Leon Cupra 265/280

[Dr.House]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Für Stadt nicht, aber Landstraße auf jeden Fall. Wo willst du damit sonst fahren? Autobahn? Gerade aus schnell fahren kann jeder und macht mit so "kleinen" und "leichten" Autos eh keinen Spaß. Ich kann zwar nich sagen wie das beim Cupra sein wird, aber mit dem "normalen" FR macht alles über 180 keinen Spaß mehr. Viel zu zappelig.

 

[Rheinfels]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Ansichtssache, ob ich bei unseren Kurvenarmen Landstraßen mit max 70, vielleicht mal kurzzeitig 100 280PS brauche weil die 180 nicht reichen? Ich weiß es auch nicht, gehe aber davon aus das der Cupra besser höhere Geschwindigkeiten wegsteckt. Wirklich Sinn macht der für meinen Geschmack nur bei Leuten, die eben viel weit fahren, beruflich oder warum auch immer, und solche Wege werden ja nunmal meist auf der AB zurück gelegt.

 

[Kabs]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Der Cupra liegt tiefer und hat einen größeren Spoiler, daher wird er bei höheren Geschwindigkeiten sicher stabiler sein als der FR. Wenn man nur Autobahn fährt und eine schlechtere Kurvendynamik in Kauf nimmt, kann man hinten mittels Spurplatten die Spur verbreitern. Dann liegt er auf der Autobahn deutlich stabiler.

 

[AG28]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Wo bleiben denn nun eigentlich neue Infos zum Cupra ST? Ich es noch möglich, dass er zusammen mit dem Bodykit und den Schalensitzen kommt oder hätte man dann schon mehr davon gelesen?

 

[Dr.House]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Das ändert aber nichts daran, dass kein "normaler" Mensch sich ein hart gefedertes 1300kg Auto für die Autobahn kauft. Da ist man mit jedem 318d bequemer und günstiger unterwegs und die schaffen inzwischen auch 220. Mal ganz abgesehen davon ist man mit einem auf 250 begrenzten Auto auch nicht schneller als andere auf 250 begrenzte. Ich bleibe dabei: Wer sich so ein Auto kauft um 20.000km auf der AB zu fahren, mit dem stimmt was nicht. Das Auto ist perfekt für Leute wie mich, die nur 6000km im Jahr fahren und davon wenigstens die Hälfte volle Lotte.

 

[Kabs]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Ich fahre im Jahr ca. 25000 km, davon vielleicht 80% Landstraße. Für die Autobahn hätte ich mir auch ein anderes Auto gekauft, irgendeine bequeme Limousine.

 

[Dr.House]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Und dann hast du dir nen 280PS Benziner gekauft? Bei den KM würde/hat bei mir kein Weg an nem Diesel vorbei geführt.

 

[Kabs]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Klar, warum nicht? Ich mag die Charakteristik vom Diesel nicht, ein Benziner ist sportlicher. Zeig mir mal einen leichten Diesel mit 280PS.

 

[Dr.House]

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Naja 1300kg mit nem Diesel mit 280ps und dann sicher 650nm wären eh unfahrbar, vor allem als FWD. Ich denke du hättest mit meinem sicher auch deinen Spaß.

 

[Rheinfels]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Da ist man mit jedem 318d bequemer und günstiger unterwegs

Der Vegleich zwischen Cupra und 318d hinkt ja auch ein wenig. Wenn dann kannste 318d vielleicht mit nem 2.0 TDI mit 150PS FR vergleichen, und da ist der Seat sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt günstiger.

 

[Dr.House]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Dann hast du mich nicht verstanden, denn mir ging es nicht um die gleiche Leistung, sondern darum, dass sich jemand der so viele km abreisen muss, eher für ein bequemes, sparsames Auto, als für einen "Renner" entscheiden würde. Leistungstechnisch sind die beiden selbstverständlich nicht zu vergleichen.

 

[Kabs]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Der Cupra ist doch (relativ) sparsam, ein Mitsubishi Evo oder Impreza STI verbraucht fast das Doppelte. Ich denke, der Cupra ist da ein guter Kompromiss. Klar gibt es sparsamere Autos aber ich persönlich zahle lieber 1000 Euro mehr Spritkosten im Jahr als dass ich mit einem 150PS Diesel unterwegs bin. Nichts gegen den 150 PS Diesel, der hat auch seine Daseinsberechtigung, für mich käme er aber nicht in Frage.

 

[Dr.House]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Ja da hast du auf jeden Fall Recht, mir käme jetzt auch kein 4-Zylinder-Diesel mehr in die Tüte. Die klingen einfach zum k***en. Aber da ich jetzt nur noch ganz wenige km fahre, sind mir die Spritkosten eh Banane, würde mir auch nen Camaro oder Dodge kaufen, wenn es die günstig gäbe.
Ich weiß halt noch nicht, ob ich mich mit dem FWD anfreunden kann, der FR bemüht sich eben schon sehr um Traktion und bei der doppelten Leistung und 100NM mehr Drehmoment bin ich da etwas skeptisch. Ich werde den Cupra aber auf jeden Fall mal Probe fahren und schauen wie der sich so schlägt.

 

[Kabs]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Chevrolet Camaro 6.2 V8 45th Anniversary Edition Hatte ich schon mit geliebäugelt. Das normale Modell (nicht Sonderedition) gibts schon relativ günstig, 35k wenn ich mich richtig erinnere. Der Sound des V8 ist hammer aber ich will lieber ein leichtes Auto, ich fahre von 25000km sicher über 5000km Paßstraße. Da ist der Cupra in seinem Element.

Mach dir wegen der Traktion keine Sorgen, Probleme hast nur im ersten Gang bei Vollgas. Bin den Cupra nicht gefahren aber vergleichbare Autos wie Megane RS und Focus ST.

 

[Dr.House]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Naja Focus ST spielt aber noch in einer Liga darunter, egal ob mit 250 oder 225PS, den hatte ich mal der ging gar nicht.

Ich bin mal gespannt was du erzählst was die Bremsen so sagen bei 1/5 Passstraße. Da müssen sicher nach einem Jahr die ersten Beläge neu.
Und Camaro und 25.000km/Jahr, nur mit LPG.

 

[Kabs]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Es leiden eher die Reifen, der letzte Satz hielt knapp 8000km. Bremsbeläge halten da schon etwas länger. Die Bremse wollte ich im Juni direkt austauschen, wenn von Seat optional eine bessere angeboten wird. Mal sehen.

 

[Dr.House]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Leg noch ein paar Euronen drauf und bau gleich was ordentliches von MTM oder Movit ein.

 

[Kabs]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Mach ich vermutlich auch Mal sehen, was sie anbieten.

 

[illegut]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

gelöscht

 

[redracer]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Super ,ein Video endlich mal vom 265 cupra, danke