Leon Seitenschweller

[cupra_AG]

Meinte Glue, sorry Wolfpack

 

[Glue]

cupra_AG

Dank dir, hab sie gefunden, Seite 3 waren sie, falls es noch jemand interessiert.

Genau so muss das

Sind bestellt !

 

[cupra_AG]

Glue

Fotos sind einfach nur mit 17'' Winterfelgen Aber kann dir bei Bedarf noch welche schicken mit den normalen Cupra 19''

 

[zwei0]

Glue, genau das ist das was mir an den IN besser gefällt als wie bei den Originalen. Die originalen haben irgendwie was von einer Art Trittbrett und die zusätzlichen Klappen, die mich auch nicht zu 100% überzeugen. Ich habe die Schweller auch soweit nach oben gesetzt, das sie praktisch unterhalb der Türen abschließen. Ich weiss nicht ob das andere auch so zulassen. Das ist ansich der Vorteil solcher, "Art Universalschweller" , die man doch gut verschieben kann.
Die Originalen

IN

 

[Glue]

cupra_AG

Das wäre zu nett von dir wenn du das hinbekommen könntest

genau das ist das was mir an den IN besser gefällt als wie bei den Originalen. Ich habe die Schweller auch soweit nach oben gesetzt, das sie praktisch unterhalb der Türen abschließen.

zwei0

Da bin ich absolut auf deiner Seite was die klappen und die IN Schweller angeht.
Ich mag es eigentlich auch eher dezent, so dass man merkt es ist was verändert aber erst bei genauem hinsehen erkennt was verändert ist, allerdings gefallen mir die Rieger in dem Fall doch ein Stück besser, halt Geschmacksache.
Die IN gefallen mir an deinem cupra auch sehr gut, da du sie entgegengesetzt montiert hast, was meiner Meinung nach super zu der Pfalz in der Tür passt, geht fließend ineinander über.
Da hat sich einer Köpfchen gemacht

 

[zwei0]

genau das war auch einer der Gründe, das sie mir so besser gefallen und natürlich ist auch hier die Art/Form der Schweller, ob Original, IN oder Rieger reine Geschmackssache Ich denke, aktuell sind diese 3 Typen die attraktivsten auf dem Markt.

 

[Platti]

Ich habe die RDX GT-Race Schweller mal bestellt und dran gehalten....

Grauenhaft... [emoji27]

Leider sch*** Lichtverhältnisse hier in der Einfahrt.

 

[Dr.House]

OMG! :nene::alk::vomit:

Die gehen auch viel zu tief.

 

[flieger-baby]

Die sehen leider genau so unpassend aus wie das viel zu fette Spoilerschwert. :astonish:

 

[brabus014]

Die IN sind mit Abstand die schönsten... find ich =)

Die Verarbeitung von denen passt?

 

[cupra_AG]

Die RDX gehen ja mal gar nicht

 

[White Pearl]

Genau, schnell weg mit den Dingern!

 

[zwei0]

hier noch ein paar Bilder mit den IN Schwellerrn

 

[Dr.House]

Ich finde die echt cool, aber bei dem Aufwand hab ich da ehrlich gesagt keine Lust zu.

 

[zwei0]

kaufen, wenn möglich vorher die Passung überprüfen (was bei den Originalen in der Regel nicht nötig ist), lackieren lassen, anbauen, fertig und sich freuen. Der eigene Einsatz beträgt mit der letztendlichen Montage vielleicht 2 Std. (sofern man die Gabe mitbringt), wo ist da der Aufwand?

 

[L-i-p-p-i]

Schwer war das wirklich nicht, mit reichlich Karosserie-Klebeband die Schweller in Position halten, während der Kleber die nächsten 48 Std. durchtrocknet. Ein wenig Werkzeug und handwerkliche Grundkenntnisse sollten aber trotzdem vorhanden sein.

 

[Dr.House]

Ihr meintet doch die sind 5mm zu kurz und dann müssen die übergänge noch ordentlich gemacht werden usw.

 

[Seat_Fan]

Was ist jetzt mit den IN Schwellern, sind die nun zu kurz oder nicht? Passen die auch ohne Probleme an den ST?
Will für meinen Cupra ST welche kaufen. Bin noch nicht sicher ob ich die IN oder originalen nehmen soll...

 

[zwei0]

die wird es mit Sicherheit auch für den ST geben, da diese Schweller eher universelle sind, die auf/an vielen Fzg. passen. Natürlich sind nach wie vor die Originalen absolut passgenau aber dafür kosten die auch das 4 Fache, plus Lackierung und Montage (falls man es nicht selbst machen kann) wird es schnell knapp 4 Stellig, wäre mir persönlich zu heftig.

 

[L-i-p-p-i]

Seat_Fan ich kann die Rieger empfehlen, sehen gut aus und Preis/Leistung ist OK. 5türer und ST sind von vorne bis zum hinteren Radkasten von den Maßen gleich.