Leon FR/Cupra - Spurverbreiterung mit Distanzscheiben

[zwei0]

naja, Radabdeckung ist da eher nicht wirklich vorhanden. Sobald das Fzg. mal beladen oder im Fond besetzt wird, oder beides, wird es bei ungünstigen Strassenverhältnissen schleifen, sowie an der VA bei starken Kurvenradien und evtl. Bodenwellen wird es vorne auch etwas schleifen. Eine Tieferlegung ist in der Verbindung eher nicht mehr möglich.
Ich bleibe dabei; an der VA max. 10er und HA max. 12er in Verbindung mit den 19" Serienrädern geht gerade noch so, ist aber schon grenzwertig.

 

[wiesel_]

der ist doch hoch wie ein Bus, das passt schon wenn der einfedert

 

[zwei0]

nöö, mit der "Bushöhe" muß er nicht auch zwangsläufig schleiffrei bleiben. Ist oftmals ein Irrglaube. Der Einfederweg bleibt der gleiche. Nur die Gefahr ist kleiner als mit einer Tieferlegung, mehr nicht.
Ich hatte anfänglich auch keine Tieferlegung, aber 10er Platten an der HA und hier gab es mit guter Beladung oder auch Fond besetzt hin und wieder Schleifgeräusche bei o.g. Umständen
Aktuell sind es 10er an der VA und 12er an der HA, aber mit kleinen Anpassungen und das geht gerade so,mehr dürfte es auf keinen Fall sein.

 

[Cupra@300]

Nur gut das ich zu 99 Prozent alleine unterwegs bin 8) und tiefer kommt er auf keinen Fall. Das gehoppel hätte ich schon.
Aber jedem das seine, Hauptsache alle haben Spaß an ihren Fahrzeugen gerne darf man auch Bus fahren

 

[wiesel_]

Das war auch nicht abwertend gemeint. Jeder wie es ihm am besten passt und gefällt

 

[djpaulik]

Hat Jemand die HA verbreitet mit 19" Felgen mit 235 Reifen und 35 ET?
Was gaht da höchstens. Lohn es sich überhaupt?

 

[Tancho]

Und wie breit ist die Felge?

 

[Schlupp]

Hat Jemand die HA verbreitet mit 19" Felgen mit 235 Reifen und 35 ET?

Ich fahre im Sommer 8x19 ET48 und 12mm DS Hinten (nativ ca. ET36), das geht sich mit den 235 Contis gerade noch so aus ohne das es unter Belastung schleift. Mein Cupra hat ein ProKit Federset (340 mm Radkasten-Mitte) und die Flaps wurden leicht bearbeitet bzw. die Lasche im RK nach Oben gebogen.

 

[tomtomm]

Hat jemand beim CUPRA 5mm Scheiben hinten verbaut? Klappt das?

 

[djpaulik]

Ich hab die hier...weis nicht mehr wie breit die sind. 225er bereifung

 

[fremarque]

Moin.

Ich wollte heute meine Spurplatten beim Tüv eintagen lassen. VA8mm pro rad und HA12mm pro rad.
Der Prüfer will mir die Vorderen nicht Eintragen da die Reifengröße nicht in der ABE steht.
Wie habt ihr die eingetragen bekommen ?

Fahrzeug: Cupra 300 Original Felgen/Reifen (235/35 19) und Fahrwek

 

[Franki]

Hallo,

also bei H&R steht die Größe im Gutachten.

Einfach in Google nach 122XT0345-06 suchen und schon hast du es.

 

[tomtomm]

Hallo zusammen,

brauche kurz Eure Hilfe.
Will bei meinen 19-Zöllern (8.5 x 19 ET45 mit 235/35) auf der Hinterachse noch eine "leichte" Spurverbreiterung verbauen.

Da Platten ohne Zentrierung nicht empfehlenswert sind, habe ich mich nach einer anderen Lösung umgesehen und habe Folgendes gefunden:

Distanzscheiben 5 mm pro Seite mit Zentrierung inkl. "Adapter" von Nabe 57,1 mm auf 66,5 mm | H&R Artikelnummer 1055571665

Meine Felgen haben ein Mittenloch von 66,6 mm, d.h. mit diesen Distanzscheiben kann ich mir an der Hinterachse die Kunststoff-Zentrierringe sparen.

Nun meine eigentliche Frage:
Der Adapter geht auf ein Maß von 66,5 mm, meine Felgen haben ein Mittenloch von 66,6 mm, d.h. es wäre ein minimales Spiel (0,1 mm) vorhanden. Kann das ein Problem geben mit der Zentrierung oder sind die 0,1 mm in der Realität nicht spürbar?

Vorab danke für Eure Unterstützung.

 

[MacGreg]

Moin tomtomm
ich wusste gar nicht, dass H&R sowas auch herstellt.
Ich kaufe meine Platten immer bei SCC dort werden die als 66,6 -> 57,1 gehandelt.
Diese Distanzen fahre ich auf meinen Winterrädern 8x18 ET45 in 5mm auf der VA und 10mm auf der HA.
Da die 5mm auf meinen Sommerrädern 8,5x19 ET45 (mit 235/35 GY Asy 2 und 3) an meinem FR ST 135KW mit Eibach ProKit nicht gepasst haben (schleifen) fahre ich sie dort mit 3mm an der HA.
Die Platten passen perfekt und haben kein Spiel - und sie dürfen auch kein Spiel haben!
Da die Mittenlochung der Hersteller genormt ist, kann ich mir nicht vorstellen, dass H&R Platten verkauft die nicht passen. Das überprüfst du ja vor dem Einbau und kannst sie (unverbaut) notfalls zurückschicken.
Eine Anmerkung noch: Bei SCC gibts kein Gutachten sondern nur ein Festigkeitsgutachten - benötigt also eine Einzelabnahme - da bei mir Federn, Räder und Platten zusammen eingetragen wurden, war das eh nötig.
Kannst ja mal berichten, wie's bei dir gelaufen ist
Gruß MacGreg

 

[tomtomm]

Hi MacGreg,

danke für Deinen Beitrag.

Sehr interessant. Und ich wusste nicht, dass auch SCC solche "Adapter-Platten" herstellt. Muss ich mir mal anschauen. Eigentlich wären die 66,6er Platten perfekt.

P.S.: auch bei den H&R-Adapterplatten gibt's nur ein "Materialgutachten", und ich muss mit den ganzen Änderungen eh zum TÜV, von daher stört das nicht.

 

[tomtomm]

MacGreg

Hier die Antwort von H&R selbst. Die meinen, es dürfte kein Problem sein mit den +/- 0,1 mm...

 

[Blackpat]

Da ich leider absoluter Neuling bin und nicht so schlau hier draus werde, wollte ich nur fragen was ihr empfehlen würdet:
13er SC mit der 150 PS Diesel Maschine, den 18 Zoll Performance Felgen und mit 45/40 Eibach Tieferlegungsfedern für Spurplatten fahren ?

 

[zwei0]

10er VA, 12er HA, darüber hinaus ist eher grenzwertig. Steht aber alles schon mehrfach hier im Thread

 

[MacGreg]

Moin,
die Empfehlung von zwei0 gilt für die Cupra Felgen.

Blackpat bei der Performance Felge VA z.B. 11 oder 12. HA mindestens 15 (20 sollten auch noch gehen, siehe z.B. Post #990 https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?101913-Leon-FR-Cupra-Spurverbreiterung-mit-Distanzscheiben&p=2308981&viewfull=1#post2308981 )
Ich fahre 8x18ET45 mit 5mm VA und 10mm HA, das wären rechnerisch für deine Felge 17mm vorn und 22mm hinten
greetz

 

[SashFR]

Moin tomtomm

Eine Anmerkung noch: Bei SCC gibts kein Gutachten sondern nur ein Festigkeitsgutachten - benötigt also eine Einzelabnahme - da bei mir Federn, Räder und Platten zusammen eingetragen wurden, war das eh nötig.
Kannst ja mal berichten, wie's bei dir gelaufen ist
Gruß MacGreg

MacGreg/ tomtomm: Sehr interessant die Möglichkeit mit den Adapterplatten.
Ist allerdings eine Einzelabnahme Aufgrund des Festigkeitsgutachtens nicht sehr kostspielig?
Federn sind bei mir bereits eingetragen, muß aber wohl trotz ABE die Felgen wegen der Kombination noch eintragen lassen.
Habe keine Lust da noch ein Haufen Kohle hinzuschleppen.