K04-24, ein K04 bis 300 PS

[Django]

@ Silversurfer

Vielleicht auf Anfrage oder halt bei MG-Racing nachhaken, die hatten den besagten K04 aufgepeppt ("TW" heißt er im ASC-Forum). Was in diesem Fall noch konkret alles angepaßt/geändert werden müßte kann ich Dir nicht sagen, aber mal eben plug´n play wird´s bestimmt nicht sein.
Wenn man aber den Aufwand berücksichtigt (Material/Zeit/Software) würde ich an Deiner Stelle gleich über was "Richtiges" nachdenken - ist aber nur meine ganz persönliche Meinung...

 

[Schnellfahrer]

Hört sich ja nicht so prickelnd an, und worin besteht dann der Vorteil? Ich meine es muss ja nen Grund haben weshalb HGP die Gehäuse herstellt und anbietet!

Mehr Durchsatz bei hohen Drehzahlen.

 

[Cupra-man]

Was für ein OB und Haltedruck ist den mit einem K04-24 fahrbar?

 

[Big Baba]

1,5 bar OB und 1,3-1,4 bar gehalten.

So ist es jedenfalls bei mr abgestimmt.

 

[Cupra-man]

Ah endlich mal einer der in drin hat...
Interessant 1,5OB fahr ich mit dem Original Lader auch aber halt nur nen Haltedruck von 1,1Bar

hält er die 1,3-1,4 den bis hinten hin oder fällt er obenraus wieder zurück?

Was ist bei dir alles geändert und was hat der Spaß gekostet?

Wie ist der vergleich zum Original Lader vom Durchzug Ansprechverhalten usw?

Würdest du es weiter empfehlen können?

 

[Big Baba]

Also der hält (bei mir zumindest) 1,3 bar die ganze zeit.Der Vorteil bei dem Lader ist das er wirklich Plug&Play ist.Einbauen......natürlich Abstimmung ändern und los gehts.
Ich persönlich hab Hosenrohr,KAT und Abgasanlage verändert....das muß man aber nicht (aber was größeres schadet nicht).Ich muß dazu sagen das meine Abstimmung aber sehr konservativ ausgelegt ist,man könnte noch mehr rausholen...wollte ich aber nicht denn das ganze soll ja ne zeitlang halten.
Also ich muß sagen im vergleich zum "normalen" K04 mit Chip,was ich vorher hatte, ist das ein unterschied der sehr spürbar ist.Vorteil zu größeren Ladern er kommt halt wesentlich früher und ist sehr giftig.
Aus meiner sicht kann ich den jedem der keinen Mega umbau machen will und es noch bezahlbar sein soll den Lader empfehlen.


Und über Preise spricht man nicht

 

[Reservoir Dog]

@ Silversurfer

Vielleicht auf Anfrage oder halt bei MG-Racing nachhaken, die hatten den besagten K04 aufgepeppt ("TW" heißt er im ASC-Forum). Was in diesem Fall noch konkret alles angepaßt/geändert werden müßte kann ich Dir nicht sagen, aber mal eben plug´n play wird´s bestimmt nicht sein.
Wenn man aber den Aufwand berücksichtigt (Material/Zeit/Software) würde ich an Deiner Stelle gleich über was "Richtiges" nachdenken - ist aber nur meine ganz persönliche Meinung...

Denke mal du meinst mich....
Ja, da hast du recht, der Gedanke kam mir auch schon statt mit solchen K04 Spielereien gleich nen K16 oder nen Garret Umbau...

 

[J_R]

@ Big Baba

Du fährst aber noch mit dem originalen Krümmer oder ?? Welche Downpipe hast du verbaut - self made ?

 

[Big Baba]

Ja der Krümmer ist der selbe und die Downpipe ist von Muggianu (wie alles andere eigentlich auch).

 

[Cupra-man]

Ist es denn noch mal ein derber unterschied zum nur gechippten?

oder kann da ein nur gut gechippter noch einigermaßen mithalten? oder keine chance

 

[J_R]

Wär mal interessant...

 

[kenny]

Ich glaub da sollte man eher andersrum fragen. Wie lang kann ein gechippter da mithalten? Bzw. was versteht ihr unter mithalten?
Ich bin schon mit BigBaba mitgefahren und der geht definitiv besser als nur mit Chip, wieviel das ausmacht kann er selbst am Besten beschreiben, da er den Unterschied kennt. :astonish:
Also untenraus geht BigBaba´s R genauso bzw. besser wie meiner mit K16, in der Stadt also bis max. ~100km/h nehmen wir uns da gar nichts. Darüber hinaus haben wir´s noch nicht getestet.
Der K04-24 hat schon einen mächtigen Antritt aus dem Drehzahlkeller, ich glaub da kommt ein gechippter R nur mit wenn der Fahrer den Start perfekt erwischt.

 

[Otzen]

würde den gern im vergleich gegen meinen sehen
meiner is ja unten auch schon recht giftig, aber oben wohl ein bisschen stärker

 

[kenny]

Der Vergleich wäre wirklich sehr interessant, da ihr bei Peter´s Abstimmung ja auch nur maximal 10-20 PS auseinanderliegen würdet. Der Drehmomentverlauf jedoch ziemlich unterschiedlich sein dürfte, was das dann auf der Straße bedeutet müsste man direkt mal testen.

 

[J_R]

@ Big Baba

Was hast du da für eine Downpipe (76mm ?) und zwei 100 Zeller oder hast statt einem Bikat einen einzelnen genommen ?

 

[Big Baba]

Komplett 70mm ab Turbo und 200 Zeller Monokat.
Also der unterschied zu einem "nur gechippten" ist sehr deutlich spürbar.
Wie Kenny schon beschrieben hat unten raus geht der wie die Hölle.Natürlich hab ich auf die dauer zu einem großen K16 keine Chance.Aber das wäre ja noch schöner wenn das nicht so wäre.Der vergleich mit Otzen wäre intressant.
Aber wie weiter oben schon beschrieben mit verhältnismäßig wenig Aufwand an Geld.....haufen Leistung...wobei man ja Leistung nie genug haben kann.

 

[Otzen]

eben
fuer nen Cupra R eigentl. ne sehr schöne sache wenn man nich soo viel Geld investieren will

 

[J_R]

Das ist richtig ! Interessant wär´s allemal, aber das mit dem Krümmer....

Gibt der Peter eigentlich Garantie aufn Krümmer ?

 

[Otzen]

wenns der serienkrümmer ist, denke ich eher nicht

 

[Big Baba]

Auf den Serienkrümmer denke ich auch nicht,aber man kann ja nen Krümmer vom Peter reinmachen.....da gibts sicherlich Garantie drauf.