- Leon ST 1.6 TDI - Ein schwerer Start Beitrag #1
Labdrop
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Hallo zusammen,
habe Anfang des Jahres einen neuen Leon ST 1.6 TDI in der Reference Ausstattung gekauft.
Außer der Farbe Schwarz, einem Multifunktionslenkrad und einem ordentlichen Ersatzrad anstelle des Tyre-Fit waren bei der Bestellung keinerlei Extras gewünscht.
Günstig sollte er sein, viel Platz bieten und vor allem eins : Kilometer machen. Letzteres gestaltete sich leider relativ schnell schwieriger als gedacht denn nach nur 3tkm fiel der Wagen mit unangenehmen Schlag und Schleifgeräuschen im Leerlauf auf.
Nach Vorführung bei SEAT und viel hin und her kam dann bei Kilometerstand 5000 die erste Diagnose Ausrücklager kaputt und Kupplung verbrannt - nach Tausch waren die Geräusche immer noch vorhanden, sind nur leiser geworden. So bin ich dann nochmal über 1tkm weiter gefahren bis dann beim erneuten Werkstattaufenthalt die Diagnose Getriebeschaden kam und ein neues eingebaut wurde. Jetzt ist zu 99% Ruhe, so wirklich glücklich bin ich aber irgendwie nicht und ein fader Beigeschmack bleibt trotzdem.
Besonders ärgerlich ist wie die ganze Abwicklung mit SEAT von statten lief, das ganze hat fast 3 Monate gedauert wovon der Wagen knapp 4 Wochen in der Werkstatt stand - Leihwagen fehlanzeige da kein Liegenbleiber. Hatte zum Glück Urlaub zwischendrin weswegen ich nicht ganz so viel fahren musste, trotzdem gingen knapp 600€ an SIXT weil ich mich ja mobil halten musste über die Zeit.
Stutzig macht mich besonders das mehrere Teile gleichzeitig mit den gleichen Symptomen kaputt gehen, hoffe aber mal das es das jetzt gewesen ist und es nun hält. Um eine Garantieverlängerung werde ich aber wohl nicht herum kommen sofern sie mir denn noch möglich ist.
Grüße und viele Pannenfreie Kilometer
Lab
habe Anfang des Jahres einen neuen Leon ST 1.6 TDI in der Reference Ausstattung gekauft.
Außer der Farbe Schwarz, einem Multifunktionslenkrad und einem ordentlichen Ersatzrad anstelle des Tyre-Fit waren bei der Bestellung keinerlei Extras gewünscht.
Günstig sollte er sein, viel Platz bieten und vor allem eins : Kilometer machen. Letzteres gestaltete sich leider relativ schnell schwieriger als gedacht denn nach nur 3tkm fiel der Wagen mit unangenehmen Schlag und Schleifgeräuschen im Leerlauf auf.
Nach Vorführung bei SEAT und viel hin und her kam dann bei Kilometerstand 5000 die erste Diagnose Ausrücklager kaputt und Kupplung verbrannt - nach Tausch waren die Geräusche immer noch vorhanden, sind nur leiser geworden. So bin ich dann nochmal über 1tkm weiter gefahren bis dann beim erneuten Werkstattaufenthalt die Diagnose Getriebeschaden kam und ein neues eingebaut wurde. Jetzt ist zu 99% Ruhe, so wirklich glücklich bin ich aber irgendwie nicht und ein fader Beigeschmack bleibt trotzdem.
Besonders ärgerlich ist wie die ganze Abwicklung mit SEAT von statten lief, das ganze hat fast 3 Monate gedauert wovon der Wagen knapp 4 Wochen in der Werkstatt stand - Leihwagen fehlanzeige da kein Liegenbleiber. Hatte zum Glück Urlaub zwischendrin weswegen ich nicht ganz so viel fahren musste, trotzdem gingen knapp 600€ an SIXT weil ich mich ja mobil halten musste über die Zeit.
Stutzig macht mich besonders das mehrere Teile gleichzeitig mit den gleichen Symptomen kaputt gehen, hoffe aber mal das es das jetzt gewesen ist und es nun hält. Um eine Garantieverlängerung werde ich aber wohl nicht herum kommen sofern sie mir denn noch möglich ist.
Grüße und viele Pannenfreie Kilometer
Lab
