtmittel im Nebler