Leon 1,8 TSI 160 PS Erfahrung

[tomtomm]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

Könnte mal bitte einer im Fahrzeugschein schauen, welche Achslasten (vorne/hinten) der Leon 1.8 TSI hat?
Vielen Dank!
tomtomm

 

[Lanze]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

Könnte mal bitte einer im Fahrzeugschein schauen, welche Achslasten (vorne/hinten) der Leon 1.8 TSI hat?

Vorne: 1035
Hinten: 898

 

[ibizachris1977]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

hallo zusammen
morgen um 10 uhr hab ich einen termin für einen probefahrt mit dem 1.8tsi
bin echt gespannt drauf,werd meine erfahrungen dann mal berichten.
enttäuscht werd ich wohl nicht sein.

 

[lichtgestalt]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

also meine probefahrt war subba wirst bestimmt ned enttäuscht sein!

 

[Lanze]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

Der 6. Gang ist wurklich Klasse vor allem auf der BAB. Mann kann fast die ganze Zeit im 6. bleiben es sei denn, man möchte nach der Baustelle nochmal richtig beschleunigen und schaltet runter!

 

[Energygum]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

Also ganz klar....unter 80 geht der 6. nicht mehr...dann würde ich runterschalten...aber in einer 70zone fahre ich meist so mit 85durch.....da bleibe ich locker im 6.

 

[Wumba]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

Also wenn ich gleichmaessig fahre dann habe ich auch bei Tacho 60 den 6. drin. Da zieht er natuerlich nicht mehr, aber ansonsten ist das kein Problem. Und guck dir dann mal den Momentanverbauch an :-D

 

[Energygum]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

der arme Löwe....... lol...... du weisst aber schon das man die drehzahl nicht unter 1300 fahren sollte, sondern spätestens ab dann runnerschalten......

 

[Energygum]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

also die ersten 1000KM behutsam fahren...wenn möglich nicht über 3000Touren beschleunigen...und auf der AB am besten nicht schneller als 130........ ab 1000KM darfste dann nen bissl härter ran.......und ab 1500 FREI NACH LUST UND LAUNE ....

 

[lichtgestalt]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

na des is ja ned so wild.. wobei des sicherlich scho bissl hart wird, ich keine schöne beschleunigung hab und es den kick dabei ned gibt... ich will bumms ( nix falsches denken ihr männer )

 

[Wumba]

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Mir ist unklar warum man nicht mit weniger als 1300 Umdrehungen fahren sollte. Was ist denn da schädlich? Dass man da nicht mehr beschleunigen kann habe ich bereits geschrieben, dafür kann man aber locker schalten. Darf ich dann zum Beispiel auch nicht auskuppeln? Weil dann bin ich ja auch unter 1300 Umdrehungen, das muss ja dann auch schädlich sein. Kann mir da jemand was sagen?

 

[Energygum]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

@ Lichtgestalt: nein bist du nicht....Cyndie, Ladyspirit, Rhanira usw auch vertreten ....

@ Wumba: Ölkohle entsteht durch unvollständige Verbrennung und sifft den Verbrennungsraum zu. Du hast beim untertourigen Fahren relativ zur Leistung, die dem Motor abgefordert wird, mehr Sprit im Motor (fettes Gemisch). Das erzeugt Rückstände. Noch wichtiger ist aber, dass der Motor auf Betriebstemperatur kommen muss, um optimal verbrennen zu können. Also im Zweiten mit 80 zum Bäcker und zurück ist auch nicht der Bringer ;-) Eher mal eine längere Strecke mit unterschiedlicher Belastung am Stück fahren, damit der Motor auf Temperatur kommt. Und wichtig : Wenn der Motor zugesottet ist, nicht gleich auf die Bahn und 'ne Beule in die Ölwanne treten. Normal anfangen und dann im Laufe der Fahrt steigern.

 

[Wumba]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

Ich werds mir merken, ich fahr dann durch die Stadt zur Arbeit mit einem wechselnden Autobahn/Landstrassen/Stadtprofil :-D Die Ablagerungen gehen doch automatisch wieder raus wenn ich über die Bahn tuckere. Wenn du IMMER untertourig fährst süfft er zu, das ist mir schon klar. Wenn du ihn IMMER tritts tut ihm das sicher auch nicht gut. Es wird immer gesagt man soll runter schalten wenn der Motor "blubbert", und das ist bei gleichmässiger fahrt und Tacho 60 nicht der Fall, wenn man dann Gas gibt fängt er an zu blubbern. Beschleunigen ist wie gesagt nicht wirklich drin. Warum hat z.B. ein 1.4TSI eigentlich sein maximales Drehmoment bei 1500 wenn man unter 1300 gar nicht fahren soll?

 

[ibizachris1977]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

fahre morgen einen stylance 1.8tsi mit sport up mit cd3,winterpaket,bi xenon,mal,heck und seitenscheiben getönt,17zoll räder,weißen rückleuchten von hella,chromringe um tacho und lüftungsdüsen,aluringen um die boxen, standheizung mit fb,7000 kilometer runter für knapp 22000 euro.
der ist erst ein jahr alt,erstzulassung januar 2008.
da der händler meinen ibiza als anzahlung nimmt,zahl ich dann noch 15000.

 

[HanL]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

dann aber schleunigst den namen ändern!!!!! =)

Kurzer Stand von mir:

Habe jetzt ca 1700km auf der Uhr. Ich warte jetzt immer noch bis dass Wetter besser wird, damit ich auf der BAB mal o im 4ten oder 5ten bis oben raus drehen kann, dann das auto wieder schieben lassen und so das ganze mehrmals. natürlich vorher warm fahren und beim heimfahren vorm abstellen noch n bissl laufen lassen... denke dannn dürfte mein Löwe mit gutem durchzug und ansprechverhalten glänzen.

 

[below]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

Macht Euch net so n Streß mit dem Motor Das is kein 700PS ABT Turbo RS6! Hab noch von keinem Mechaniker gehört das man nen 160PS Benziner im Stand auslaufen lassen muss.

 

[BigP]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

Da hast du wohl recht, aber Schaden kann es nicht.

Ich mags auch gar nicht, wenn der LÜFTER anspringt, einige Sekunden nach dem der Motor aus ist. Im Somme war das manchmal so, obwohl ich normal gefahren bin und nachlaufen hab lassen.

Bei den kalten Temperaturen jetzt noch nicht, bis auf einmal nach 100km Autobahn, wobei ich die letzten 5km mit 100 gefahren bin und 1 Minuten hab nachlaufen lassen.
Das hat mich überrascht.

 

[below]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

Ich mags auch gar nicht, wenn der LÜFTER anspringt...

Und was genau ist an diesem Fall so schlimm? Dafür ist der Lüfter inkl. Nachlauffunktion doch da?

Abgesehen davon hab ich das bei unsrem auch erst ein Mal mitbekommen. Denn meist dreht man den Motor ja net bis aufn Parkplatz mit 5000 Umdrehungen und er kühlt vorher schon runter.

 

[HanL]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

@tomtomm: Ich meine z.B im 4. oder 5. gang hoch bis ende, also fast, dann eifnach vom gas und die motorbremse nutzen, dann wieder hoch, verstehst du was ich meine?

 

[tomtomm]

AW: Leon 1,8 TFSI 160 PS Erfahrung

Ja, jetzt hab ich's verstanden. Danke!