Leon 1,8 TSI 160 PS Erfahrung

[BigP]

Der 1.4er TSI wirkt im Vergleich einfach viel zahmer.
Er dreht noch gleichmässiger, langsamer hoch und ist im Stand noch ne Ecke leiser.
~1l Minderverbrauch

Ein sehr guter, aber emotionsloser Motor.
Und 35PS Unterschied sind halt 35PS Unterschied.

 

[tomtomm]

@ RWatson:

Den Unterschied zwischen Deinem jetzigen 1.4 und dem künftigen TSI wirst auf jeden Fall spüren, trotz des gleichen Hubraums und trotz des höheren Leon-Gewichts. Keine Angst!

 

[tracid]

das mit dem fahrerprofil,nur stadt, hat er eigentlich recht..falls der 1.4 denn sparsamer ist
denn im sechsten bei 70 und so mit ner 7 vorm komma beim 1.8 tsi...
meine erfahrung völliger quatsch..bestenfalls 9-9,5 zu mal er ja auch mit früher 10,4 bzw. fl glaube 9,4 angegeben ist in der stadt, da kann man in der stadt dann nicht mit 7 l fahren!

 

[RWatson]

Na dann fühl ich mich ja doch schon etwas mehr bestärkt in meiner Entscheidung danke euch .

Derzeit fahre ich mit dem Ibiza bei etwa 6,5l in der Stadt und auf der Autobahn bei ca. 7l.

Ich bin mit meinen weniger KM jetzt nicht gerade derjenige der dauernd ein Auge darauf hat, aber so in der 9er Region würde ich mich auf Dauer wahrscheinlich dann doch zu oft an der Tanksäule wiederfinden.

Dann lieber mehr Extras drin und etwas weniger Rennmaschine (mit weniger Verbrauch).

Die 3,5km zur Arbeit schaff ich so oder so in unter 4 Minuten

 

[bernddasbrot88]

Also ich hab jetz ma meinen Rekord geknackt als ich von der Seatconvention zurück gefahren bin hätte ich laut anzeige gut 780km weit fahren können bei nem Tempo von konstanten 120kmh!
Ich würde wetten das ich sogar vieleicht auch 800km weit kommen würd! Aber da wir voher da waren und ich in der stadt fahren musste hat sich das erledigt XD

 

[burki]

Hi,

Die 3,5km zur Arbeit schaff ich so oder so in unter 4 Minuten

bei dieser Minikurzstrecke wirst Du (auch beim 1.4er) eher stetig im zweistellig Bereich bleiben und niemals den Motor auf Temperatur bringen.
Lohnt sich da nicht eher der Kauf eines ordentlichen Fahrrads?
Gruß
Burkhardt

 

[RWatson]

Naja mein jetztiger Motor hat sich mit der Zeit auch dran gewöhnt - zumal ich ja nicht nur diese Kurzstrecke am Tag fahre (Freundin wohnt bspw 20km entfernt ).

Hör den Spruch mit dem Fahrrad aber öfter

 

[bernddasbrot88]

naja aber lange halten wird der dann wohl eher nich...

 

[RWatson]

Naja bei meinen letzten 2 Autos wurde mir das auch gesagt und nur der Peugeot (war aber auch nen Gebrauchtwagen) hatte später Mängel, die aber nicht aufs Fahren zurückzuführen waren.

Der Ibiza fährt wie ne 1 und der Motor ist auf Optimaltemperatur bis ich aufs Firmengelände auffahre

Werd euch aufm Laufenden halten :wave:

B2T

 

[LöweCJ]

@RWatson
Du hast definitiv die richtige Entscheidung getroffen! Mir war der Aufpreis für den stärkeren durstigeren und schwereren 1.8er es absolut nicht wert. Eben wegen Stadtverkehr

 

[bernddasbrot88]

Ja wer viel in der Stadt fährt für den ist der 1.4er schon besser!

 

[BigP]

Ja wer viel in der Stadt fährt für den ist der 1.4er schon besser!

Besser naja, auf jeden Fall aber ausreichend:laughing:
Bis 50km/h ist der 1.8TSI nicht wirklich schneller...und er hat ein merkbareres Turbolöchlein.

 

[Leon-Klaus]

...und er hat ein merkbareres Turbolöchlein.

Nein, hat er nicht!

 

[Mirco]

Turboloch: keine Spur (....spreche hier zwar vom 2.0 TSI)

 

[Wumba]

Mein 1.8TSI hat auch kein Turboloch. Wenn du allerdings damit meinst, dass er unter 1000 Umdrehungen nicht zieht, dann kann ich dich beruhigen: In dem Drehzahlbereich zieht kaum ein Motor.

 

[tracid]

wurde schon oft diskutiert..
meiner hat auch turboloch deutlich merkbar und natürlich nicht unter 1000 U/min!
ein aussetzer um die 2000 U/min (druckaufbau) und geht dann nach vorne...

 

[Paladin]

Mein 1.8TSI hat auch kein Turboloch.

Jeder Turbolader hat ein "Turboloch", das geht technisch auch gar nicht anders.

Aber es ist beim 1,8er auf jeden Fall nicht besonders ausgeprägt...

 

[Wumba]

Bei 2000 gibt es bei einigen 1.8TSI ein Teillastruckeln. Für dieses Teillastruckeln gibt es für einige 1.8TSI ein Steuergeräteupdate (für meinen übrigens nicht). Das ist aber nicht zu verwechseln mit einem Turboloch. Ein Turboloch ist dort zu spüren, wo noch nicht das maximale Drehmoment anliegt. Das ist beim 1.8TSI bei 1500 der Fall. Dein "Turboloch" muss also unterhalb von 1500 Umdrehungen liegen. Und da kann man nicht mehr von einem Loch sprechen. Wenn das bei dir bei 2000 noch der Fall ist, dann solltest du dein Auto mal kontrollieren lassen.
Ansonsten gibt es noch die kleine Gedenkpause wenn du vom Schubbetrieb in den Lastbetrieb übergehst (also erst rollen lassen und dann voll aufs Gas steigen). Dass man dieses Verhalten als "Turboloch" bezeichnet wäre mir aber auch neu.

 

[Paladin]

Ansonsten gibt es noch die kleine Gedenkpause wenn du vom Schubbetrieb in den Lastbetrieb übergehst (also erst rollen lassen und dann voll aufs Gas steigen). Dass man dieses Verhalten als "Turboloch" bezeichnet wäre mir aber auch neu.

Genau das ist das Turboloch, nichts anderes!

Loch deshalb, weil die Abgase den Lader ja erstmal auf Touren bringen müssen, damit dieser den Ladedruck erhöht. Und diese Sekunde vom Gas geben bis der Schub einsetzt ist das Loch. Ein Sauger hat diese Probleme nicht - aber wer will schon noch einen Sauger??

Ok - 4 Liter V8 ist natürlich was anderes...

 

[Wumba]

Das Verhalten hatte mein 1.4l 75PS Sauger auch. Wo kommt das dann her? Hatte der als Sauger auch ein Turboloch?